Mega projekty postavené tak, aby vydržely zemětřesení

marmaray zemětřesení
marmaray zemětřesení

V těchto dnech, a to jak ve veřejném, tak i soukromém sektoru, jsou projekty, které byly připraveny na zemětřesení v Istanbulu kvůli Týdnu zemětřesení, hlášeny hlasitěji. Podle odborníků Marmaray, Eurasia Tunnel, Yavuz Sultan Selim Bridge a 3. Projekty jako letiště byly postaveny tak, aby vydržely těžké zemětřesení.

Seismická oblast nacházející se v Turecku, zejména 17 srpna 1999 Marmara zemětřesení pak začne podniknout kroky při zemětřesení předpisy a zvyšování katastrofa bodu, stav dotyčného nejen s novými projekty s posílením starých projektů instituce se připravují na zemětřesení v každém slova smyslu.

Mega projekty realizované v posledních letech jsou vysoce odolné vůči zemětřesením, zatímco mosty Osmangazi a Yavuz Sultan Selim jsou navrženy tak, aby přežily i ve velmi těžkém zemětřesení, ke kterému může dojít jednou ročně.

15 Červenec mučednický most a Fatih sultán Mehmet Mosty byly také posíleny nejnovějšími technikami, podle odborníků, a seismické a strukturální posilovací studie provedly mosty s mosty Osmangazi a Yavuz Sultan Selim, poskytujícími rovnocennou seismickou odolnost.

Mega budovy jsou jedním z nejbezpečnějších míst

Podle výzkumů se očekává, že obří projekty, jako jsou tunely Eurasie a Marmaray pod Marmarským mořem, budou jedním z nejbezpečnějších míst možného zemětřesení v Istanbulu.

Podle získaných údajů se tunel Eurasie nachází ve vzdálenosti 16 kilometrů od severoatlantické zlomové linie a přežije i v případě zemětřesení způsobených zemětřesením, následky tsunami a zkapalněním.

Jak je známo, tunel Eurasie byl postaven se dvěma seizmickými těsněními a systém vybudovaný pod Bosporem bude moci nadále sloužit bez jakýchkoli škod i při zemětřesení o síle 500 let v Istanbulu.

V Marmarayi platí přísná pravidla pro zemětřesení

Marmaray Tunnel, další důležitý projekt realizovaný v posledních letech, je jedním z nejbezpečnějších míst z hlediska zemětřesení. Podle získaných informací, s ohledem na možnost rozdělení segmentu 4 ve zlomové lince, bylo konstatováno, že projekt byl navržen s přísnými kritérii z hlediska odolnosti proti zemětřesení.

Zdroj: I www.yenisafak.co

Buďte první kdo napíše komentář

Nechte odpověď

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna.


*