Povodeň přinesla jednokolejku do Mersinu

Povodeň přinesla jednokolejku do Mersinu: Po povodni v Mersinu minulý měsíc dochází ke změně v železničním systému, který má být ve městě postaven. Riziko povodní vedlo k rozhodnutí postavit místo lehkého metra havaray. projekt bude položen na pobřeží Středozemního moře, což je největší turecká linka na Havaray.

Povodeň v Mersinu asi před 1 měsícem způsobila, že se ve městě začaly stavět železniční systémy. Při povodni, která negativně ovlivnila život ve městě, spadlo na čtvereční metr 246 kilogramů deště. Polovina srážek v Mersinu za 1,5 dne v roce způsobila výběrové řízení na revizi podmínek železničního systému. Proti povodním bylo rozhodnuto postavit místo lehkého metra havaray. podél pobřeží Středozemního moře v případě realizace projektu bude položen, největší turecká linka havaray.

POKYNY OD ERDOĞANU

na trati dlouhé asi 17 kilometrů bude trať druhým tureckým přístavem v Istanbulu. Projekt, první městská nemocnice, byl převeden do Mersinu, do města přišel turecký premiér Recep Tayyip Erdogan, aby zahájil činnost. Erdogan požádal ministerstvo dopravy, aby Havaray rychle vyhodnotilo projekt. Pokud bude projekt schválen, přejde do fáze výběrového řízení. První krumpáč bude zastřelen za rok.

PODMÍNKA ŽELEZNIČNÍHO SYSTÉMU

Mersin Metropolitan starosta Burhanettin Kocamaz, pak plánoval zaplavit lehký železniční systém, který plánoval zaplavit, řekl. Jakmile přišli do kanceláře, připravili městský územní plán a uvedli, že otevírají boky říčních koryt, zvláště když tyto plány realizovali, a že se rozhodli, že nebudou stavět nové stavby. Kocamaz prohlásil, že tento plán je v současné době ve fázi schvalování ministerstva, města, aby opět předešlo povodním nouzových opatření, řekl. Kocamaz prohlásil, že po přijatých opatřeních přijali dopravní problém, uvedl, že železniční systém je pro Mersin nezbytný.

DVA ALTERNATIVNÍ SYSTÉMY

Kocamaz řekl: „V dopravním magisterském plánu může být dopravní problém vyřešen pouze železničním systémem. Byly předloženy dvě alternativy. První je lehký železniční systém a druhý je jednokolejka. Mersin je na úrovni moře. V takovém prostředí jsme viděli, že hlubší problémy způsobí problémy. Proto jsme chtěli, aby železniční systém šel z vrcholu a šel bez narušení provozu. “

Zdroj: I www.yenisafak.co