Metro Adana by mělo jít na nový stadion

Na nový stadion by mělo jít metro Adana: Nový stadion s kapacitou tisíc lidí, který je ve výstavbě v Adaně, bude uveden do provozu na konci tohoto roku. Stat byl fyzicky dokončen na 33 procentech. V konkrétních pracích téměř 100 procent. Stavba stadionu je dokončena, ale na stadionu není práce na dopravě.
Všechno bylo v pořádku!
Stadion Adana Arena se připravuje na konci letošního roku. Guvernér Adany Mahmut Demirtas, stavba statu v probíhajících studiích úředníků, obdržela informace o práci. 33 bude mít kapacitu tisíce osob ve standardech UEFA. S využitím nejmodernějších technologií je stat téměř chybí. Na konci roku bude mít Adana moderní stadion.
NEBUDEME NAŠE STÁT!
Uvádí se, že 52 je fyzicky dokončen a konkrétní práce se chystají dokončit. Až však skončí, Adana čeká velký problém. Název problému; doprava. Protože umístění nového stadionu bylo plánováno tak, aby bylo na trase metra, a dopravní problém byl považován za do značné míry vyřešen železničním systémem.
METRO BY SE MĚL NA NOVOU STADU
V posledních letech však nedošlo k žádnému zlepšení, pokud jde o železniční systém, u kterého se očekává, že dosáhne Balcalı z Akıncılaru. Přes sliby politické moci nebylo ani metro Adana převedeno na ministerstvo dopravy, ani metropolitní obec se nepokusila provést druhou etapu vlastními prostředky. U stávajících dopravních zařízení je možnost tisíců lidí na nový stadion zanedbatelná.
MİTHAT ÖZSAN BULVARI NENÍ DOSTATEK
Protože přeprava na nový stadion je možná pouze přes bulvár Mithat Özsan, který spojuje město s Čukurovou univerzitou. Je nutné použít tento bulvár k návštěvě stadionu od Seyhan a Yüreğir. Cesta ze Sarıçamu na stadion není zdaleka uspokojivá. Za předpokladu, že do zápasu půjdou tisíce fanoušků, se zdá, že Mithat Özsan Boulevard není schopen zvednout toto zatížení.
Co se stane, když se vyrovnáte?
Není proroctví říkat, že tisíce soukromých vozidel a vozidel veřejné dopravy budou tvořit kilometry front, zejména při východu zápasů. Lidé z Adany, kteří mají zkušenost s vzrušením z dosažení nového stadionu, nejsou příliš optimističtí ohledně toho, jak vyřešit dopravní problém. Zatímco přeprava a infrastruktura musí být dokončena před výstavbou milionů liber, není to poprvé, co se v naší zemi věci vrátí.