Železniční návrh do Antalye: Port Akdeniz Antalya Port Generální ředitel Ozgur Sert zdůraznil význam integrace železnic s přístavy při dovozu a vývozu.
Port Akdeniz Antalya Generální ředitel přístavu Özgür Sert poukázal na to, že při dovozu a vývozu je důležité sloučit železnici s přístavy. "Přistání železnice do Antalye pozitivně ovlivňuje Středomoří a střední Anatolii." Měli bychom zajistit dopravu do přístavu po železnici, “řekl.
Özgür Sert, generální ředitel Port Akdeniz Antalya Port, který uspořádal všeobecné hodnotící setkání pro rok 2016, uvedl, že v roce 2016 dosáhli 3procentního růstu ve srovnání s předchozím rokem. Ať už se změní bilance vývozu a dovozu, dováží se tvrdě, a upozorňuje, že 80 procent obchodování proběhlo v Turecku, k 2,6 milionu tun dovozu a vývozu došlo, ale vyjádřená kabotážní přeprava nikdy nedošlo.
Čínský příklad
Sert vyjádřil naději pro rok 2017 a také zdůraznil význam železničního obchodu. Berouce na vědomí, že hlavní železniční projekt spásy pro Turecko je tvrdý, „dnes důležitější. Čínský stát má projekt známý jako starodávná hedvábná stezka. Na co se tento projekt zaměřuje? Čína provádí vážný investiční projekt pro silniční a námořní trasy minimalizací námořních spojů a vlastních problémů a hrozeb. To se děje prostřednictvím Turecka. Čína se snaží dodat své výrobky do Evropy do 15 dnů. Budou využívat nejen železnici, ale také námořní cestu. “
"Středomoří a Střední Anatolie relaxovat"
Poukázal na to, že v Ispartě a Burduru existují 3 železniční sítě, řekl Özgür Sert: „Je to jen 90 kilometrů daleko. Přistání železnice v Antalyi má velký význam pro rozvoj města a ekonomiku regionu. Protože se zde exportuje 2,5 milionu minerálů. Přepravuje 2.5 tuny z našich dálnic. K udržitelnosti musí dojít z hlediska obchodu a dostupnějších nákladů. Uvědomení si toho znamená, že Antalyi, Burduru, Ispartě a Střední Anatolii se uleví z hlediska komerčních nákladů “.
Zdroj: I www.hedefhalk.co
Buďte první kdo napíše komentář