Vlakové nádraží Adapazarı je zavřené

BTS protestovala proti uzavření vlakového nádraží Adapazarı a nájemcům politiky TCDD a Sakarya Metropolitan Municipality.

Ada Express, která pracuje jako dvojitý 4 v Sakaryi, začala být ukončena v Mithatpaşa stanici, která je 20 km od centra města místo Adapazarı nádraží od srpna 2017. Kromě toho přišlo zavření stanice Adapazari v centru města.

Sjednocený odborový svaz pracovníků v dopravě, politické strany a veřejnost pochodovaly z Mithatpaşy do stanice Adapazarı. BTS Istanbul Branch 1 učinil tiskové prohlášení před stanicí Adapazarı v sobotu 23. září pro odjezd Ada Express z Gardanu.

Členové a vedoucí pobočky İsatnbul č. 1 oznámili, že po chůzi ze stanice Mithatpaşa do stanice Adapazarı po kolejích bude vydána tisková zpráva. a členové a občané byli vydáni tiskové zprávě před stanicí Adapazari.

Před oznámením ve svém projevu uvedl předseda pobočky č. 1 organizace United Transport Employees Union Istanbul Ersin Albuz; "V metropolitních městech jsou vlakové nádraží uprostřed města." Všechny vlaky dorazí do středu města. To je indikátorem sofistikovanosti. V roce 2013 nebyl Adapazarı Express zaveden do vlakového nádraží Adapazarı. Tehdejší ministr dopravy, námořních věcí a spojů, náš současný premiér Binali Yıldırım, řekl: „Stanice Sakarya zůstane jako stanice.“ Věříme, že za tímto slibem stojí náš předseda vlády. Chceme, aby Adapazarı Ekpress přišel do stanice Adapazarı, mělo by. Všichni lidé Sakarya si to přejí, chtějí. “

Albuz, v řeči; 12 poskytl informace o procesu Island Express, který byl zastaven před lety, zatímco důvodem skutečnosti, že vlakové služby zabraňují městskému provozu a vytvářejí dopravní zácpy na úrovňových přejezdech, je, že protokol týkající se převodu stanice mezi metropolitním městem a TCDD, který plánuje generovat příjmy, by měl být zrušen. Expres, Adapazari stanice, ledaže metropolitní obec pro veřejnou dopravu z důvodů, že budou činit trestní oznámení na základě překážky.

Sjednocená dopravní unie odborů Istanbul 1 Ne. Ersin Albuz Předseda pobočky Hasan BEKTAŞ tisková zpráva byla přečtena po jeho projevu.

Tisková zpráva, kterou čte prezident Unie Hasan BEKTAŞ, je následující;

Stiskněte a veřejně

První budova stanice Adapazarı, která byla dokončena v 1899, zanechala svou povinnost nové budově stanice, která byla dokončena v 83, kvůli rostoucí potřebě cestujících po službě 1982. Adapazarı Station uvedl, že 116 vítá v prvním vlaku na 2 v červnu 1899.

Aby byl zajištěn časový interval pro vysokorychlostní vlakové práce plánované mezi Gebze a Köseköy, byla zrušena expedice 01.01.2012 double Adapazarı Regional Express vlaku mezi daty 31.01.2012-4.

Od data 01.02.2012, 56 kilometr-dlouho Köseköy-Gebze sekce Ankara-Haydarpaşa (Istanbul) železnice byla kompletně zavřena, citovat Ankara-İstanbul vysokorychlostní železniční práce, a expedice 12 dvojitý Adapazarı expresní vlak operovat jako oblastní expresní vlak mezi Haydarpaşa a Haydarpaşa.

Adapazarı Převod garáže Adapazarı mezi městem Sakarya Metropolitan Municipality, které plánuje přestěhovat stanici Adapazarı v blízkosti autobusového nádraží, a TCDD, který si myslí, že je to vedení obce, podepsal protokol o převodu Adapazarı Gar do obce. ,

Sakarya Metropolitan Municipality, která říká, že přechod železnicí přes město je překážkou pro tok silničního provozu, podepsal smlouvu s TCDD a zahájil provoz příměstského vlaku mezi Adapazarı Arifiye pod názvem ADARAY, který je častější než Adapazarı Express.

V tiskové zprávě, kterou vydala naše unie na 02.11.2016, jsme požádali o zrušení smlouvy o poskytování služeb Adapazarı Arifiye Suburban Service, která byla podepsána před zákonem č. 6461 a která byla původně neexistujícím ustanovením pro převod práva na provoz.

Nedovolený provoz vlaku ADARAY 20, který byl postaven Sakarya Metropolitan Municipality na základě naší výzvy, skončil v srpnu 2017.

ADAPAZARI GARDIR POBYTU

Stanice Adapazarı v Sakarya Metropolitan Municipality, očekávání získání zonálního nájemného z lokality se nikdy nesnížilo a TCDD si nemůže dovolit odporovat s městem v blízkosti moci ADA Express 4 pracující jako pár dní od srpna 20 Adapazarı Gar místo 2017 km od centra města Stanice je ukončena.

