Ilıcalı vyhodnotil 3. most v městském rádiu TRT

Ilıcalı vyhodnotil 3. most v městském rádiu TRT: AK Party Erzurum zástupce prof. Dr. Mustafa Ilıcalı učinil prohlášení o mostu Yavuz Sultan Selim a dalších mega projektech v istanbulském TRT City Radio.
AK Party Erzurum náměstek Prof.Dr. Mustafa Ilıcalı odpověděl na otázky Murata Kazanasmaza v rámci programu „Final Exit before the Bridge“, kterého se zúčastnil v Istanbulu TRT City Radio. Ilıcalı poskytl informace o mostu Yavuz Sultan Selim Bridge a dalších mega projektech; Cíl Turecka do roku 2023 v souladu s ekonomickým smyslem těchto investic poskytne energii a dopravu do Istanbulu k dýchání, uvedl.
Ilıcalı řekl: „Jak je známo, v Istanbulu je značná hustota provozu, když jsme se ptali, proč je potřeba most Yavuz Sultan Selim, když existují projekty, jako je Kazanasmazův most mučedníků z 15. července, most Fatih Sultan Mehmet, Marmaray a tunel Eurasie. Istanbulem prochází 9 mezinárodních dopravních koridorů o délce 5 tisíc 8 set km, které zajišťují průjezd z Asie do Evropy. Bohužel nemáme dostatečnou síť, protože železniční systémy potřebné pro městskou dopravu v Istanbulu začínají příliš pozdě. Za posledních 14 let ústřední vláda významně podporuje istanbulský magistrát. Naše ministerstvo dopravy, námořních záležitostí a komunikace přijalo důležité povinnosti. Vezměte v úvahu, že když byl naším prezidentem starosta, byla otevřena trať Taksim-Levent, která byla prvním vlakem metra, a po této práci došlo k významnému vývoji ve jménu železničního systému. Po zvolení starosty, jako je Kadir Topbaş, který zná provoz v Istanbulu, jsou podniknuty důležité kroky, pokud jde o dopravu v Istanbulu. Jako centrum přitažlivosti Istanbul zažívá problémy s dopravou s rostoucí populací. Protože železniční systém je také neadekvátní, provoz je vždy zaneprázdněn a uzamčen. “ odpověděl ve formuláři.
„S 3. mostem bude zabráněno ztrátě 785 milionů dolarů“
Ilıcalı uvedl, že náklady na čekající kamiony na mostech jsou miliarda lir, řekl: „Těžká vozidla neprojdou prvním mostem. Velká vozidla procházející druhým mostem v určitých hodinových intervalech způsobují finanční ztráty. Podle čísla oznámeného naším ministrem dopravy Ahmetem Arslanem Beym bude otevřením mostu Yavuz Sultan Selim zabráněno ekonomické ztrátě ve výši 2 miliardy 785 milionů dolarů. Zatímco je zajištěn tranzit těžkých vozidel z mostu Yavuz Sultan Selim, první a druhý most budou sloužit hlavně pro městskou dopravu. Když se 2. srpna otevře 3. most, samozřejmě neříkám, že dopravní problém Istanbulu bude zcela vyřešen. Ale bude to důležitý příspěvek. Ekonomicky zajistíme bezpečný tok provozu, pokud jde o zkrácení přechodných časů, pokud jde o emise, které dáváme do ovzduší, pokud jde o náklady na nehody. "Mluvil.
Ilıcalı v otázce turecké ekonomiky přispěl k mostu, stavěl a provozoval modely s mostem Yavuz Sultan Selim, ekonomická návratnost byla oznámena s následující větou: „Náklady na most jsou americké 2buçuk miliardy dolarů. 95 km dlouhý dálniční projekt. Stavitel tohoto mostu bude pracovat s modelem sestavení a provozu. Po určité době bude veřejná. Ekonomickým příspěvkem mostu je zabránit celkové ekonomické ztrátě ve výši jedné miliardy 450 milionů dolarů, z čehož 135 milionů amerických dolarů je ztráta pracovní síly, z energie přibližně jedné miliardy 785 milionů amerických dolarů ročně, jak uvedl náš ministr dopravy Ahmet Arslan. Jinými slovy, současná cena mostu je 5 miliard lir. “
„Mostní mýtné je docela rozumné“
SER Kazanasmaz uvedl, že poplatek za překročení mostu je zahrnut ve zprávách novin, a řekl, že cena mostu Yavuz Sultan Selim je přiměřená ve srovnání s mýtnými poplatky mostů v Evropě, a řekl: „Tento most není jen mostem. Spolu se spojovacími silnicemi dosahuje 95 km dlouhé dálnice. Toto místo bylo postaveno pomocí metody build -oper-transfer bez použití zdroje liry od veřejnosti. Stojí to 2 a půl miliardy amerických dolarů. Pokud z tohoto hlediska vyhodnotíme, uvidíme, že cena je velmi rozumná. “ řekl.
„Třetí most doplní chybějící kapacitu Marmaray“
"Bude na mostě nákladní i osobní doprava?" S jakými druhy dopravy bude integrován. “ Zástupce Ilıcalı řekl: „Tento most významně přispěje k nákladní dopravě. Doplní chybějící kapacitu Marmaray. Nejdůležitější vlastností železničního systému je, že bude integrován se Sabiha Gökçen na Anatolské straně, 3. letištěm na evropské straně a dalšími systémy metra a bude velkým přínosem pro vnitrostátní a mezinárodní osobní nákladní vlaky a městskou dopravu. “ odpověděl ve formuláři.