Ministr dopravy, námořních záležitostí a komunikací Ahmet Arslan uvedl, že zazněly zvuky týkající se třípatrového tunelu Grand Istanbul a že studie pokračují.
Arslan uvedl, že zazněly zvuky související s třípodlažním tunelem Grand Istanbul a pokračovaly studie průzkumu projektu a tento projekt, který pokračuje ve studiích v závislosti na dokončení inženýrských prací, bude letos nabídnut s modelem modelu build-oper-transfer (BOT).
Arslan poznamenal, že model BOT, který zahrnuje železniční systém poprvé, předpokládá, že není snadné použít model BOT v železničních systémech a že se stal použitelným, protože bude u silnice.
Arslan poukazoval na to, že investice do železničního systému jsou velmi drahé, a pokračoval takto:
"Má však dlouhou životnost." To se nehodí do modelu build-oper-transfer. Jako země děláme tuto investici, která je zpočátku drahá, ale bude dlouhodobě ekonomická, protože bude využita po dobu 100 let. Pokud si však myslíte, že může být financován v BOT, nemůže být financován po 15-20 letech, ale protože obsahuje silniční křižovatku, budou oba vhodné pro model BOT. O tom rozhodneme na základě našich inženýrských studií. “
Buďte první kdo napíše komentář