Ministr dopravy Ahmet Arslan, Channel Istanbul Concept V

Ministr dopravy Ahmet Arslan, Koncept V Istanbulu v kanálu Istanbul: „Projekt není u nás dokončen,“ řekl ministr dopravy Ahmet Arslan, „Na kanálu je 5-6 mostů. Železnice budou opět spojeny těmito mosty, “uvedl.
Ahmet Arslan, ministr dopravy, námořních záležitostí a komunikací, ambiciózně hovořil o nových obrovských projektech. Ve skutečnosti jsou některé projekty ukončeny Kanal İstanbul a některé nové projekty začínají. V tomto smyslu doufám, že naše práce bude pokračovat. Projekt neskončíme, “řekl.
Arslan provedl velmi důležitá hodnocení týkající se nových středisek přitažlivosti na východě a jihovýchodě, vztahů s Ruskem, rozvojových tahů, obřích dálničních projektů, řešení dopravního problému Kanal Istanbul a Istanbul.
"KINALI'A se rozšíří"
Ministr Arslan shrnul poslední bod týkající se Kanal Istanbul takto: çalışma Práce na trasách dosáhla konečné fáze. Opravdu lze říci mnoho věcí, ale musíme to zveřejnit. Koncept bude „V“. Budou existovat mosty k místům, která jsou v současné době na ose východ-západ a potřebují nové silnice. Neexistuje žádný vizuální most. Na této trase jsou mosty 5 nebo 6. Most Yavuz Sultan Selim HalkalıPo Kınalı je rozšíření. V této souvislosti přijde další most. Železnice vedoucí přes Yavuz Sultan Selim bude také napojena na západní osu. Například pro něj bude most. Do projektu jsou úzce zapojeny společnosti. “
"Dostali jsme EIA do Eurasie"
Ministr Arslan také zmínil tunel Eurasia a Marmaray: „Jdete s vlastním vozidlem v jednom, existuje individuální použití. Je tu také odpad paliva. Díky veřejné dopravě, jako je Marmaray, ušetříte palivo a také méně poškodíte životní prostředí, protože se sníží emise skleníkových plynů. Čas jsou peníze, což je velmi důležité. U lidí žijících v metropolitních oblastech je to mnohem měřitelnější.
Tunel Eurasia znamená, že silnice, která bude pokryta za 1-1.5 hodiny, bude pokryta za 15 minut. Tam, kde přejdete tunel Eurasie KadıköyJdete do velmi husté populace. Na začátku tunelu Eurasia existovalo váhání, zda to přinese další zátěž nebo poškození historickému poloostrovu. Ačkoli osvobozena, největší evropské společnosti jsou velmi seriózní a EIA studie byly provedeny s dodavateli z Turecka. Bylo vidět, že naopak historický poloostrov nebude zatěžován a jeho negativní dopady na životní prostředí budou sníženy. Tento projekt je oceněným projektem. “
„AKČNÍ PLÁN ISTANBULŮ PRO PRACOVNÍ PRÁCI“
Ministr Arslan hovořil o provozu v Istanbulu takto:
"Zatímco se stavěl tunel Eurasie a most Yavuz Sultan Selim, byl dříve postaven na Marmaray." Metropolitní obec a naše metro s dopravním zatížením kolik bylo určeno studiemi. Vyjádření 25, které používá náš předseda vlády, tunel euroasijský a most Yavuz Sultan Selim a spojovací silnice, jakož i nás a obec, metros. Náš předseda vlády ještě jednou prohlásil: Existuje studie akčního plánu s městským úřadem. Doufám, že až to do určité míry přivedeme, bude to vysvětlitelné. "
„KARS, ARDAHAN, NEUTRÁLNÍ A BOLESTI MĚJÍ BÝT ODSTRANĚNÍ“
Ministr Arslan řekl, že cazibe Pokud považujete místo za centrum přitažlivosti, prvním kritériem je, že je přístupné a přístupné. Opět platí, že pokud je přitažlivým centrem regionu, může sloužit celé této oblasti. Služby by měly být sdíleny. Kars, Ardahan, Igdir, Agri, měl by být tento region vytvořen jako celek. Proto musí být všechny hlavní chodby schopny obsluhovat tento 4 najednou. Tyto hlavní chodby by měly být přístupné do Černého moře, Gruzie a dokonce na Blízký východ. Jinými slovy, Írán, Sýrie, Irák, a proto se všechny tyto projekty strukturují tak, aby tento region plně rozvinuly. Hádám, že nám předseda vlády dal v minulosti pokyny k této záležitosti a v budoucnu se rozšíří na další příklady. Přijmout středisko jako region a zajistit rozvoj projektů, které mají být realizovány současně, a vzájemně se podporovat. “
„LETIŠTĚ ZVÝŠE LURE“
Aslan řekl: „Znovu, zvláště pokud si myslíte, že umístění letiště z něj učiní přitažlivé centrum, v Hakkari nebylo žádné umístění letiště, museli jsme jít do Yüksekova. Stejně tak letiště Sirnak. V Şırnaku nebyla poblíž letiště žádná země. Cizre je velmi výhodné z hlediska umístění a v Cizre je letiště. “
„DOPRAVNÍ ZPRÁVY V AEGEANU“
"Po mostě Osmangazi je otevřena část z Hercegoviny do Orhangazi." Nejdeš tam do Yalovy; Nezakrýváte mezi Altınovou a Yalovou; a na tento kopec nevylezete, když jdete do Orhangazi po Yalově. Úspora času je vážná. 1 hodiny-1 hodiny Vzdálenost, která bude trvat 15 minut, 20 minuta také klesne pod minutu. Provoz byl vážně uleven. Otevřením mostu bude otevřen úsek z Istanbulu do Orhangazi, přibližně 58-59 km, bez přerušení. To vám poskytne úlevu v dopravě přicházející do Egejského moře s tímto svátkem a v létě. “
„MÁME ŽÁDNÉ FINANČNÍ PROBLÉMY“
Ministr Ahmet Arslan pokračující otázkou pro nás je, zda Turecko zažívá podobný projekt s nedostatkem financování dal následující odpověď: „V současné době není žádný projekt nemá žádné nedostatky financování. V modelu není žádná změna. World, build-provozovat-devretl provedeny projekty v Turecku, po vzoru postupů v Turecku z hlediska veřejného a soukromého sektoru, spolupráce. World Turkey například pokud užíváte, nemáme důvod se ho vzdát, ale model může být vyvinut po celou dobu. "
VZTAHY S RUSKOEM
Ministr Arslan řekl: „Samozřejmě jednáme v rámci politiky stanovené naším ministerstvem zahraničních věcí. Doufejme, že jak toto prostředí změkne, budeme s ním držet krok. Vždy tedy pracujete na projektech a snažíte se je rychle oživit. Studie o těchto projektech pokračují. (Vztahy s Egyptem) Zhoršení vztahů s Ruskem je velmi odlišné. Očekávám a doufám, že se vztahy s Ruskem ve velmi krátké době zlepší a doufejme, že dosáhnou bodu, kdy budeme moci znovu spolupracovat. Egypt je do určité míry závislý na politické konjunktuře; Doufám, že se také zlepší ... “řekl.