Ministr dopravy, námořních záležitostí a komunikací Ahmet Arslan uvedl, že vyvinuli metody ke snížení byrokracie a zvýšení využívání elektronické veřejné správy při vydávání dokumentů s nařízením o silniční dopravě, které bylo dnes zveřejněno v Úředním věstníku.
Arslan ve svém prohlášení zhodnotil změny v nařízení o silniční dopravě, které bylo zveřejněno v aktuálním čísle Úředního věstníku.
Arslan uvedl, že v právních předpisech bylo učiněno mnoho opatření založených na problémech sdělených ministerstvu, váhání v legislativě a soudních rozhodnutích, a uvedl, že došlo k změnám, jako je usnadnění podmínek pro získávání dokumentů a snížení poplatků za dokumenty o 50 procent.
Osvědčení o autorizaci, které má být zaplaceno během obnovy karty vozidla 98 na libry 60 směřující na Arslan, autorizační dokumenty K1 ke snížení požadovaných podmínek pro snížení poplatků za doklady a zrušení dokladů snížením podmínek, uvedlo, že je zamýšleno zabránit stížnostem společností v tomto směru.
Arslan zdůraznil, že společnosti, jejichž dokumenty byly zrušeny nebo ztratily právo na prodloužení, dostaly příležitost získat 50% slevu, a řekl: „Věkové podmínky těch, kteří poskytují minimální kapacitu nebo mají kontrolu vozidel, která mají být přidána, budou sníženy / odstraněny.“ řekl.
„Dědicům lze vrátit peníze“
Arslan poukázal na to, že mechanismus odměňování majitelů autorizačního certifikátu v případě dodržování pravidel byl poprvé zaveden, v případě smrti skutečných osob lze vrátit dědice, řekl.
Arslan uvedl, že vozidla typu dodávkových vozidel jsou z oblasti působnosti vyloučena a že byla přijata nařízení o elektronickém oznámení a všem právnickým osobám byla uložena povinnost doporučené elektronické pošty (KEP).
Arslan zdůraznil, že s výše uvedeným nařízením byla zavedena ustanovení povzbuzující některé společnosti, které jsou považovány za dopravce, aby prováděly logistické činnosti, a v oblasti regulace dokumentů byly vyvinuty metody pro snížení byrokracie a zvýšení využívání elektronické veřejné správy.
Arslan poukázal na to, že smlouvy o vozidlech a agenturách lze nyní uzavírat prostřednictvím e-Governmentu, řekl: „Bylo zajištěno, že některé dokumenty, které je třeba předložit, lze vrátit prohlídkou originálů, aby občané nemohli dát peníze na opětovnou notářskou kontrolu.“ mluvil.
Arslan, osobní doprava, občané se zdravotním postižením, kteří cestují levněji, jsou prováděny s cílem zajistit, aby pozornost, řekla:
„Zachováním současné 30% slevy jsme zvýšili diskontní sazbu z 20% na 1% u 20 zdravotně postiženého cestujícího v autobusech do 2 míst a maximálně u 30 zdravotně postižených cestujících s více než 40 místy.“
„Byl zaveden výcvik bezpečného řízení“
Arslan uvedl, že kontrolní mechanismus při nákupu a dodávce nákladu byl zaveden s bezpečnostně orientovaným opatřením v přepravě nákladu a že byla stanovena další opatření na ochranu spotřebitelů.
Arslan zdůraznil, že v rámci povinnosti zajistit bezpečnost provozu byl zaveden každoroční výcvik bezpečného řízení v rámci dalších opatření pro řidiče, který řekl: „Držitelé osvědčení o oprávnění, řidiči, kteří zaměstnávají minimálně 7 hodin, 70% praktických, 30% soukromých odborných kvalifikačních kurzů schválených ministerstvem školství. poskytne jim teoretický a bezpečný výcvik řízení. “ řekl.
cestující v Turecku, zboží a náklad na okamžitý následný ETDS stávkující projekt Arslan vyvinutý pro, "řekl projekt byl vytvořen právní základ pro výrobu elektronického a dálkového ovládání." našel hodnocení.
Buďte první kdo napíše komentář