Svět podnikání Hopa chce sdílet z Ankary, ne ukládat

Svět podnikání Hopa chce sdílet z Ankary, ne ukládat: Hlavní požadavky světa podnikání Hopa z Ankary jsou; Logistická a celní brána, zřízení OIZ, podpora cestovního ruchu, železniční spojení Hopa-Batum a projekty spojení s Kars-Iğdır Serhad Attraction Region.
Diskuse v Artvinu, kterou jsem slyšel od Zafera Aydemira, byla jako potvrzení o utrpení, které se odráží od hloubky geografie regionu: visí, některé řezy wow bala / karavan plný ohybů přijde.
Ve skutečnosti, jak dnešní problémy, tak jejich důraz a loupeže se změnil obsah a diferencovaný význam a rozsah. Setkali jsme se s přáteli v Hopě, abychom pochopili, co se děje ve východní části Černého moře, v bezprostřední blízkosti druhé nejaktivnější celní brány v zemi. Cestovali jsme do naděje Kafdağıho ve větrech upřímného rozhovoru s Osmanem Akyürekem, předsedou obchodní a průmyslové komory, Resat Aydın, mluvčím shromáždění, a Zekerya Yalçın, vedoucím podnikatelem regionu. Pak jsme chtěli vidět celý obraz tím, že jsme diskutovali o problémech regionu s primátorem Nedimem Cihanem.
Lídři veřejného mínění v Hopa a jejím regionu trvají na pěti důležitých bodech programu: 1) Zřízení OIZ v Kemalpaşa, 2) Vztahy s Gruzií a restrukturalizace celní brány a odstranění překážek před problémy logistiky 3) Hopa-Batumi železniční projekt, který má být vypsán co nejdříve, 4) Hopa Port, který je vstupní branou přitažlivé zóny Kars-Iğdır, a spojovací komunikace, které mají být co nejdříve převedeny do investiční fáze.
Organizovaná průmyslová zóna
Osman Akyürek, předseda obchodní a průmyslové komory Hopa, řekl: „Nejdůležitějším bodem naší agendy v posledním období je přivést organizovanou průmyslovou zónu k životu v Hop-Kemalpaşe. V Artvinu není OIZ pouze v naší zemi; usilovně pracujeme na dokončení tohoto deficitu. “ Aby bylo možné vysvětlit význam, který přikládají otázce OIZ, mluvčí Evropského parlamentu Reşat Aydın uvedl, že gez Navštívili jsme OIZy na Západě s organizací našeho předsedy představenstva, měli jsme prospěch z jejich zkušeností a snažili se, aby naše vlastní znalosti byly dostatečné k tomu, abychom dělali správnou věc. Akyürek řekl, önce Nejdříve jsme se zabývali potřebou a poptávkou OIZ. O 69 jsme již požádali. Dokončili jsme přibližně 650 akrů pro OSB jako náčrtek a zemský průzkum zprávy. Přibližně 93 akrů této země je státní pokladna. Předpokládáme, že náklady na metr čtvereční v regionu, včetně nákupu pokladen a soukromých nemovitostí, budou na úrovni 20-30 TL “.
Připomněl jsem, že období smíšených organizovaných průmyslových zón bylo uzavřeno, aby bylo možné soutěžit po celém světě. Vysvětlila jsem důležitost objevování konkurenčních výrobních oblastí v regionu, definici žádoucího vývoje a odpovídající komunikaci. Připomínaje zásadu delikátního závazku k výchozímu bodu, zdůraznil jsem, že chyby, kterých se dopustili mnozí OIZ přesahující 280 v naší zemi, by se neměly opakovat. Podnikatel Zekerya Yalçın vysvětlil argumenty proti tomuto varování: de Tvůj důvod může být v rozvinutých oblastech Západu oprávněný. Chceme zde vytvořit region, který zohlední jak podmínky východní pánve, tak vývoj v Gruzii, Ázerbájdžánu, Arménii a zemích střední Asie. V našem regionu potřebuje více času a akumulace pro přechod do specializovaného regionu. Proto je nutné zde mít smíšenou zónu “.
