TBMM každý týden vyjádřila problémy programu Kocaeli CHP Kocaeli Haydar Akar v tomto týdnu byly regionální vlaky.
Akar uvedl, že železniční linka Adapazarı-Haydarpaşa, která byla zastavena v 2012u tím, že ve shromáždění přijala slova mimo agendu, by měla fungovat jako dříve.
3 CITY VICTIMS
Akar uvedl, že pozastavením příměstských vlaků Gebze-Haydarpaşa a regionálních vlaků Sakarya-Adapazarı-Haydarpaşa, které v roce 2012 přepravily 30 tisíc cestujících denně, v důsledku výstavby vysokorychlostních vlaků ušetří lidé, kteří budou cestovat z Istanbulu do Ankary, čas a zvýší kvalitu cestování, ale Istanbul, Kocaeli a Sakarya Řekl, že byl obětí. Zdůraznil, že linka, kterou denně využívá 30 tisíc občanů, má kapacitu 19 tisíc měsíčně, řekl Akar, že linka by měla být obnovena.
22 DROPS OD STOP 5 TO STOP
V 2015 Akar řekl, že linka byla znovu uvedena do provozu, a že 24 byl příště, když byla použita služba 8. S aplikací pro vysokorychlostní vlak, 22 poukázal na to, že tisíc občanů byl ignorován a řekl, že tato linka by měla fungovat jako dříve, a požádala o podporu poslanců AKP.
SDÍLENÍ ŽELEZNIČNÍHO PROVOZU V DOPRAVĚ PERCENT 4
Akar uvedl, že škody na železnici se během vlád AKP zvýšily, a uvedl, že zatímco poškození železnic v roce 2002 činilo 2 miliardy, od roku 2017 se tato škoda zvýšila na 13,5 miliardy. Jako příklad uvedl údaje z předchozích let, náměstek CHP Kocaeli Haydar Akar uvedl, že podíl osobní dopravy na státních železnicích činil v roce 2003 5,1 procenta a že v roce 2017 tato sazba klesla na 4,3 procenta, a uvedl, že v investicích pokračovaly zahraniční půjčky. .
Zdroj: www.kocaeligazetesi.com.t je
Buďte první kdo napíše komentář