3 Grand Canal

Zahájení vícepodlažního tunelu 3 v Istanbulu: Projekt vícepodlažního tunelu v Istanbulu 3 nabízí tři společnosti. Ars Tunel přepraví denně 6.5 milionů cestujících, řekl ministr Bakan Arslan.
Ahmet Arslan, ministr dopravy, námořních záležitostí a komunikací, oznámil, že byly obdrženy předběžné kvalifikační, technické a finanční nabídky na „3podlažní projekt velkého istanbulského tunelu“, který bude po dokončení první na světě, a obálky finančních nabídek budou otevřeny 10. srpna. Ministr Arslan uvedl, že „třípodlažní velký istanbulský tunel“, který je třetím největším projektem v Istanbulu po tunelu Marmaray a Eurasii, rychle pokračuje.
SPOLEČNOST 3 ZÍSKAL
Arslan připomněl, že hodnocení technických nabídek bylo dokončeno, uvedl: „Studie pečlivě provádí naše generální ředitelství pro investice do infrastruktury. Dne 26. července 2016 byli 3 technicky kvalifikovaní uchazeči vyzváni, aby 10. srpna 2016 otevřeli své finanční nabídky. Pokud nebudou vzneseny žádné námitky, budou otevřeny finanční nabídky. Poté bude soutěži udělena společnost, která dokončí hodnocení provize a získá nejvyšší skóre z technického i finančního hlediska. Vítězná společnost bude vyzvána, aby podepsala smlouvu na přípravu vrtných prací na moři, nákupů map, projektů tras a sestavení výběrového řízení na provoz-převod. Výběrové řízení proběhne po schválení Radou pro vysoké plánování (YPK) “.
BUDOU PRVNÍ VE SVĚTĚ
Arslan uvedl, že obě strany Bosporu budou poprvé na světě poprvé propojeny 3podlažním trubkovým tunelem, uvedl, že jim nikdo nemůže zabránit v realizaci obřích projektů od nynějška, jak tomu bylo doposud. Ministr Arslan řekl: „Jelikož se jedná o projekt, který našim obyvatelům poskytne významné časové a palivové úspory, nebude mít žádný negativní dopad na životní prostředí. Jelikož bude realizováno modelem BOT, nebudou použity veřejné zdroje a během fází výstavby a provozu bude zajištěno značné množství pracovních míst. “ Arslan vysvětlil, že projekt zahrnuje dálniční i železniční tratě, a uvedl, že železniční systém bude integrován s 9 různými spoji železničního systému, které jsou v současné době k dispozici a plánuje se jejich výstavba.
VÝHODY MILIONŮ CESTUJÍCÍCH 6.5
Ministr Arslan uvedl, že tunel bude integrován do 9 linek metra, dálnice TEM, dálnice E-5 a dálnice severní Marmara, „Uvedením projektu do provozu, od Incirli na evropské straně po Söğütlüçeşme na anatolské straně, 31 kilometrů dlouhá 14 Bude to dosaženo asi za 40 minut rychlým metrem skládajícím se ze stanice. Z křižovatky Hasdal Junction do křižovatky Çamlık na Anatolské straně se za 14.5 minut dostanete po dálnici dlouhé 14 km. Z linky bude mít prospěch 6.5 milionu cestujících denně. „Poskytne Istanbulitům příležitost naplánovat si čas při cestování z jednoho kontinentu na druhý, protože je páteří jak silničních, tak železničních systémů.“