Minibus bus resti se natáhl

Tvrdilo se, že metropolitní samospráva Samsun rozšířila železniční systém do Tekkeköy a nazvala minibus a minibusové linky „Get Busy“. Vedoucí linek oznámili, že se připravují na novou výzvu

Samsunská metropolitní samospráva se připravuje na zavedení podobného omezení na trase, kterou uložila na minibusové a minibusové linky poté, co se systém lehkých železnic rozšířil na Atakum, poté, co prodloužil linku do Tekkeköy. Městská samospráva se dozvěděla, že nový hlavní dopravní plán, příprava, sledování majitelů „Otobüsleş“ naznačuje, že k výzvě došlo.

Po systému lehké železnice zavedeném městskou samosprávou Samsun dne 10. října 2010 mezi Gar-OMU bylo zavedeno omezení trasy pro minibusy a minibusy provozované souběžně s železničním systémem. S rozhodnutím přijatým magistrátem zakázalo okresní centrum İlkadım v Samsunu mikrobusům a minibusům vstup mezi křižovatkou Port Junction a Shell na Atatürk Boulevard a stanovilo, že přístavní křižovatka pro minibusy přicházející ze západu ve městě a křižovatka Shell pro ty, kteří přicházejí z východu. Navzdory reakci magistrátu domuşçu poté, co uvedená oblast mezi Omi-Gara obdržela eskpress provozující autobusovou linku.

ZMĚNY TRASY
Poté řidiči mikrobusu mnohokrát vyjádřili své reakce v Atakumu a İlkadımu na akce, které provedli uzavřením silnice. Většina řidičů mikrobusů, kteří se účastnili protestů, byli souzeni a odsouzeni. Poté byly v žalobě vlastníků mikrobusů provedeny určité změny trasy. V souladu s rozhodnutím soudu bylo řidičům mikrobusů, kteří vjížděli do centra města ze západní strany, povolen vstup na pouliční ulici z východního směru od křižovatky Port do ulice Fuar. Zatímco mnoho soudních sporů týkajících se tras pokračovalo, řidič minibusu během demonstrací zemřel na infarkt.

MASTICIPALITY TRANSPORT MASTER PLAN JE PŘÍPRAVA
V tomto bodě se tvrdilo, že metropolitní obec Samsun byla v novém uspořádání pro minibusy a minibusy po rozšíření systému lehkých železnic na Tekkeköy. Dozvědělo se, že magistrát připravil nový hlavní plán dopravy. Dozvěděli jsme se, že obec volala „Busy“ majitelům mikrobusů a minibusů, kteří se přepravují do Canik a Tekkeköy. Městská samospráva přijala v městské radě žádost o půjčku 70 milionů lir na 11 autobusů a 105 vlaků systému lehké železnice od Iller Bank.

AUTOBUSY JSOU V RIZIKU BANKRUPTCY
Canik Teknepınar Hacı İsmail Düvecik Minibusers Association Selahattin Değirmenci uvedla, že je městská samospráva nazvala „Busy“. Demirci uvedl, že veřejné autobusy privatizované městskou samosprávou jsou na pokraji bankrotu, uvedl: „106 veřejných autobusů je na pokraji bankrotu. Přepravují zdarma cestující. Rail System je škodlivý. Sněžilo 5 dní a silnice byly uzavřeny. Železniční systém autobusů nefungoval. V té době fungovaly pouze minibusy. V takovém případě nám metropolitní magistrát říká, abychom jeli autobusem. Slyšeli jsme, že připravují hlavní plán dopravy. Připravili jsme hlavní plán dopravy. Myslím, že chtějí druhou válku. Jsme proti takovým aplikacím shora dolů. Jsme otevřeni dialogu, “řekl.

JSME NÁSLEDUJÍCÍ
Hakan Bektaş, předseda sdružení mikrobusů Hasköy, uvedl, že vědí, že městská samospráva má nový hlavní plán dopravy. Bektaş řekl: „Slyšeli jsme také, že volají po mikrobusech, aby se mohli vydat autobusem, ale soukromé veřejné autobusy jsou na pokraji bankrotu. Už léta vyvíjejí tlak na minibusy. Jsme stoupenci tohoto tématu, “řekl.

JSEM MINIVIOR
Předseda federace řidičů a vozidel Fevzi Apaydin uvedl, že jsou pro řešení problému procesu dialogu. „Je snadné říci, že si lidé kupují autobus,“ řekl Apaydın, „autobus stojí 300 tisíc lir. Železniční systém může fungovat až do Tekkeköy, žádný problém. Jsme však proti ignorování mikrobusů a minibusů. Problémy by měly být vyřešeny spíše dialogem než tím, co jsem udělal já. Městská samospráva privatizovala veřejné autobusy. Jakmile byla jejich práva zmocněna, výběrové řízení proběhlo znovu. Problémy by měly vyřešit soukromé veřejné autobusy. Neřešitelné problémy. Minibusový sektor vznikl, aby vyhověl požadavkům. Samsun Metropolitan Municipality nepostavil ani garáž nebo sociální zařízení pro minibusy. Problém se nevyřeší pouze výběrem daní. Měla by se konat setkání a měl by zůstat otevřený způsob dialogu se všemi. Některé žaloby týkající se Atakumu byly podány po omezení trasy, byly získány výsledky a některé pokračují. Jsme pro řešení problémů prostřednictvím dialogu. Jsem s řidiči, “řekl.

Zdroj: I www.hedefhalk.co