Národní nákladní vozy vyrobené v Sivas byly odeslány do Vídně

První vlak sestávající z nové generace národních nákladních vozů vyráběných firmou TUDEMSAS v Sivasu v Istanbulu HalkalıByl poslán do Vídně, hlavního města Rakouska.

Prodej nové generace národních nákladních vozů, který byl dokončen v krátké době tří let a představen v březnu 23, se začal prodávat. První vlak nové generace národních nákladních vozů vyráběných v TÜDEMSAŞ 2017 je v Istanbulu v pátek. HalkalıByl poslán do Vídně, hlavního města Rakouska. Vagony mají oproti svým vrstevníkům mnoho výhod a v délce 29,5 metru mohou přepravovat 2 vagónové kontejnery v jednom vagónu. Jelikož je o 9,5 tuny lehčí než jeho vrstevníci, poskytuje o 26 procent lehčí váhu. Vůz se svou tárou 25,5 tuny poskytuje o 4 tuny více nákladu než jeho evropské protějšky.

Nová generace národních nákladních vozů má schopnost přepravovat 29,5 vagónové kontejnery v jednom voze o délce 2 metrů. Přibližně o 9,5 tuny lehčí než podobné vozy, tato funkce znamená, že je o 26 procent lehčí. Nová generace vnitrostátních nákladních vozů s prázdnou hmotností 25,5 tuny poskytuje výhodu přepravy více než 4 tun nákladu ve srovnání s ekvivalentními vozy v Evropě. Toto zvýšení nosnosti poskytuje operátorovi výhodu. Díky lehkosti čtverce poskytuje o 15 procent větší zátěž nebo nižší náklady. Díky podvozkům typu 3 H a kompaktnímu brzdovému systému vyrobenému poprvé v naší zemi jsou nízké náklady na přepravu 15% nákladu.Nízká hladina hluku během jízdy je také výhodou z hlediska provozu.Výrobní náklady na jeden národní nákladní vůz nové generace, který může plnit úkol dvou vozů, jsou o 15 procent nižší.

Zdroj: http://www.sivasmemleket.com

2 Komentáře

  1. Může nový vůz 2 nést kontejnery 40-ft? Tento model nákladního vozu 25 nemohl být vyroben před lety - mohl být použit k přepravě nákladu do Gruzie s těmito vozy (to znamená, že je vhodný pro širokou regulaci podvozků?) Proč Avantaşlı nepoužívá 3. doufej lépe.

  2. Může nový vůz 2 nést kontejnery 40-ft? Tento model nákladního vozu 25 nemohl být vyroben před lety - mohl být použit k přepravě nákladu do Gruzie s těmito vozy (to znamená, že je vhodný pro širokou regulaci podvozků?) Proč Avantaşlı nepoužívá 3. doufej lépe.

Nechte odpověď

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna.


*