Izmir Tramway vítá: 95 procent produkce linky bylo dokončeno Karşıyaka zkušební jízdy na tramvaji. Cestujícími první cesty mezi Mavişehir-Bostanlı byli starosta Izmiru Aziz Kocaoglu a členové tisku z Izmiru.
Konak a Konak, které metropolitní město Izmir nadále buduje v rámci investic do železničního systému, Karşıyaka První opona se otevírá v tramvajích. 95 procent stavebních prací je dokončeno Karşıyaka Začaly první zkušební jízdy na trati. Starosta Aziz Kocaoglu se stal prvními cestujícími zkušební kampaně mezi novináři z Izmiru a Mavisehir-Bostanli. Vidění tramvaje v pohybu KarşıyakaObyvatelé naopak zažili velké vzrušení a štěstí. Starosta Aziz Kocaoğlu uvedl, že s dokončením výrobních prací na mostě Bostanlı v příštích dnech budou provedeny zkušební jízdy na celé trati dlouhé 8,9 km a uvedl, že jejich cílem je zahájit plavbu cestujících v březnu.
Rychlé tempo v tramvaji Konak
Starosta Kocaoğlu uvedl, že linii později rozšíří na Çiğli a uvedl, že začnou pracovat na bulváru Şair Eşref a poté na Ziya Gökalp Boulevard. Stejně jako v říjnu až listopadu umožní našim občanům jezdit tramvají na této lince. “
Starosta Kocaoğlu zdůraznil, že tramvaj je pro İzmir velmi dobrým projektem a občané budou spokojeni. Jak se dopravní problém snižuje s nástupem tramvaje, začne bezpečná a pohodlná cesta ve většině částí moře. Ačkoli počáteční investiční náklady na tramvaj jsou vysoké, vzhledem k nákladům na provoz a údržbu, je to mnohem úspornější. To nám umožní investovat do různých oblastí, které město potřebuje. Tramvaj je také environmentální investice. Rovněž snížíme emise uhlíku ve městě. “
Starosta Kocaoğlu řekl, že zvýší síť železniční soustavy fungující ve městě na 2020 kilometr až do 250u: „Vytvoříme revoluci mezi přepravou pryžových kol a železniční soustavou v İzmirské dopravě. Vstoupíme do roku 2019 s obnovenými autobusy, parníky a železničním systémem. “
Dosáhne také Çiğli
14 naplánováno jako zastávka Karşıyaka Práce na pokládání kolejí na tramvajové trati byly zahájeny v dubnu 2015. V oblasti mezi Mavişehirem Izbanem a mostem Bostanlı, kde byla provedena zkušební jízda, byly dokončeny práce na tramvajové trati, elektrifikaci a signalizaci a také na úpravách silnic a křižovatek. V rámci zkušebních postupů se jízdy v určitých intervalech opakují. Po dokončení všech prací začíná tramvaj, která bude fungovat jako zpáteční linka, z Alaybey a Karşıyaka Z mořské strany povede dvojitá čára do Open Air Theatre Suat Taşer. Odtud se tramvaj, která bude pokračovat jako dvě samostatné tratě na moři a na pevnině, připojí k oblasti mostu Bostanlı Stream Bridge, vystoupí z ulic Cengiz Topel a Selçuk Yaşar na bulvár Cahar Dudayev Boulevard a dokončí svou trasu na stanici Ataşehir na konci skladiště Mavişehir İZBAN. Byla dokončena výroba 2 tramvajových vozidel, která budou na trase pracovat. İzmir Metropolitan Municipality, vyhodnocením příchozích požadavků cestujících Karşıyaka byl schválen pro rozšíření tramvajové linky na stanici Çiğli İZBAN, na univerzitu Katip Çelebi a na průmyslovou zónu Atatürk Organized Industrial Zone. Stavba projektu začne v polovině 2017u.
Chystáte se na travnatém terénu
Tramvaj Konak bude sloužit mezi F.Altay Square-Konak-Halkapınar o délce 12.83 kilometrů a 20 zastávkách. Bylo dokončeno 35 procent linky. Bude pokračovat na bulváru Mustafa Kemal na podjezd vozidel Mustafa Kemal Boulevard jako dvě samostatné linky, pozemní a námořní. Trať, která se po podjezdu vozidla spojí jako dvojitá čára na mořské straně, dosáhne na náměstí Konak udržováním dopravního proudu ve 3 jízdních pruzích do a ze kulturního centra Sabancı. Bude následovat bulvár Gazi z náměstí Konak a napojí se na stanici Alsancak přes bulvár Şair Eşref Boulevard, bulvár Ali Çetinkaya a bulvár Ziya Gökalp. Odjezd ze stanice Alsancak do ulice Şehitler Street bude ukončen v Halkapınar ESHOT Garage přechodem mostu Halkapınar Bridge a návratem na Liman Avenue. Tramvaj Konak bude pokračovat jako 4. pruh k silnici na pozemní a námořní straně plážového bulváru Mustafa Kemal, na travnaté ploše se „zeleným úsekem“. V rámci inteligentního dopravního systému bude rovněž obnovena signalizační infrastruktura a bude zajištěn bezpečný a udržitelný přístup.
Buďte první kdo napíše komentář