Bakırköy-Kirazlı 10 klesá během několika minut

Bakırköy-Kirazlı 10 jde dolů do minuty: Bylo položeno metro Bakırköy-Bahçelievler-Kirazlı. 9 kilometrů metra, bude 1.2 stát miliardu liber. Premiér Binali Yıldırım při průkopnickém ceremoniálu linie, která sníží hranici mezi Bakırköy a Bağcılar Kirazlı 10, uvedl, že tunel Eurasia bude otevřen v prosinci. Yildirim řekl, že nový akční plán, který usnadní provoz v Istanbulu, bude oznámen brzy.
Včera došlo k zásahu do prvního kopání linky metra Bakırköy-Bahçelievler-Kirazlı, na které se roky čeká. 9 kilometrů dlouhá linka metra, která spojí Kayaşehir, Olympijský stadion, Başakşehir, İSTOÇ a Mahmutbey přes Kirazlı k pobřeží Bakırköy, bude stát 1.2 miliardy lir. Vzdálenost mezi pobřežím Bakırköy a Bağcılarem je 10 minut.
YAVUZ 26. Srpna, EURASIA 20. PROSINCE
Premiér Binali Yıldırım, který hovořil na průkopnickém ceremoniálu včera, řekl, že Istanbulité přinesou dopravní řešení nové řešení. S uvedením, že most Yavuz Sultan Selim bude uveden do provozu 26. srpna a Eurasijský tunel 20. prosince, Yıldırım uvedl, že nový akční plán, který ulehčí dopravu v Istanbulu, bude brzy oznámen. Istanbul pro předsedu vlády z roku 1994 poukázal na to, že mezník Lightning, „náš svatý vůdce dnes chodí v Istanbulu v Turecku, prezident pokračuje ve vedení Recepa Tayyipa Erdogana,“ řekl.
PRÁCE JAKO 7 HVĚZD V ISTANBULU SE 7 KOPCI
Premiér Binali Yıldırım řekl: „Od svého otevření sloužila Marmaray 142 milionům obyvatel Istanbulu. Ani jejich sny nemohou dohnat naše práce. Ať děláme v Istanbulu cokoli, jakékoli projekty, které můžeme přinést, jsou menší. Máme dluh vůči Istanbulu. Naše mládí prošlo v tomto městě, naše nejlepší vzpomínky jsme prožili s Istanbulem. Do Istanbulu přineseme další díla. Vyrábíme dílo jako 7 hvězd v 7 kopcích Istanbulu. Marmaray, Eurasijský tunel, most Yavuz Sultan Selim, dálnice, která učiní z Istanbulu-Izmiru sousední bránu a most Osmangazi, vysokorychlostní vlak Istanbul-Ankara, letiště a poslední, Kanal Istanbul, “řekl.
DOPRAVA BUDE RAHAT
Premiér Binali Yıldırım uvedl, že provoz v Istanbulu bude do určité míry zmírněn vybudováním sítí metra, a řekl: „Dnes je v provozu 146 km dlouhá linka metra. V příštích 5-6 letech zvýšíme trať železniční soustavy na 400 km. Cílem je dosáhnout našeho cíle 990 km. Istanbul má stále dopravní problém. Žije zde 14 milionů lidí, 28 milionů cestuje. Tento problém mají všechna velká města, ale důležité je tento problém snížit. Když se otevře most Yavuz Sultan, kamiony tam půjdou a oni si odpočinou. Až budou nedokončené příměstské linky dokončeny, bude to o něco uvolněnější. ““
NOVÝ AKČNÍ PLÁN PRO ISTANBULOVOU DOPRAVU
Yildirim uvedl, že svůj podpis podřídí projektům, díky nimž bude Istanbul ještě krásnější. „Istanbul je město, které nás ohlašovalo. Železniční systémy budou dokončeny. „S naší obcí připravíme akční plán, který by měl zmírnit dopravní problém v Istanbulu, a brzy jej s vámi sdílet.“
Boj o dopravu
Kadir Topbaş, starosta istanbulského metropolitního magistrátu, ve svém projevu uvedl, že všechna města světa bojují s dopravou. Společnost Topbaş uvedla, že rozšířila svou síť metra a nazvala ji „Metro všude“, a uvedla, že chtějí vytvořit město se stanicemi metra v maximální vzdálenosti půl hodiny chůze. Topbaş uvedl, že k dnešnímu dni slouží Istanbulu 146 kilometrů železničního systému, řekl Topbaş, „pokračuje 76 kilometrů výstavby metra. Fáze výběrového řízení bylo dosaženo na 8 různých řádcích. Naše touha; Když jsme dorazili v roce 2019, uběhlo 400 kilometrů. A konečně celková délka železničních systémů v Istanbulu dosáhne 999 kilometrů, “uvedl.
ZA ISTANBULEM PRACUJEME VELMI
Ministr dopravy, námořních záležitostí a komunikací Ahmet Arslan uvedl, že vyvinou veškeré své úsilí o uvedení velkých projektů do provozu jeden po druhém v Istanbulu, přičemž vizí stanovenou prezidentem Recepem Tayyipem Erdoganem je příklad a bude se jimi řídit.
Arslan zdůraznil, že tyto projekty budou dokončeny co nejdříve a budou nabídnuty službě Istanbulitů. „Nikdo by o tom neměl pochybovat. A opět žil v Istanbulu velmi dlouho, dokonce velmi dlouho žil v Bakırköy, Güngören, Bahçelievler, Bağcılar a z Istanbulu, kde nebyl ani chodník, nemluvě o metru, dnes můžete železniční systémy obejít do všech částí Istanbulu. „Přišli jsme do Istanbulu, který z něj udělá Istanbul.“