Čína vyvíjí magnetický vlak, který může dosáhnout 600 za hodinu

Čína vyvíjí magnetický vlak, který může dosáhnout rychlosti 600 kilometrů za hodinu: Čína, jedna z vedoucích zemí na světě v železničních systémech, vyvíjí nový maglevový (magnetický levitační) vlak, který může dosáhnout rychlosti 600 za hodinu.
China Railway Rolling Stock Corporation (CRRC), jeden z největších světových výrobců vlaků, pokračuje ve vývoji vlaků, které posouvají hranice. CRRC nedávno oznámilo, že začali pracovat na novém magnetickém levitačním vlaku. Tento nový maglevový vlak, který dosáhne 600 kilometrů za hodinu, bude nejrychlejší na světě.
Podle zpráv společnosti Smart Rail World stanovil CRRC, který je přidružen k čínské vládě, trať dlouhou asi 5 kilometrů, aby otestoval nový vlak maglev. Společnost také pokračuje v přípravách na další vlak maglev, který jezdí rychlostí 200 kilometrů za hodinu. Manažer CRCC Sun Bangcheng; Vysvětlil, že jejich cílem bylo zavést domácí technologii pro vlaky střední a vysoké rychlosti a učinit z nich standardní systém pro novou generaci.
Čína má největší systém vysokorychlostních železnic na světě. Celková délka tohoto obrovského železničního systému, postaveného státními výdaji 538 miliard dolarů, dosáhla 20 tisíc kilometrů.
Díky použití magnetických polí mohou maglevské vlaky, které jezdí bez doteku kolejnic, cestovat mnohem rychleji než běžné vlaky. V loňském roce dosáhl maglevský vlak během testování v Japonsku rychlosti 603 kilometrů za hodinu. Vlak, který v této oblasti překonal světový rekord, bude nabídnut ke komerčnímu využití v roce 2027.
Nejrychlejší vlak mezi vlaky, které jsou v současnosti používány, je maglevský vlak v Šanghaji. Vlak, který jezdí mezi mezinárodním letištěm Šanghaj Pudong a centrem města, zrychluje na 429 kilometrů za hodinu.
CRRC, který se rovněž podílí na výstavbě vysokorychlostní železnice Ankara-Istanbul, není jen v Číně; Podepisuje se také na vysokorychlostních vlakových projektech v různých zemích, jako je Velká Británie, Austrálie, Írán, Mexiko, Thajsko a Rusko.

Buďte první kdo napíše komentář

Nechte odpověď

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna.


*