Workshop Národní údržby nákladních vozů se konal: Potřeba plnění nových povinností se objevila po Zákonu o liberalizaci železnic v naší zemi. Za účelem zavedení bezpečnějších, úspornějších a standardizovanějších pravidel pro údržbu nákladních vozů bylo rozhodnuto o vytvoření „národního průvodce údržby vozů için pro údržbu nákladních vozů v TCDD Tren A.Ş., soukromých držitelů vozů, organizací ECM a certifikovaných podniků údržby dodávek, které budou platné v národní síti. ,
V rámci přípravných prací a setkání odboru TCDD CER Národní příručky pro údržbu železničních vozů (UYVBK) se v srpnu 16 konal v centru DTD seminář 2016 za účasti technického personálu členů DTD. V průběhu semináře byly učiněny názory a návrhy týkající se IWRSB, které mají být předloženy do TCDD Draw Frame, a byla provedena hodnocení.
ŽELEZNIČNÍ
Velké nebezpečí na vysokorychlostní trati
Velké nebezpečí na trati vysokorychlostního vlaku: Procházeli jsme se po čtvrti Cumhuriyet, jedné z nejkrásnějších čtvrtí Izmitu s více než 7 tisíci obyvateli, s vedoucím sousedství Mustafou Yamanem. [Více ...]
GENERAL
TÜVASAŞ Ministr dopravy Yıldırım to musí vysvětlit!
İbrahim Ertiryaki, který byl 9 let generálním ředitelem TÜVASAŞ, byl s náhlým rozhodnutím jmenován poradcem ministerstva. To znamená... Otevřeno pro vedoucí pracovníky [Více ...]
47 Mardin
Ministr Turhan ve společnosti Mazıdağı Metal Recycling and Integrated Fertilizer Facilities
Ministr dopravy a infrastruktury Mehmet Cahit Turhan, guvernér Mardin Mustafa Yaman, generální ředitel TCDD Ali İhsan Uygun a ministr silnic, kteří přijeli do Mardinu navázat různé kontakty. [Více ...]
PŘÍRUČKA PRO ÚDRŽBU / OPRAVU ZATÍŽENÍ VOZU
opravy, zkoušky, údržba, kontrola, renovace atd. operace vozů, i když různé jsou specifikovány v publikacích UIC.TCDD (i když velmi nedostatečné TTŞ340 atd.). Předmět nemůže nikdo znát úplně kromě tcdd (včetně univerzit). skuteční (vzdělaní odborníci) z instituce, při přípravě příručky mohou být použity technické partnery, kteří se o tyto práce starají od přidružených subjektů, a mohou být použity i důchodci, kteří na tomto tématu pracovali. Nezapomeňte, že názor našich techniků, kteří považují opravy za nedostatečné. Průvodce je následně těžký a je obtížné jej opravit. by měla být vhodná a příručka musí být dodržována při plné údržbě
PŘÍRUČKA PRO ÚDRŽBU / OPRAVU ZATÍŽENÍ VOZU
různý
oprava, údržba údržby, kontrola, renovace atd.
transakce v publikacích UIC.
TTŞ340 atd.) Dokumenty.
Nikdo (včetně univerzit) nezná přesně předmět.
skutečný (vyškolení odborníci),
partnerství technických pracovníků, kteří se dívají na tyto práce yayarlanmalı.Hat dokonce
mohou mít prospěch důchodci, kteří na tomto tématu pracovali.
komplexní výzkum. Nezapomeňte, že opravy údržby
Je třeba konzultovat nedostatečné techniky.
a továrny již několik let opravují vůz stejným způsobem pro 80.
Lze požádat o další dokumenty týkající se železnice.
- účelový průvodce v souladu s věkem technologie a -
Neadekvátní vodítko je následně těžké v hlavě a korigováno
průvodce příslušnými osobami (továrna
mzdy, vedoucí dílny a vozy.
inspektoři služeb) musí také projít kontrolou cenzury.
názor odborníků na technické záležitosti v důchodu
Příručka, která má být připravena, by měla být vhodná pro aplikaci a údržbu.
příručka musí být plně dodržena (mahmut demirkollllu)