Hopa-Batumi železnice celkem 33 km. Přístav, železnice a OIZ by měly být posuzovány společně. Uvádějí, že bude realistické vytvořit OIZ pro potřeby linie Artvin-Rize v regionu Kars-Iğdır Serhat, Erzurum a jeho okolí, Trans-Kavkazské země a země Střední Asie.
Vztahy s Gruzií
V Hopa z jejich společných prohlášení v jejich společných prohlášeních k aktuálním problémům vyplývá, že zvolení a jmenovaní správci pracují v souladu. Osman Akyürek, prezident Obchodní a průmyslové komory, řekl: „Poznali jsme dopady dobrých vztahů se sousedy na rozvoj ekonomiky na různých příkladech z poslední doby. Vztahy s Gruzií jsou pro nás životně důležité. Potřebujeme vést vztahy s porozuměním a dynamikou dvou rovnocenných států. Nesmíme zapomínat na slova našich předků, kteří říkali: ‚Soused potřebuje sousedův popel‘. Gruzie je pro Turecko důležitou zemí, ale pro nás žijící ve východní oblasti Černého moře má jiný význam a hodnotu. Musíme mít strategii, jak naše vztahy postupně zlepšovat a dodávat jim větší hloubku a intenzitu, a musíme tuto strategii jasně vysvětlit především našim lidem, kteří tam chodí obchodovat, a předcházet opačnému chování. "Jako na mnoha místech je naší povinností především předcházet chování, které vytváří negativní obraz naší země a našich lidí."
Po projednání vztahů s Gruzií vyniknou události v Sarpské celní bráně. Zekerya Yalçın řekl: „Na gruzínské straně byla použita čtvrtina půdy, kterou jsme použili. Ale oni navrhli tolik, že operace u našich dveří mohou být prováděny mnohem rychleji. Gruzie zjednodušila právní předpisy a předala celní postupy dohledu a kontrole jediného orgánu. V našem případě 6 ministerstvo, samostatná autorita 6 a velký počet úředníků vytvářejí výsledek zpoždění spíše než řešení pracovních míst nebo. Celní personál by měl být pod střechou jednoho ministerstva. Osman Akyürek vysvětlil význam hraniční brány Sarp a řekl: „Musíme opravdu pracovat v souladu s Gruzií. 7.5 milión lidí vstupuje a opouští Sarp Gate. Proto jsou pobočky 18 v Hopě, i když 11 má tisíc obyvatel. Za jeden den během prázdnin jsme zjistili, že 32 tisíc lidí překročilo hranici. V Rize je společnost Carnet Transport Company společnosti 7 C.
V Hopa je 40 přepravní společností s karnetem C a 2 má tisíce tahačů. Lidé žijící v Hopě, kteří chtějí vybudovat politické vztahy se sousedním Gruzií na zdravém základě. Na celních úřadech, kde sousední země provádí transakci, naše správa vyjadřuje své nespokojenosti s jednotlivými transakcemi společnosti 5. Důraz na to, že v naší zemi je celní brána 9 tisíc čtverečních metrů v naší zemi a 36 tisíc metrů čtverečních v naší zemi, je zdůrazněno, že existuje nelineární inverzní vztah mezi velikostí a nárůstem transakčního koeficientu.
Podporuje stimulaci cestovního ruchu
Reşat Aydın upozorňuje na rozvoj cestovního ruchu v černomořských osadách a vysvětluje důležitost přijetí dalších opatření, když se zvýší počet přechodů od Sarpské hraniční brány. Chce, aby byl tento „odstrašující účinek“ vzat v úvahu, protože fronty táhnoucí se od Sarpu po Kemalpaşa způsobují spíše „ztrátu času“ než „zisk času“. S odkazem na restrukturalizační úsilí Sarp Customs Gate řekl: „Rozhodnutí by neměla být přijímána v Ankaře a vnucována nám. „Jako ti, kteří zde žijí, naše znalosti a zkušenosti by měly být naslouchány a zohledněny v opatřeních, která mají být přijata, aby mohly přispět k cestovnímu ruchu v regionu a k bohatství vytvořenému rychle se rozvíjejícím cestovním ruchem v Batumi a rozvojem cestovního ruchu v lze sdílet východní oblast Černého moře až po Artvin, Rize a dokonce i Trabzon.“
Starosta Osman Akyürek říká: „Učinili jsme pro nás důležité iniciativy, abychom zahrnuli Artvina do oblasti podpory cestovního ruchu, říká Yakından a dodal, že„ je to naše nejdůležitější očekávání, že Artvin je součástí ARDSI TK.
