Město Izmir Metropolitan zůstalo ve třídě námořní dopravy

Izmir Metropolitan Municipality zůstal ve třídě námořní dopravy: Izmir Metropolitan městské shromáždění AK Party Group Vice President Dogan: Zakoupené nejnovější technologie lodě nemohly získat dostatek účinnosti. Všechny ty lodě byly okrasné?
Bilal Doğan, místopředseda skupiny stran AK z městské rady v Izmiru, tvrdil, že obec v námořní dopravě „selhala ve třídě“, a prohlásila: „Zakoupené lodě s nejnovější technologií nemohly dostatečně vynést. Bylo tolik lodí koupeno na výzdobu? “ použil výrazy.
Dogan, ve svém písemném prohlášení, Izmir Metropolitan Municipality koupil 15 výletní loď a 3 trajekt 550 milionů liber, řekl.
S vědomím, že i přes tyto obrovské investice do námořní dopravy dopravní zácpa ve městě pokračuje, Doğan řekl: „Jsme svědky toho, jak lidé z Izmiru každé ráno vyjíždějí po silnicích. Samotné investice tedy nestačí. Je vidět, že tato investice má omezený příspěvek na İzmirskou dopravu. “ našel hodnocení.
Dogan, oficiální údaje o cestujících zveřejněné IZDENIZ AS a navzdory rozšiřující se flotile v Perském zálivu i nadále poškozují obec každý měsíc a dokonce tvrdí, že provozní náklady nemohou splnit.
Dogan tvrdil, že obec není v oblasti dopravy dobře řízena a řekla:
"Je třeba přehodnotit dopravní politiku v Perském zálivu." Když se podíváme na počet cestujících přepravovaných na moři, čísla nás ospravedlňují. To znamená, že revoluce a investice do námořní dopravy zůstaly ve vzduchu. İzmir Metropolitan Municipality selhal v námořní dopravě. Je tedy čas dát si klobouk před sebe a přemýšlet. Zakoupené lodě s nejnovější technologií nemohly být dostatečně účinné a flotila v Perském zálivu nemohla být efektivně využívána kvůli špatnému pochopení řízení. Bylo tolik lodí koupeno na výzdobu? “
Vzhledem k tomu, že procento cestujících, kteří mají prospěch z námořní dopravy, je 9, Dogan navrhl, aby byly slevy 6 stanoveny na 50 měsíců.