Vřetenová elektrická lokomotiva E1000

Turecko učiní sektor kolejových vozidel v jednom ze světových úřadů National Electric Locomotive E1000, který přistál na kolejích.

Projektu se zúčastnilo 18 vědců, který byl realizován ve spolupráci s TÜBİTAK MAM a TÜLOMSAŞ. E1000, který byl vyvinut výhradně pomocí domácích technologií, byl zahájen 8. října 2015 na slavnostním ceremoniálu konaném v Eskişehiru TCDD Hasanbey Logistics Center za účasti ministra vědy, průmyslu a technologie Fikri Işıka a ministra národního vzdělávání Nabi Avcı.

Na železnici se konaly Státní železnice Turecké republiky (TCDD), manévry na krátké vzdálenosti a elektrické lokomotivy vybavené funkcemi pro uspokojení potřeb nákladní dopravy E1000. TUBITAK
za podpory 18 vědců a národní projekt byl dokončen po 4 letech tvrdé práce. Národní elektrická lokomotiva E1000 s Tureckem; je jedním z komponent s nejvyšší přidanou hodnotou v průmyslu železničních vozidel, který vlastní pouze vyspělé země světa.
dosáhl pozice konstruktéra a výrobce trakčního měniče, jednotky řízení trakce, řízení vlaku a systému řízení.

E1 vyniká svým moderním systémem řízení a 1000 megawattu s rámem pro kreslení, všechny laboratorní, softwarové a infrastrukturní práce, tovární a silniční testy a výroba prototypů byly prováděny jako 100% domácí. technologie, které Turecko má v rámci projektu; Může se přizpůsobit mnoha kolejovým vozidlům, od lehkých kolejových vozidel po vysokorychlostní vlaky.

Přidá MOMENTUM do TURECKA

Cíle 2023 ministerstva dopravy, námořních záležitostí a spojů v souladu se životem prošly vlastní domácí technologií v projektu na navrhování lokomotiv bez závislosti na vnějším Turecku v zahraničí a budou schopny vyrábět prodeje. Vývozy národních elektrických lokomotiv zvýší dynamiku E1000 v Turecku, jakož i vysoké snížení schodku na běžném účtu v hlavní lokomotivní energii, za předpokladu vedení vysokorychlostních vlaků a výroby městských železničních vozidel. Podpora veřejného výzkumu TÜBİTAK
E1000, realizováno s prostředky skupiny, ministr vědy, průmyslu a technologie Fikri Işık
a ministryně národního vzdělávání. Dr. Za účasti Nabi Avcı zaujal Eskişehir TCDD své místo na tratích s ceremoniálem, který se bude konat v logistickém centru Hasanbey.

"Jsme šťastní, že můžeme udělat E1000 v naší zemi"

TÜBİTAK MAM Prezident doc. Dr. Tunaboylu Bahadir, Turecko se pohne kupředu, řekl, že jeden z nejhmatatelnějších příkladů domácí technologie E1000. železnice
Tunaboylu uvedl, že E1000, ve kterém jsou všechny komponenty v automobilovém průmyslu vyráběny v tuzemsku, stojí 9.5 milionu TL, „Návrh, výroba, hardware a software řídicí jednotky trakce, hardware a software centrálních řídicích jednotek, dynamické modelování prvního národního trakčního měniče, což je pro naši zemi velmi důležité studie a dynamometrické zkoušky trakčních motorů byly u nás prováděny výhradně lokálně. Jsme rádi, že takový projekt můžeme přinést do naší země. Doufáme, že E1000, který byl spuštěn ve spolupráci s TÜBİTAK MAM, TÜLOMSAŞ a TCDD, bude pro naši zemi přínosem. Získané technologie, naši vyškolenou pracovní sílu, naše konstrukční schopnosti a pokrok, kterého jsme dosáhli v oblasti inovací, a naše pokročilé technologické trakční systémy budeme moci využít ve výkonnějších různých železničních projektech. Nové technologie
budeme se i nadále rozvíjet. “

