Ministr Arslan „Železniční investice v Sakaryi rychle pokračují“

Ahmet Arslan, ministr dopravy, námořních záležitostí a komunikací, vydal v říjnovém čísle časopisu Raillife článek s názvem „Železniční investice v Sakaryi rychle pokračují“.

PÍSEM UMĚLCE

Potřeba Turecka obnovit stávající železniční tratě z celého světa, stejně jako přidávání nových řádků xnumx'inc evropské železniční nákladní dopravy vzrostly xnumx'nc na provozovatele vysokorychlostních vlaků in've přijít velmi vážné vzdálenost. V současné době pokračujeme v provozu na tisících tratích vysokorychlostních vlaků 8 a výstavba vysokorychlostních a vysokorychlostních vlaků pokračuje rychle na asi tisíc kilometrů 6. Kromě toho společnost 213 také studovala vysokorychlostní vlaky a vysokorychlostní vlakové trasy téměř tisíc kilometrů a příprava projektu pokračuje v rámci mobilizace železnic. Země se stala pyšnou, ale víme velmi dobře, že je ještě větší vzdálenost.

Při propojování všech částí země se železnými sítěmi a při jejím úsilí o větší podíl na železniční dopravě musí být současně vyrobeny všechny druhy zařízení a vozidel, která mají být v tomto odvětví použita, s domácí výrobou. Naše rostoucí železniční investice, přijetí národní výrobní politiky je žádoucí vysoké lokální obsah ve veřejné soutěži železničního průmyslu v Turecku a přispívat k rozvoji průmyslu. V současné době děláme v našich továrnách v Sakarya, Sivas a Eskişehiru velmi seriózní produkce na výrobu železničních vozidel.

Nyní vyrábíme veškeré vybavení používané v železničním sektoru sami. Pracujeme na výrobě vlastních vysokorychlostních vlaků. Zejména elektrické a hliníkové tělo národní a dělá místní vlak na pana prezidenta s našimi pokyny, jsme začali pracovat zabudovaný v rámci studií, které premiér zahájených, provádíme i když jsou tyto studie finished'll nyní vytvářejí své národní železnice Turecko. Vyrábíme železniční vozidla v sadách s 4 a 3 pro regionální dopravu v zařízení Tüvasaş v Sakarya. Doposud byla sada 35 dodána k přepravě TCDD vozidla 4 jako vozidlo 140.

Tato produkce bude dokončena do konce příštího roku. 30 procent místní příspěvek, který až dosud již bude zcela vyroben v Turecku podmínkou získání povolení ke konci nadcházející. Udělali jsme značnou vzdálenost, abychom se zbavili závislosti na vývozu, aby místní vývozy a vývoz místo dovozu. Díky těmto studiím budeme moci exportovat více a zároveň uspokojovat potřeby v naší zemi.