Železnice 2,367 km mezi městy Mithatpaşa a Adapazarı potřebuje údržbu a z tohoto důvodu se vlaky nesnažily bránit Adapazarı Gara. Navíc; Se zařízením TCDD lze údržbu silnice 16 km provádět maximálně 2,367 dnů.

23 V dubnu 2013 bizim Naše příměstské vlaky budou jezdit z Adapazarı do Haydarpaşa. Ve skutečnosti bude co nejvíce zvýšena četnost dobré práce. V závislosti na příměstském vlaku (Adapazari Express) může být 29 otevřen také v říjnu. Veškerá práce probíhá tímto směrem. Z těchto projektů by měly být důležité důvody pro recyklaci. “Připomínáme místopředsedovi AK Party Kocaeli Fikri Işıkovi, předsedovi Národní parlamentní komise pro vzdělávání, mládež a sport.

Pan Işık, tam byl důležitý důvod pro to, co jste v současné době slouží jako místopředseda vlády, ale Adapazarı Expresses není dovoleno vstoupit do Adapazarı Gara, která je centrem města. Musíte učinit prohlášení místní komunitě nebo předat orgánům agentury, aby vykonávaly své povinnosti.

TENTO VLAK SE PŘIJÍT DO TÉTO GARA

Vlaky Adapazarı Gara zabránily vstupu do města Sakarya Metropolitan, úředníci TCDD spáchali trestný čin tím, že neplnili své povinnosti stanovené zákonem. Prokuratura by měla přijmout nezbytné postupy pro osoby, které brání právu na přístup osob uvedených v Ústavě.

ADARAY TRAINS BY MAL TCDD ZAČÁTEK

Dvojité ADARAY vlaky 20 provozované městem Sakarya Metropolitan Municipality mezi městy Adapazarı Arifiye a 2017 August 16 by měly být provozovány společností TCDD Taşımacılık A.Ş.

ADA EXPRESS EXPERIENCE ADAPAZARI GARA MUSÍ BÝT ROZŠÍŘENA

Posledním příjezdem a prvním výstupním bodem vlaku 4 double Adapazarı, který jezdí mezi Pendikem Mithatpaşa Pendik, by měl být vchod a výjezd ze stanice Adapazarı, která je hlavní stanicí města.

POHLEDÁVKY Z TCDD BY MĚLI BÝT ODBĚNY OD SBB

Ačkoli TCDD plně splnila své smluvní závazky podepsané na 22.01.2013, obec Sakarya Metropolitan nezaplatila 3.700.000.00 TL, že musí zaplatit za používání linky a přidělení vozidel použitím svého vlivu jako obce blízké vládě AKP. TCDD by měl trvat na shromažďování této pohledávky a podniknout právní kroky co nejdříve.

PROTOKOL O PŘEVODU ADAPAZARI GARIN MUSÍ BÝT ZRUŠEN

Protokol podepsaný mezi městem Sakarya Metropolitan Municipality a TCDD ohledně převodu stanice Adapazarı a jejího sídla na obec by měl být zrušen. Na druhou stranu, TCDD by se měl vzdát snu o tom, že získá staniční nájem prostřednictvím stanic stanice a nádraží s dědictvím a obrátí se na vedení vlaku, které je jeho hlavní povinností.

POTŘEBA SPOLEČNOSTI NESMÍ PŘEDSTAVIT ČAS VLAKU.

TCDD 1.Regulace systému řízení rizik Ředitelství společnosti 01.06.2016 dated Level Crossing Risk Assessment Report společnosti Arifiye Adapazarı mezi 2 + 563 km (vozidlo 30 X XUMUM 3000) 90.000, 5 + 607, 7 + 553 a 7 + 907, jízdní momenty úrovňových přejezdů (vozidlo 8 X 167) byly vypočteny jako 30.

V článku 9 / b (2) Opatření a prováděcích předpisů, které mají být přijaty na železničních přejezdech, je uvedeno, že geçit úrovňový přejezd nelze otevřít, podjezd nebo nadjezd se provádí v bodech přesahujících 30.000 součinitel jízdního momentu “.

Z tohoto důvodu může být 5 úrovňový přejezd mezi Adapazarı Arifiye uzavřen a městská doprava může být vyřešena městem Sakarya Metropolitan Municipality tím, že provede podjezd nebo nadjezd pro silniční vozidla.

POČET ČASOVÝCH ZASTAVENÍ OSTROVU EXPRESS MUSÍ BÝT ZVÝŠEN.

Vlaky Ada Express, které pracují s žehlením% 2012, přepravují průměrné měsíční cestující 500.000 před rokem 120, je třeba vzít v úvahu také rostoucí počet cestujících a zastávek.

PRÁVNÍ ŘÍZENÍ MUSÍ BÝT ZAČÁNO PRO PŘEPRAVU ÚŘADU PROTI ZÁKONU.

Před přijetím zákona č. 6461 o liberalizaci železniční dopravy by mělo být zahájeno soudní řízení proti byrokratům, kteří podepsali smlouvu o subdodávce společnosti Arapiye Suburban Service ze společnosti 22.01.2013, což znamená převod provozních práv.