Když byl projekt vysokorychlostního vlaku převeden z generálního ředitelství infrastruktury na Generální ředitelství tureckých státních drah (TCDD), proces EIA byl zahájen od začátku.
V Projektu vysokorychlostních vlaků, který je na programu Antalye již řadu let, se při změně generálních ředitelství projektu po nově stanovených trasách práce rozběhnou znovu. 640 km dlouhý projekt vysokorychlostního vlaku Antalya-Kayseri, který iniciovalo Generální ředitelství pro investice do infrastruktury přidružené k Ministerstvu dopravy, námořních záležitostí a komunikací, byl převeden pod Generální ředitelství TCDD. V projektu High Speed Train Project, který 25. února 2014 obdržel kladnou zprávu o posouzení vlivu na životní prostředí (EIA), byl proces EIA znovu zahájen, když byla trasa změněna na Antalya-Konya-Aksaray-Kayseri s délkou 758 km.
7 stanic, 5 vleček, 56 tunelů, 56 stanic, 31 vleček, 342 tunelů, v rámci projektu Vysokorychlostní vlak, který je schválen Ministerstvem životního prostředí a urbanizace a je otevřen všem druhům informací o procesu a názory, dotazy a náměty k projektu do ukončení procesu posuzování vlivů na životní prostředí (EIA) na zemském ředitelství Plánuje se výstavba 119 mostů, 4 viaduktů, XNUMX podjezdů a XNUMX nadjezdů Některé práce dokončeny v průběhu Generálního ředitelství hl. Infrastruktura bude opět realizována po stanovení nových tras generálním ředitelstvím TCDD. Po dokončení procesu EIA a aplikačních projektů souvisejících s Vysokorychlostním vlakem je plánováno jeho uvedení do provozu po XNUMX letech výstavby.
Projektové práce, které spojí Antalyi s Konyou a regionem Kappadokie s Kayseri a Ankarou s vysokorychlostní tratí Konya Ankara, jsou zadány generálním ředitelstvím TCDD ve 4 sekcích. Seydişehir sekce, Konya-Aksaray sekce, Aksaray-Kayseri sekce S ohledem na možnou změnu trasy ve studiích posouzení vlivů záměru na životní prostředí byl jako zjišťovací oblast EIA stanoven koridor o délce celkem 1 km, 2 km zprava a zleva od osy trasy.
Buďte první kdo napíše komentář