Uvádí se, že lanovka, která je ve výstavbě v rakouském Söldenu, je lanovkou s nejvyšší kapacitou na světě. (Turizmdebusabah novinky) Sölden zvyšuje infrastrukturní stavby horských lanovek několik úrovní najednou. S novou lanovkou Giggijochbahn nabízí Sölden svým hostům nejvyšší kapacitu, kabinu pro 10 osob a lanovou lanovku na světě. Tento projekt je mistrovským dílem lanové techniky a architektonickou památkou. Z hlediska pohodlí, které cestujícím nabízí, stále není nic lepšího.
Lanovka Giggijoch z lyžařské oblasti Sölden, která má v Rakousku dostatek slunečního svitu, je průkopníkem nových rozměrů, pokud jde o sílu a pohodlí, díky své přepravní kapacitě 4 500 1.362 cestujících za hodinu. Kvalitativní kvantový skok čeká na cestující z výchozí stanice v údolí (2.283 XNUMX metrů) na vrcholnou stanici (XNUMX XNUMX metrů). Prostorné oblasti, vzduch a světlo, velké kabiny pro XNUMX osob, velké a dobře vybavené pěší zóny, výrazně kratší doby cestování, obrovské cestování bez trhání, vodorovné a bezbariérové nástupní a přistávací trasy jsou dobře promyšlené.
PŘÍSTUP K NOVÝM ROZMĚRŮM
Elegantní vstupní stanice s jižním vstupem a pozoruhodnou pozicí se skládá z osmi pokladen. Stanice je vybavena také kancelářskou kanceláří 13 na vysoké úrovni s nejmodernějšími informačními technologiemi týkajícími se lyžařského areálu. Nad touto halou je nástupní plošina, která stoupá nahoru. Nad parkovací úrovní jsou dva eskalátory a dva výtahy. Nástupní plošina je také přístupná z parkoviště a příjezdové dráhy.
RYCHLÁ DOPRAVA
Nová lanovka Giggijochbahn odveze své cestující do lyžařského areálu maximální rychlostí bez čekání ve frontě. Tato lanovka se pohybuje rychlostí 5,5 m / s. Má 4.500 kabin přepravujících 134 osob za hodinu a velmi jemný palubní systém. Plavba je také velmi pohodlná po zahájení cesty. Tento systém je bezkonkurenční díky svým 20 centimetrovým širším sedadlům a extrémně plynulému pohybu, jako je tomu v jiných podobných kabinách pro 26 osob. Ukazuje se zde nová lanovková technologie, kterou rakouská společnost Doppelmayr poprvé použila na lanovce Giggijochbahn. Cesta s 2.650 zcela novými vztyčenými podpěrnými nohami a nadmořskou výškou asi 920 metrů v šikmé vzdálenosti 9 XNUMX metrů trvá pouhých XNUMX minut. Celá trasa byla osvětlena pro bezpečnost hostů, vybavena kamerami a reproduktory.
MOUNTAIN RIDING NA MOUNTAIN
Když dorazí do budovy vrcholové stanice, cestující zažijí výhody nejnovější technologie. Návrh nástupní a přistávací sekce byl proveden poprvé v „kostní formě“. Konkrétně to znamená: Stejně jako vagóny metra metra stojí deset kabin v jednom pořadí v sousedním pořadí a čekají, až cestující nastupují a vystupují. Tento "level walk in" (Level Walk In) poskytuje pohodlný, bez stresu a nerušený přístup ke stopám a lyžařským vlekům. Přesné rozměry stanice jsou patrné až po příjezdu. Fólie pokrytá ocelová konstrukce zahrnuje nejen staniční rovinu a gondolovou stanici nad ní, ale také sportovní obchod a lyžařský sklad, každý o šířce přibližně 250 m2. Lyžařský den nemůže začít pohodlněji než tohle. Můžete snadno vystoupit z vlaku se zimní botou, jít na nádraží eskalátorem nebo výtahem, nasadit si vyhřívané lyžařské boty, vzít si lyže a jít na silnici.
OBNOVENÉ ARCHITEKTONICKÉ MILONY PRO SÖLDEN SKI
Již úspěšná spolupráce se osvědčila v nové výstavbě lanovky Giggijochbahn. Po lanovce Gaislachkoglbahn a gurmánské restauraci ice Q na hoře Gaislachkogl navrhl architekt Johann Obermoser také novou lanovku Giggijochbahn. Obermoser tak podepsal novou architektonickou památku lyžařské oblasti Sölden. Architektonická kancelář Obermoser postavila tělo budovy velmi zajímavým způsobem. Nástupní nástupiště bylo modernizováno na metry 13 a na pozemku byl vytvořen koncept stanice s nejmenší možnou stopou. Elegantní mohutná věžovitá stavba zahrnuje technické zařízení lanovky a vypadá spíše jako pomník. Vyvýšená nástupní plošina zmizí za pruhem s výhledem na Ötztalské Alpy. Spodní patro plošiny, která vyčnívá z těla budovy, dává pocit lehkosti se svým zrcadlovým povrchem. Efekty krajiny lze transformovat do různých atmosfér se světelnými efekty. Každý z nich přikládá velký význam faktoru služeb a komfortu. Oba eskalátory také umožňují přístup na palubní vstupenku, která je přímo napojena na sjezdovku a parkoviště.
ŘÍZENÍ UDRŽITELNÉ ENERGIE
Podle obecných principů energetického managementu horských lanovek Sölden jsou startovní a vrcholové stanice také šetrné k životnímu prostředí a udržitelné. Startovní stanice má čerpadlo na ohřev vody. V kopcovité stanici je systém pro zpětné získávání tepla. Součástí systému ochrany životního prostředí je také systém s výměníkem tepla, dvěma čerpadly pro ohřev vzduchu, betonem, potrubním systémem a systémem ohřevu vzduchu.
STARÝ TELEFON Žije druhý pramen v HOCHOETZ
Lanovka Giggijoch, která přivádí své návštěvníky do nového lyžařského areálu, je třetí generací lanovek, které se zde nacházejí. Lanovka před tím, než přepravila lyžaře ze Söldenu 37.000. dubna 17, po přibližně 2016 1998 provozních hodinách. To však bylo naposledy pro turisty v Söldenu. Systém, který je v provozu od roku XNUMX, se od příští zimy vrátí do provozu v lyžařském areálu Hochoetz. Tím se zvýší kapacita lyžařského regionu převzetím povinnosti lanovky Ochsengartenbahn.
Kapacita a technické parametry lanovky ve výstavbě
Nadmořská výška Alt stanice 1.362 m
Nadmořská výška stanice 2.283 m
Vzdálenost nakloněné roviny 2.650 m
Rozdíl nadmořské výšky 920 m
Rychlost pojezdu 6,5 m / sec (proměnná)
Hodinová nosnost 4.500 lidí
Doba jízdy 8,87 min
Počet kabin 134
Počet podpěrných noh 26
Délka lana 5.371 m
Rok výstavby 2016 / 17