Evropská, Není třeba Kabinet ve veřejné dopravě

Evropané nemohou slyšet Kabinet potřebuje Doprava po zastřešující útoku na řidiče metrobusu v Turecku autobusu a pokračujte aplikací skříněk do vozidel veřejné dopravy, jako Metrobus diskutováno, Kosovo, Německo, řidiči ve Francii a Řecku nejsou žádné opatření na ochranu před možnými útoky.
Po zastřešujícím útoku na řidiče Metrobus v tureckém autobusu a pokračování aplikací kabinetu ve vozidlech veřejné dopravy, jako je Metrobus, diskutovali Kosovo, Německo, řidiči ve Francii a Řecku nejsou opatření na ochranu před možnými útoky. V Maďarsku jsou řidiči chráněni kabinami.
V Kosovu, které bylo před 16 lety mimo válku, městská doprava ještě nedosáhla požadované úrovně rozvoje. Městská doprava v hlavním městě Prištině s autobusy veřejných i soukromých společností má daleko od evropských standardů. Proto se zjistilo, že kvalita služeb poskytovaných občanům je nízká.
Nuha Beka, řidič autobusu na lince 4 v Prištině, řekl: „Nemáme žádné zabezpečení. Nebyla přijata žádná opatření na jejich ochranu před nervózními cestujícími nebo jinými útočníky. Ale nebojíme se, “řekl. Nuha Beka uvedla, že ačkoli doprava z času na čas postupuje velmi pomalu kvůli rostoucímu počtu vozidel v Prištině, situace obecně není špatná a uvádí, že nejdůležitějším prvkem městských letů je vztah a vzájemný respekt mezi řidičem, vydavatelem letenky a cestujícími. Beka „K žádnému vážnému útoku nedošlo. Cestující na mě a ostatní kolegy neútočil. Neexistuje však žádná záruka, že se tak nestane. Jen proto, že zatím nebyly žádné problémy, neznamená, že se to v budoucnu nestane. Proto by samozřejmě měla být přijata bezpečnostní opatření. V tomto ohledu by měly být použity evropské normy. Ale autobusy jsou v Kosovu staré. „Není možné stavět kabiny, které by bránily kontaktu s cestujícími.“
Občané si na situaci nestěžují, i když poskytované služby nejsou příliš dobré. Občané prohlašují, že jsou v úctivém vztahu mezi řidičem autobusu, asistentem a cestujícími. Bedri Lutfiu z Prištiny řekl: „Doposud jsme neměli žádné problémy. Moje žena a já pravidelně využíváme autobus. Pokud jde o bezpečnost, lze zvážit lepší řešení. Musí však mít finanční základnu, “uvedl.
Speciální kabina pro maďarské řidiče
Řidiči vozidel veřejné dopravy v Maďarsku jsou chráněni před všemi druhy útoků cestujících ochrannými kabinami. Bela Bodi, 24letý řidič autobusu, uvedl, že řidiči sloužící ve veřejné dopravě v hlavním městě Budapešti jsou po dobu asi 5 let chráněni před všemi druhy agresí a útoků ze strany cestujících. Bodi uvedl, že nikdy neměl nehodu, a uvedl, že doposud nebyl napaden žádnými cestujícími, ale někteří z jeho přátel byli rozzlobení cestujícími zbiti, proto budapešťský úřad veřejné dopravy nainstaloval do vozidel ochranné kabiny řidičů, aby zabránil útokům na řidiče.
Bodi uvedl, že se o útoku v televizi dozvěděl, že cestující byli zraněni v důsledku toho, že cestující v Istanbulu zasáhl řidiče metrobusu deštníkem, a je mu líto, co se stalo, a uvedl, že těmto neštěstím lze zabránit vybudováním kabiny pro ochranu řidiče v Istanbulu. Bela Bodi uvedl, že autobus nepracoval s klimatizací kvůli horkému počasí, a poznamenal, že řidič otevřel dveře ochranné kabiny a obvykle byly dveře ochranné kabiny zavřené.
Řidiči v nebezpečí také v Řecku
Autobus v Řecku se neliší od autobusu v Turecku. Řidiči, kteří každý den používají vozidla veřejné dopravy preferovaná stovkami lidí, jsou zranitelní vůči možným útokům cestujících. I když mezi řidičem a cestujícími vůbec neexistuje žádná diskuse, řidiči nejsou v bezpečí před možnými útoky. Neexistuje žádná kabina nebo obrazovka oddělující řecké řidiče, kteří vstupují do autobusu, od dveří, kde cestující nastupují. Oblast, ve které se nacházejí řidiči, je od cestujících oddělena pouze polovinou dveří.
Řidiči proti kabinetu ve Francii
Ve Francii, která v poslední době bojuje s teroristickými útoky, nejsou řidiči v bezpečí. V autobusech nejsou žádná opatření, která by zajišťovala každodenní přepravu na ochranu řidičů před možnými útoky ve vozidle. řidič a spolujezdec ve Francii, stejně jako v Turecku, věnují od sebe jen půl dveře. Neexistuje žádná kabina, obrazovka nebo skleněné dveře, které by omezovaly nebo bránily komunikaci řidiče s cestujícími. Zejména na předměstí Paříže stávkují řidiči, kteří používají vozidla veřejné dopravy, jako jsou autobusy, metro a tramvaje, které jsou často obtěžovány, a tvrdí, že prostřednictvím svých odborů nemají bezpečnost života. Úřady na druhé straně zvyšují počet asistentů na 2 nebo 3, aby zajistili bezpečnost svých asistentů, kteří u řidiče kontrolují jízdenky v autobuse. Ve skutečnosti je policie v civilu dána důstojníkům v metru a příměstských vlacích. Řidiči, kteří nechtějí, aby bylo zveřejněno jméno Francie, vyjadřují, že v některých okresech dochází k více verbálním a fyzickým útokům, a vyjadřují nesouhlas s budováním kabin pro autobusy, jako v metru a vlacích. Řidiči tvrdí, že cestující mohou chtít získat informace, a tvrdí, že dialog bude přerušen, když se autobusy dostanou do kabiny, a humanitární vztahy budou upuštěny kvůli slovním nebo fyzickým útokům. Řidiči řekli: „Pokud je osoba odhodlána zaútočit a hádat se s námi, může na nás zaútočit na ulici, když přijde na poslední zastávku a když vystoupím. Jsme za dialog, “řekl.
Ani v Německu žádná opatření řidiče nejsou
V Německu mají cestující obvykle měsíční nebo týdenní karty, zatímco ti, kteří nemají jízdenku, nastupují do autobusu od předních dveří a jízdenku dostanou od řidiče. Ti, kteří mají jízdenky, mohou také jet autobusem ze zadních dveří. V oblasti, kde se nachází řidič, není k dispozici žádná ochranná funkce. Náhradní řidič je poslán na své místo poté, co řidič prohlásí, že v důsledku hádky s cestujícím nebude pracovat pro společnost, do které je přidružen. Ali Osman Arslan, který je řidičem autobusu 16 let v Německu, uvedl, že nebyl vystaven fyzickému násilí, a řekl: „S cestujícími se nehádáme. Naší povinností je zajistit bezpečnost cestujících a ostatních vozidel v provozu. V případě jakéhokoli útoku zastavíme vozidlo brzděním. Spálíme čtyři, stiskneme nouzové tlačítko pod nohama a informujeme policii. Brzy dorazí policie a postará se o útočníka. Povinností řidiče není hádat se s cestujícími. V případě jakékoli negativity vás nejprve varujeme. „Pokud naše varování nebude zohledněno, budeme o tom informovat úřady,“ řekl.