Návrh tramvaje pro městskou dopravu v Edirne

Návrh tramvaje pro městskou dopravu v Edirne: Zástupce ředitele DSI, senior inženýr Hüseyin Erkin, poukázal na to, že nejvhodnější městskou dopravou pro centrum Edirne je „Bus + Tram“ a řekl: Věřím, že s touto metodou lze vytvořit moderní dopravu. “…
V minulosti vytvořil hlavní inženýr Hüseyin Erkin, který se ucházel o kandidaturu na zástupce Edirna z Republikánské lidové strany (CHP), a na tiskové konferenci, kde ohlásil svou kandidaturu, představil některé projekty na usnadnění městského života, nový návrh systému městské dopravy. Erkin poukázal na to, že přeprava mikrobusů je nejdražší systém, a řekl: „Zatímco náklady na tramvajový systém činily přibližně 9 milionů dolarů, bylo oznámeno, že 50 milionů TL bylo vynaloženo na 14 midibusů zakoupených společnosti ETUS.“
Hüseyin Erkin, který rovněž podal informace o výstavbě tramvajového systému, uvedl: „Díky jednostupňovému tramvajovému systému s 1 zastávkami může být v železničním systému přepraveno 10 tisíc cestujících, kteří budou umístěni do pravých jízdních pruhů autobusové silnice podél Gazimihal - 7. obvod Murat - okres Fatih - Kutlutaş - lékařská fakulta.“
„DOPRAVA JE PRIORITNÍ SLUŽBOU OBECÍ“
Erkin poznamenal, že počet obyvatel centra města Edirne je 150 tisíc a městská osobní doprava je zajišťována minibusy po dobu 15 let, a řekl: „Tento systém je systém, který byl formován a implementován v souladu s tolerancí a přáními obce. Před úplným přestupem na minibusovou přepravu přepravovala městská autobusová flotila cestující ve městě na hlavních tepnách a zatímco minibusová přeprava probíhala do některých okresů, magistrát ustoupil od přepravy, aniž by ji sdílel s veřejností. V prvním článku zákona č. 5393 je však doprava považována za prioritní službu obce. Podle kritérií dopravního inženýrství a studií a pozorování je nejdražší přepravou minibusová doprava podle kapacity cestujících přepravovaných v určitém směru a čase. Autobus - Metrobus - Tramvaj - Tramvajový systém - Metro, respektive jsou uvedeny z hlediska nákladů podle kapacity. Jak je patrné z obrázku, zdá se, že nejvhodnější městskou dopravou pro Edirne je doprava, kterou má provádět obec autobusem. “
Erkin poznamenal, že počet cestujících přepravených v Edirne ve špičce se pohybuje mezi 7 tisíci a 10, zdůraznil, že dva nejvhodnější systémy pro Edirne jsou „Bus + Minibus“ nebo „Bus + Tram“.
„DŮLEŽITÁ ÚLOHA PRO UNIVERZITU“
„Důležitým úkolem je také vedení univerzity Trakya. Univerzity v mnoha městech po celém světě a v naší zemi přepravují své studenty s vlastní autobusovou dopravou. Pokud Trakya University tuto aplikaci provede, lze použít minibusovou dopravu na sekundárních trasách, pokud je obec hlavním dopravcem systému se svými autobusy. Tato aplikace může být předána bez velkých nákladů. “
MINIBUSOVÁ DOPRAVA V EDIRNE
Nakonec Erkin poukázal na to, že přeprava mikrobusů v Edirne se stala monopolem, a jeho slova uzavřel takto:
"Bohužel v Edirne byl ustanoven monopol na přepravu mikrobusů." Tato situace také dezorganizuje provoz. Řízení dopravy musí být v obci ze zákona. Městské autobusy jsou provozovány téměř ve všech městech světa a v naší zemi. Můj návrh bude nejvhodnější městskou dopravou pro Edirne, autobus + tramvaj. Věřím, že moderní dopravu lze provést mnohem lepším způsobem připojením ETUS k tramvajovému systému provozovanému magistrátem. “
SOCIÁLNÍ MÉDIA MÁ ECHO
Sociální média podpořila tento Erkinův návrh. Některé komentáře na sociálních médiích jsou následující:
Perseverance P.: Každá logika založená na logice má vždy pravdu. Hodně štěstí všem.
Nurettin D.: Jako kdyby neexistovala žádná obec Edirne. Neexistuje nic jako administrativní nebo ekologický. Pokládají lavičky na silnice, policie zavírá oči. Zelené plochy mizí a obec to nevidí. V oblastech, kde národ navštíví, jsou umístěny stoly a židle. Lidé se nemohou uvolnit. Jako člen CHP se stydím. Hosté přicházející zvenčí si také stěžují na tuto situaci.