Agenda Izmir Metropolitan Council byla doprava

Pořad jednání Metropolitní rady Izmiru byl provoz: 1 zářijového zasedání Městské rady Izmir. Agendou skladby bylo zintenzivnění provozu s otevřením škol.
První složení zářijového zasedání zastupitelstva města Izmir se konalo za předsednictví starosty města Izmir Aziz Kocaoğlu. Radní pro CHP Gökhan Yılmaz rezignoval a doprava v İzmiru, která se otevíráním škol zintenzivňovala, byla agendou shromáždění. Bilal Doğan, místopředseda strany AK, opět nabídl celé shromáždění, aby jednoho rána cestovalo autobusem, a starosta İzmirského metropolity Aziz Kocaoğlu vtipkoval slovy: „Můžu přijít za jedno ráno najednou“.
„Stavba tramvaje a podchodu negativně ovlivňuje dopravu“
Ve svém projevu v sekci přání a přání zahájil Doğan od začátku akademického roku 2016–2017 kritiku dopravních, parkovacích a dopravních problémů v Izmiru. Doğan řekl: „Jako každý rok jsme byli svědky vážných dopravních zácp v İzmiru s otevřením škol a koncem náboženských svátků. Dnes ráno jsme viděli, že mnoho našich přátel chodí do práce, stejně jako každý školní rok. Myslíme si, že probíhající výstavba tramvají je jedním z faktorů, které negativně ovlivňují dopravu. Vidíme, že pokračující výstavba podchodu také způsobila dopravní zácpy. Myslíme si, že opatření přijatá magistrátem jsou nedostatečná, “uvedl.
„Izmir nemá čas ztrácet čas“
Doğan uvedl: „Chci ve městě naléhavě stavět silnice, ulice, bulváry, křižovatky a tepny,“ řekl Doğan: „Chci vyjádřit, že İzmir nemá času nazbyt. Myslíme si, že projekty obsažené ve volebních slibech by měly být realizovány. Bayraklı Chceme, aby byl otevřen trajektový přístav a tarify pro námořní dopravu byly častější. Říkalo se, že bude postaveno trajektové molo soudu, molo trajektů Mavişehir, molo trajektů Urla a trajektové molo karantény, které nemohly roky postupovat. Myslíme si, že by měly být provedeny co nejdříve. Rovněž se zvýšila potřeba parkování. Doufáme, že sliby o parkovištích a vícepodlažních parkovištích, které se říkají roky, budou splněny “.
"Tvrdě pracujeme"
V reakci na Doğanova slova řekl starosta města İzmir Aziz Kocaoğlu: „Usilovně pracujeme na otevření bulváru Ahmet Piriştina, Bülent Ecevit Boulevard, Dostluk Boulevard, Erdal İnönü Boulevard, kapitána ulice İbrahim Hakkı. Ulice se budou otevírat a otevírat. Celá naše práce je projektem, jehož náklady na vyvlastnění převyšují náklady na stavbu. Není třeba říkat bod, kterého jsme v železničním systému dosáhli. K dispozici je také parkoviště. Když se podíváme na silnice otevřené v İzmirově Tahini, byla otevřena třída Ikiçeşmelik. Některé silnice byly otevřeny. V našem období je otevřeno více ulic, než jste řekli „otevřených“. To nebude stačit. Postupem času budou existovat větší projekty. “
Počet předplatitelů na parkovišti Heroes je 250 ″
Když mluvíme o parkovišti Kahramanlar, uvedl Kocaoğlu následující prohlášení: „Měsíční poplatek za předplatné parkoviště Kahramanlar je 100 TL. Kapacita 200 tisíc vozidel. Každých 10 minut uděláme prsten do Alsancaku před parkovištěm Kahramanlar a zdarma ho odvezeme domů. Tuto službu nemůžete poskytnout za 100 lir. Udělali jsme tolik kampaní, počet předplatitelů je 250. K dispozici je 950 prázdných parkovišť. Jsou zde oznámeni ti, kteří to potřebují. “
„Budeme podporovat veřejnou dopravu“
Kocaoğlu uvedl, že dopravní problémy na místech, jako jsou Alsancak a Konak, nelze vyřešit pomocí parkovišť a silnic kdekoli na světě, a pokračoval takto: „Nenechali jsme jeden starý trajekt nebo starý autobus. Rozšířili jsme náš autobusový park o 500 vozidel. Železniční systém narostl 11krát. Nestačí to, ale není možné vyřešit dopravu muže, který přijde do Alsancaku v kterémkoli městě na světě, ani na parkovišti, ani způsobem. Budeme podporovat veřejnou dopravu. Za tímto účelem přineseme pohodlí, kterým jedeme autem, do veřejné dopravy. Alternativou je železniční systém. Stavíme železniční systém, který dosud nebyl viděn silou metropolitní samosprávy v Izmiru a nelze jej srovnávat s žádným jiným městem. Peníze, které jsme doposud utratili, přesáhly 2 miliardy lir. Děláme to z rozpočtu metropolitní obce Izmir. Naše mise. Pokud jde o mola, nemůžete dosáhnout dopravy v Perském zálivu zvýšením počtu cest ve stejném bodě. Postavíme molo přes budovu soudu. Bude provedena karanténa. Mavişehir je velmi důležitý. Nemohli jsme dostat plány na stavbu těchto stanic, došlo k zatracenému pokusu. “
„Jsme v dobré kondici“
Když se Ünal Özsır ze strany AK zeptal na opatření, která obec přijala ohledně očekávaných dešťů, Kocaoğlu řekl: „V našem období začalo v İzmiru oddělování dešťové vody a odpadních vod. „Když se podíváme na zemi obecně, myslíme si, že jsme v dobrém stavu, ale snažíme se ji udělat zdravější oddělením dešťové a odpadní vody, aniž bychom se unavili.“