Diskuse o rychlém vlaku v Manisadě

Diskuse o vysokorychlostní vlakové trase v Manisě: S projektem vysokorychlostního vlaku v předku Ankary-Izmiru se 3 sníží na půl hodiny, ale tento proces se zdá být bolestivý…
Trasa Manisa vysokorychlostního železničního projektu Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-İzmir, která sníží dopravu mezi Ankarou a Izmirem na 3 hodiny a 30 minut, způsobila ve městě neklid. Rozhodnutí Rady ministrů je, že trasa vysokorychlostního vlaku projde Manisou. Zástupce strany AK Manisa Selçuk Özdağ však oznámil, že vlak projde okružní cestou a do centra nevejde.
Vysvětlení na toto téma se neomezuje pouze na Özdağ. Ferdi Zeyrek, předseda komory architektů v Manise, ve svém prohlášení poukázal na to, že pokud vysokorychlostní vlak projde městem, nastanou velké problémy. Manisa Metropolitan Municipality, která je proti myšlence vysokorychlostního vlaku projíždějícího městem od samého začátku, uvedla ve svém prohlášení podepsaném generální tajemnicí Aytaç Yalçınkaya: „Náš starosta metropolitní obce Manisa Cengiz Ergün má prohlášení a práce související s tímto v 2010. Trasa vysokorychlostního vlaku musí projít obchvatem. Jako metropolitní město Manisa sledujeme tuto otázku a budeme ji sledovat i nadále. “ řekl.
Trasa Manisa vysokorychlostního železničního projektu Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-İzmir, která sníží dopravu mezi Ankarou a Izmirem na 3 hodiny a 30 minut, způsobila ve městě neklid. I když se očekává, že projekt projde zvenčí města souběžně s obchvatem, bylo zjištěno, že projde centrem města Manisa, a bylo přijato naléhavé vyvlastňovací rozhodnutí.
PRVNÍ VYSVĚTLENÍ OD ÖZDAĞ
Sdělením, že vysokorychlostní vlak projde okružní cestou, nikoli přes Manisu, řekl zástupce AK Party Manisa Selçuk Özdağ: „Vysokorychlostní vlak projde kolem okruhu v Manise. Tam bude staniční stanice, kde je autobusové nádraží. Odtud bude převeden do Izmiru. Zároveň bude pokračovat příměstská linka Menemen-Manisa, Manisa-Alaşehir. Stavební práce na projektu rychle pokračují. „Linka Ankara-Afyon bude dokončena do konce roku 2017 a linka Afyon-Manisa-Izmir bude dokončena do konce roku 2019.“
„Z CENTRA projde POUZE BANLIY LINE“
Dodal, že vysokorychlostní vlak neprojde centrem Manisy, jak tvrdí, Özdağ řekl: „Jak někdo uvedl v tomto projektu, část v oficiálních novinách je pro příměstskou linii rozhodně platná. Vysokorychlostní vlak projde před Manisou, pod obchvatem, kde je autobusové nádraží. Odtud bude převeden do Izmiru. V místě autobusového nádraží bude pro vysokorychlostní vlak postaveno vlakové nádraží. Každý by si tím měl být jist. Udělali jsme na tom práci, děkujeme všem zúčastněným. “ použil výrazy.
ARCHITEKTY
Ferdi Zeyrek, předseda Manisovy komory architektů, byl před tisky s rozhodnutími Rady ministrů. Prezident Zeyrek řekl: „V rozhodnutí přijatém Radou ministrů a předloženém ke schválení prezidentu Recepu Tayyipu Erdoganovi dne 1. srpna bylo požadováno, aby byly vyvlastněny ostrovy a pozemky v sousedství Manisy v hranicích Salihli, Şehzadeler a Yunusemre. ve spěchu. Rozhodnutí bude vyvlastněno 70 pozemků v Yukarı Çobanisa, 34 v okrese Şehzadeler Şehitler, 2 v 4. okrese Anafartalar, 119 v okrese Horozköy, 16 v Kuşlubahçe a 6 v okrese Evrenos. “ řekl.
