Pokročilé vysokorychlostní železniční sítě a Turecko: Turecko přes 16 500 tisíc kilometrů dálnic čtyřhře dosáhl 22 600 tisíc kilometrů rozdělené dálnice.
být zaměřeny na rozvoj železnice na silnici, který vyřešil problém v dopravě, očekáváme, že v Turecku.
Tam, kde jsou železnice, osobní a nákladní doprava intenzivní, musí být jednokolejné silnice přeměněny alespoň na dvojité nebo vícenásobné linky.
Turecké železnice zlepší kvalitu služeb a zároveň rychle postupují směrem k tomu, aby se staly mezinárodními dvojitými železnicemi, zkrátí čekací dobu, zajistí nepřetržité a nepřerušované dopravní prostředky.
Jsme zemí s 6. vysokorychlostním vlakem v Evropě a 8. na světě.
Státní železnice Turecké republiky, přibližně 40 procent grantů na investiční program je vynaloženo na projekt vysokorychlostních a vysokorychlostních vlaků. Investice ve výši přibližně 2 miliard lir byla investována do projektů vysokorychlostních a vysokorychlostních vlaků, které pokračují v tomto roce.
Zvýšením těchto investic musí být linka mezi Ankarou a Sivasem, která byla odložena o několik let, dokončena v průběhu roku 2017, dopravní problém měst v regionu bude vyřešen a investoři by měli být povzbuzováni ke snižování hustoty obyvatelstva ve velkých městech.
Kromě projektů vysokorychlostních vlaků budou v následujícím roce dokončeny tratě Ankara-Istanbul, Ankara-Konya, Ankara-Sivas, Ankara-İzmir, Bursa-Bilecik. Nejen hlavní město Turecka, Ankara, by tedy bylo hlavním městem vysokorychlostní železniční sítě.
Z Ankary do Istanbulu, Konya do Eskisehir, Afyon, Usak, Manisa, Izmir, Kirikkale, Yozgat, Sivas, Erzincan, Kayseri, karaman'da se, Mersin, Adana, Gaziantep 14 vilayetimizde náš dosah s železniční sítí velkou rychlostí, Turecko se rozumí doprava, která bude ku prospěchu v xnumx'n procent populace.
Stavba železnice Kars-Tbilisi je u konce, takže po dokončení projektu v nejdůležitějších fázích nepřetržité železnice z Londýna do Pekingu bude mít Turecko mezinárodní železniční síť.
vysokorychlostní a regionální vlaky v Turecku, lokomotivy, signalizační zařízení, metro a tramvaj jako dráhách v této oblasti v posledních standardy kvality, které máme možnost poskytnout nejnovější technologické produkty, ale i naše turecké společnosti technici a pracovníci, vysokorychlostní železniční tratě v krátkém čase a při nižších nákladech budou moci vybudovat.
Tkaní 2023 bude hoden vize a poslání národní vysokorychlostní železniční sítě.
Abdullah PEKER
Unie dopravy a železnic
Pane prezidente
Buďte první kdo napíše komentář