Spojení železniční trati Hopa-Batumi
Mluvili jsme o železničním projektu Hopa-Batumi. 33 km dosáhne největšího světového trhu. Tento projekt byl přijat na žádost naší komory a rozhovorů a zprávy generálního ředitelství FDY. Vedoucí představitelé veřejného mínění v Hopě hovořili o důležitosti zvyšování logistických aktivit, mobilizace cestovního ruchu, posilování vztahů s Íránem a posilování vztahů mezi Arménií, Ázerbájdžánem a střední Asií v budoucnu. říkají. Osman Akyürek, Reşat Aydın a Zekerya Yalçın sdílejí společný názor: „Po Trabzonu máme nejúčinnější obchodní a průmyslovou komoru a náš pokoj bude jedním z akreditovaných komor. Velice jsme investovali do administrativní budovy a brzy budou slavnostně otevřeny. Všechny naše projekty orientované na budoucnost nevyžadují mnoho investic: důležitá je silnice Černého moře, komunikace Artvin-Erzurum, Şavşet-Ardahan-Kars. Všechny investice mají smysl, pokud mohou být realizovány současně. Východní oblast Černého moře a Serhatská přitažlivost by měla být projektem bezúhonnosti. Stejně jako se staví nové letiště, i v tomto regionu by se měla uplatňovat disciplína vlastnictví Lar odhalují svá očekávání a záměry.
Mořská brána Kars-Igdir atrakce
V poslední době také diskutujeme o postavení Hopy tváří v tvář tezi „Vytváření Kars-Iğdır Atrakční oblasti Böl politických kruhů. Starosta Akyürek řekl: Kars Hopa je vstupní branou do Kars-Iğdır Attraction Area; je zásadní. Projekty Saharského tunelu jsou dokončeny; výběrového řízení. Cesta Kars-Ardahan Şavşat zkrátí silniční dopravu; Zlepší rychlost, flexibilitu a bezpečnost. Dokončeny byly v podstatě rozděleny silnice až do Artvinu. 50 kilometrů od odbočky Artvin-Erzurum do Şavşat. S vybudováním Sahary Tunnel mezi Şavşatem a Ardahanem bude 30 klesat na kilometry. Pokud je dokončeno 150 kilometrů výstavby silnic na Kars a Iğdır, spojovací silnice významně zvýší atraktivitu regionu pro investice. “
Zekerya Yalçın, při pohledu na oči podnikatelů, yöre V této věci by měl být vzat v úvahu názor místních podnikatelů, uvedl mluvčí parlamentu Reşat Aydın, „Kars-Iğdır Attraction Area“, který má být považován za hlavní projekt, reorganizaci přístavu Hopa, současné dokončení spojovacích silnic. je třeba co nejrychleji uzavřít nabídková řízení tunelů. Spojení železnice Batumi je také velmi důležité
Plány starosty Chopy Nedima Cihana
Starosta Nedim Cihan mi připomíná jeho volební sliby a problémy, které je třeba řešit, a říká, že budou dělat svou část:
• Zajištění jednoty a solidarity mezi všemi volenými a jmenovanými oficiálními institucemi a manažery civilních iniciativ v Hopě,
• Dokončení neúplných investic města,
• Úprava nezpracované vody,
• Likvidace komunálního odpadu hlubokým vypouštěním,
• Renovace azbestových trubek rozvodů vody,
• výstavba moderní městské budovy,
• být stoupencem investic, které vyléčí nezaměstnanost.
• Hopa má 18 tisíc obyvatel. Během prázdnin sem může projít 32 tisíc lidí za den. Abychom zdravě uspokojili potřeby,
• Přeměna 350 tisíc metrů čtverečních prostoru z moře na oblasti, které zlepšují kvalitu života lidí.
• Vytvoření nové oblasti výroby bohatství po čaji a ořechech,
• Krize v Ankaře a Istanbulu se v minulosti neprojevily, ale nyní jsou; zohlednění tohoto faktoru,
• Spolupráce s přáteli za účelem získání výsledků v krátké době.