„UŽ NENÍ MÍSTO RŮSTU, RYCHLÝ VLAK ZMĚNÍ MĚSTO“
Zeyrek uvedl, že by měla být reakce před zahájením vyvlastnění, a řekl: „Existuje rozhodnutí Rady ministrů. O naléhavých vyvlastněních rozhodlo ministerstvo dopravy, námořních záležitostí a komunikace v rámci železničního projektu Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-İzmir. Byly však určeny oblasti a pozemky, které mají být vyvlastněny. Tyto pozemky jsou oblastí v centru města Manisa, počínaje učitelským domem a včetně střední školy imáma Hatipa. Jsou zde také domy. Ty budou rovněž vyvlastněny. Město již bylo velmi omezené na růst. Obvodem byla omezena územní čára. To znamená, že taková železnice prochází městem, je město rozděleno na dvě části. Když se město rozdělí na dvě, vznikne ještě omezenější územní oblast. Tomu by se rozhodně mělo zabránit. Pro poslance je zde spousta práce. Toto rozhodnutí je pro budoucnost Manisy rozhodně nutné změnit. Vysokorychlostní železniční trať musí projít rovnoběžně s obchvatem, to znamená, že musí být mimo město. Kromě toho bude k dispozici druhá linka začínající od TOKI-3 a vedoucí do Salihli. Pokud bude tento plán proveden tak, jak je, bude město rozděleno na dvě části. Pokud je rozdělena, nastanou dva sociální jevy: spodní a horní část železniční trati. Oblasti pod železnicí budou znehodnoceny. V Manise se objeví menší oblasti, které se stejně nemohou růst ani rozvíjet. Nájemné, které je třeba snížit, se ještě zvýší. Obyvatelé Manisy by rozhodně měli být proti. "Udělaná chyba musí být vrácena co nejdříve," řekl.
YALÇINKAYA HOVORÍ Z OBCÍ
Jak si budeme pamatovat, metropolitní magistrát Manisa byl od začátku proti trase vysokorychlostního vlaku procházejícího městem. Po rozhodnutí Rady ministrů o vyvlastnění přišlo prohlášení z metropolitního křídla od náměstka generálního tajemníka Aytaça Yalçınkaya.
Od prvního dne jednání starosta metropolitní obce Manisa Cengiz Ergün zdůraznil, že by trasa neměla procházet městem, a určil alternativní trasu se svými zaměstnanci, naléhavé rozhodnutí Rady ministrů o vyvlastnění týkající se vysokorychlostního železničního projektu Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-İzmir a zprávy v médiích. z důvodu její účasti přišlo prohlášení metropolitní obce Manisa Zástupce generálního tajemníka metropolitní samosprávy v Manise Aytaç Yalçınkaya uvedl, že se v pondělí 18. července sešli na generálním ředitelství TCDD, kde byl také přítomen regionální ředitel dálnic, a řekl: „Na pořadu jednání byly otázky urgentního uzlu Gediz a průjezdu vysokorychlostního vlaku mimo silniční okruh. přišel “řekl.
B PLÁN TCDD V MĚSTĚ
Náměstek generálního tajemníka Yalçınkaya uvedl, že na zasedání byla projednána i stanice, kde bude vysokorychlostní vlak postaven, a uvedl: „Stavba stanice poblíž meziměstského autobusového terminálu metropolitní obce Manisa a že občané, kteří odtud vystoupí, mohou snadno přejít na terminál pro auto. Na setkání byl TCDD v regionu vypracován nový projekt, který byl znovu předložen. I s podpisy přítomných na schůzi bylo toto rozhodnutí zaznamenáno. Navzdory tomu jsem na základě rozhodnutí o vyvlastnění osobně zavolal generálnímu ředitelství TCDD a získal informace. Odtamtud řekl: „Linka projde kolem okruhu a v případě nehody se plánuje vnitřní město,“ řekl.
takipçisiyiz
Jako náměstek generálního tajemníka města Manisa Aytaç Yalçınkaya zdůraznil, že jejich přístup k trase vysokorychlostního vlaku byl jasný od samého začátku, a řekl: „Náš starosta města Manisa Cengiz Ergün k tomu má v roce 2010 prohlášení a studie. Trasa vysokorychlostního vlaku musí projít obchvatem. Jako metropolitní město Manisa sledujeme tuto otázku a budeme ji sledovat i nadále. „Vytvoříme řešení pro projekt, který bude připraven pro křižovatku Gediz, a budeme sledovat, že vysokorychlostní vlakové nádraží a autobusové nádraží budou vzájemně integrovány.“
ZÁVĚR Čeká na každého
S ohledem na veškerý tento vývoj Manisalovi netrpělivě očekávají naléhavé vyvlastňovací rozhodnutí přijaté Radou ministrů, trasu železnice a osud všech otázek souvisejících s vysokorychlostním vlakem.