„NOVÝ OBDOBÍ ZAČÁTEK PRO TURECKÝ PRŮMYSL“

Generální ředitel TÜLOMSAŞ, Hayri Avcı, zdůraznil, že v pracích bylo dosaženo významné fáze, že je připravena důležitá vize pro restrukturalizaci železnic. Avcı prohlásil, že E2004 je důležitou poznámkou v historii, řekl: „Národní elektrická lokomotiva E1000 je naprostým technickým úspěchem. Díky tomuto projektu, který byl dokončen za 1000 roky, jsme se stali jednou z mála zemí světa, která vyvíjí svůj vlastní software a hardware v lokomotivním průmyslu. Dnes jsme přežili důležitý práh. Od roku 4 začneme vyrábět hlavní elektrické lokomotivy s vlastní značkou. Další důležitý projekt před námi je národní vysokorychlostní vlak. Pokračujeme v práci na jeho výrobě. Chtěli bychom poděkovat všem, kteří se zúčastnili a podpořili E2016, demonstrátor a ohlašovatele takové vize. “

„E1000 JE DŮLEŽITÝM KROKEM PRO VÝSTUP ZAHRANIČÍ“

Turecký průmysl železničních vozidel ve světové autoritě učiní z národní elektrické lokomotivy E1000 pro přenos informací o činnostech prováděných v železniční dopravě na slavnostním ceremoniálu náměstek ministra dopravy, námořních záležitostí a spojů náměstek tajemníka Talat Aydin dosáhl velkého úspěchu v technologiích, které turecké železnice potřebují ve veřejné dopravě řekl, že ano. Zdůraznil, že 100 procent tuzemské elektrické lokomotivy vedené TÜBİTAK MAM a TÜLOMSAŞ je důležitým krokem při vstupu do zahraničních sektorů, Aydın řekl: „E1000 má významné místo mezi vysokorychlostními a rychlými železničními projekty od roku 2003. Vnitrostátnímu vlakovému studiu jsme poskytli větší rychlost pro vnitrostátní projekty týkající se vysoké rychlosti a rychlé dopravy. Našimi hlavními cíli jsou od železničních spojovacích prostředků po továrnu na pražce a výrobu dieselových nebo elektrických lokomotiv a osobních vozů; v tuto chvíli máme důležité práce. naše univerzity
S jejich cennými příspěvky zlepšíme práci s moderním pohonným systémem na železnici. Blahopřejeme všem, kteří přispěli k E1000, a jménem naší služby děkujeme. “

"JSME V DRUHÉM ŽELEZNIČNÍM POHYBU"

Všimněte si, že váha železnice v příběhu některých měst na obřadu
Ministr národního školství Dr. Nabi Avcı uvedl, že Eskişehir je jedním z těchto měst a že železnice je ve své kultuře velmi důležitá. Sultan prvních železničních tahů v Turecku. Ministr Avcı prohlásil, že to začalo za vlády Abdülhamida, a řekl: „Doufám, že sen o spojení naší geografie se železnicí bude pokračovat druhým krokem. Máme projekty, které oživí Silk Road přes železnici. Vysokorychlostní vlaky také začínají proudit na našich tratích. Projekt, který osloví inspiraci století E1000, které je majetkem země a země zahrnuté do systému. Jako Eskişehir jsme rádi, že můžeme hostit tento příznivý vývoj. Děkuji těm, kteří přispěli. “

„ZÍSKÁME DŮLEŽITÉ SDÍLENÍ NA TRHU SVĚTOVÉHO ŽELEZNIČNÍHO SYSTÉMU“

Uvedení tureckého zahajovacího ceremoniálu železničního dobrodružství na základě před republikánů
Ministr vědy, průmyslu a technologií Fikri Işık učinil toto prohlášení: „V průmyslu máte dnes dva způsoby. Budete buď konzumující nebo importující zemí; nebo země, která vyrábí a vyváží. V tomto okamžiku nám E1000 dává oprávněnou pýchu. Místo Eskişehira v této radosti je velmi odlišné. Pouze Turecko
není jednou z železničních křižovatek. Také zde byl vyroben první domácí vůz Revolution. Pokud by dnešní politické porozumění bylo v roce 1961, nepochybuji o tom, že by revoluční vůz, turecká značka na světě, byla jednou z nejoblíbenějších značek. Jako země věříme v naši sílu. Učiníme důležité kroky v národní a domácí produkci. Protože jsme nyní v lokomotivním průmyslu s E1000, který má schopnost výzkumu a vývoje a vyvíjí produkty ve světě. Nyní je to fáze zahájení hromadné výroby. Železniční systémy jsou sektorem, ve kterém poptávka na světě každým dnem roste. V příštích letech se očekává investice 18 miliard dolarů. S vysokorychlostním vlakem E1000, našimi národními lokomotivami se staneme zemí, která má ambiciózní podíl na světovém trhu. “