Dálnice Gebze-Orhangazi otevírá dopravu

Dálnice Gebze-Orhangazi se otevírá provozu: Podle oznámení zveřejněného ve včerejším vydání Úředního věstníku, dálnice Gebze-Orhangazi-İzmir (včetně přejezdového mostu Izmit Bay a přístupových silnic), která byla vyhlášena společností Build-Operate-Transfer Model, úsek Gebze-Orhangazi, jehož stavba byla dokončena v rámci '' (mezi křižovatkami Gebze-Altınova) byl v souladu s 6001. článkem zákona o zřízení dálnic s číslem 15 schválen ministerstvem dopravy, námořních věcí a komunikací.
1. července 00:00!
čas v historii 1 července 2016 silnice, která protíná 00: 00 Jak je uvedeno, že bude uvedena do provozu, konkrétní místa a podmínky jiné než dálnice uvedla, že zákaz vstupu a výstupu edildi.eriş řízené Road jako nebezpečný pro tento segment se otevřelo provozu a chemikálií nést vozidla, chodce, zvířata, nemotorizované vozidla, kolové traktory, stavební stroje a cyklisté zakazující vstup minimální rychlosti 40 km / h, maximální rychlost 120 km / h, resp.
9 HOURS 3,5 CLOCK
Most Osman Gazi, který je největší částí dálničního projektu Gebze-Orhangazi-İzmir, který zkrátí dobu přepravy mezi Istanbulem a Izmirem z 9 hodin na 3,5 hodiny, se připravuje na slavnostní zahájení 30. června.
ZKOUŠKA ZÁZNAMU RYCHLOSTI SOFUOĞLU
Otevření mostu spojující dvě strany zálivu národní motocyklista Kenan Sofuoglu, 400 pokus kilometru rychlostní rekord yapacak.yap, provozování a převod vyrobený model Gebze-Orhangazi-Izmir dálnici (včetně Izmit Bay Crossing a příjezdových komunikací), 384 kilometrů rychlostních komunikací a 49 kilometrů silniční spojení do jak bude celkem 433 kilometrů na délku.
4 BUDE V MINUTĚ
Trasu, která trvá přibližně 2 hodiny autem po stávající silnici v zátoce Izmit, lze díky mostu obejít za 4 minuty.
95 KILOMETER SHAPED
Celá dálnice, při výpočtu současný stav vzdálenosti v závislosti na silnici by umožnilo, že zkrátí 95 kilometrů výhody studie proveditelnosti, což má za následek 8-10 hodin současné době 3-3,5 hodin cestovní sestoupit a ušetřete 650 milionů dolarů ročně na oplátku se očekává, že poskytne.
Po umístění palub na mostě Osman Gazi a dokončení procesu svařování byly povrchy palub očištěny od rzi pískováním a byly použity speciální izolační barvy.
Po těchto operacích začala dlažba vozidel v úseku mostu dlažba. Práce probíhají nepřetržitě po dobu 24 hodin. Na jedné straně jsou instalovány asfaltové dlažby, elektroinstalace mostu a ochrana hlavního nosného kabelu.
252 výška metrů vysoká věž, 35.93 metrů s šířkou paluby, 2 metrů bude v polovině rozpětí mostu je plánováno jako 682 1550 tisíc metrů celkem a bude byl zadán čtvrtý most s největším světovým středního rozsahu.
Když most skončí, 3 bude sloužit jako pruhy 3 pro přechod a příchod 6. Na mostě bude také servisní pás. Když je dokončen Gulf Transition Bridge, 2 hodina je v současné době kolem zálivu, s trajektem na hodinu 1, doba přechodu do propasti bude klesat na průměrnou hodinu 6.
Izmit Bay Transition Bridge 1.1 je realizován s miliardovou investicí.