Ministr Arslan se zúčastnil ceremoniálu Zelený přístavní certifikát: Ahmet Arslan, ministr dopravy, námořních záležitostí a komunikací, uvedl, že právní proces pro prodloužení čekacích lhůt z 2 na 7 dní pro splnění závazných požadavků plavidel překračujících turecké průlivy byl proveden co nejdříve. centrum otevře cestu, řekl.
Ministr Arslan ve svém projevu na slavnostním ceremoniálu certifikátu Zelený přístav, který se konal v hotelu Bilkent, uvedl, že kvůli Námořnímu týdnu byly organizovány různé aktivity, a uvedl, že v neděli bude u místních jezer Çıldır, společného jezera Ardahan a Kars, dodáno místním úřadům molo a vyhlídková loď. .
Za posledních 10 let kapacity turecké námořní flotily roste svět o více než 75 procent ve srovnání s námořní pozorností, kterou utrpěl Arslan, a to navzdory globální krizi v roce 2008, kterou nám ministerstvo při provádění investic do infrastruktury s mnoha projekty řeklo, která učinila zákonná opatření.
Arslan poskytl informace o pracích, které provedli za účelem zvýšení konkurenceschopnosti námořního sektoru, a nedávno o tureckých zahraničních společnostech bayraklı Uvedl, že mnoho překážek pro lodě a lodě plující pod tureckou vlajkou bylo odstraněno a v současné době prošlo pod tureckou vlajkou 3 lodí a jejich cíl je 700.
Zvláštní spotřeba Daň snížila spotřebu paliva v sektoru 5 miliard 876 milionů liber podpory, že Arslan, což vytváří obrovskou přidanou hodnotu pro zemi, zdůraznil.
Arslan uvedl, že místní a národní turecké P&I, které byly založeny v roce 2014, mohou poskytnout krytí až do výše 1 miliardy dolarů a poskytují pojištění pro více než 800 XNUMX lodí.
V loďařském průmyslu, vývozu, údržby, domácí produkce, včetně sub-průmyslu a recyklace průmyslu, včetně ročního obratu dosáhl $ 2,5 miliard dolarů Arslan, v loňském roce 15 miliard dolarů 2,8 investice v odvětví, řekl.
Arslan uvedl, že počet loděnic se zvýšil z 35 na 79, „585 závodů na výrobu lodí, kapacita zpracování oceli 700 tisíc tun / rok, kapacita výstavby 4,5 milionu DWT, kapacita dokování 2 miliony DWT, roční údržba a opravy 21 milionů DWT jeho kapacita je realizována. Poskytujeme přímé zaměstnání 30 tisícům lidí v tomto odvětví a 90 tisícům lidí v tomto odvětví. To znamená odvětví, ve kterém přímo či nepřímo vyděláváme na živobytí pro 500 tisíc lidí. “ mluvil.
Arslan připomněl, že doba trvání leasingu loděnic, stavba lodí a loděnic byla zvýšena na 49 ročně.
- „Pokud všichni řeknou„ Jsem odborník “, přineste návrhy.“
Arslan uvedl, že se chystají dokončit právní proces týkající se změny nařízení o odstranění čekacích lhůt z 2 do 7 dnů, aby splnily povinné požadavky plavidel procházejících tureckým průlivem, a uvedl, že zavedení regionu jako centra zásobování palivem bude otevřeno co nejdříve.
další loď k uspokojení potřeb dané aplikace, krátkodobá údržba se provádí poskytnutím v Turecku, popisující přidanou hodnotu Arslan bude vytvořena, řekl:
"Pokud toto období zkrátíme, není u nás splněno, kromě velmi povinných potřeb, jdeme na jiná místa." Zjevně nám tedy bude chybět práce, která bude generovat zdroje a příjem. Chystáme se dokončit tuto aplikaci, abychom tento zdroj nezmeškali. Ti, kdo neznají tento detail nebo jednají s doslechem, nás bohužel kritizují tím, že trochu povrchně uvažují a vidí jen jednu stranu události. Kritika má právo každý, ale měl by se naučit všechny dimenze, klady a zápory této události. Navzdory tomu, pokud provádíme transakci, která má negativní stránku, pokud děláme převážně negativní stránku, měli by ji kritizovat. Nebo pokud každý řekne „Jsem odborník“, měl by přinést návrhy s kritikou. Pokud se zbavíme jen kritické nemoci a současně přinášíme návrhy, jsme otevřeni všem druhům návrhů, v anatolském výrazu „na hlavě“, pokud je to ve prospěch naší země. “
„Vidíme přístavy jako brány vzdáleným sousedům“
Arslan, který zrušil hranice moří, vyjádřil, že existuje prvek, který tyto země přibližuje, a proto vidí přístavy jako dveře pro vzdálené sousedy.
Arslan, turecký exportní cíl do roku 2023 ve výši 500 miliard USD, je jednou z nejdůležitějších podmínek při dosahování, že rozvoj námořního obchodního přístavu.
Ministr Arslan, po projevu, Aksaport, Asyaport, Bodrum Cruise Port, Borusan Port, Egejské přístavy, Evyap Port, Ford Otosan Port, Kumport, Marport, Petkim a Solventaş úředníci dali Green Port certifikáty.
Buďte první kdo napíše komentář