Čas šetřící prasátko, Marmaray

Časově úsporná prasátko, Marmaray: Marmaray přepravil 130 milionů cestujících. Vzhledem k úspoře času až 1 hodin na cestujícího 130 doposud ušetřil miliony hodin.

Ministr dopravy, námořních záležitostí a komunikací Binali Yıldırım uvedl, že Marmaray, který je jedním z nejdůležitějších projektů na světě, dosud přepravil více než 130 milionů cestujících, „S Marmaray, která snižuje čas cesty z jedné strany na druhou v Bosporu z 1 hodiny na 4 minuty, Jedna hodina času byla ušetřena “.

Ve svém prohlášení Yildirim, což je 8násobná populace Istanbulu až do dnešního dne, Turecko přepravuje cestující téměř na dvojnásobek počtu obyvatel, by neskončil příspěvek země na Marmaray.

Zdůraznil, že Marmaray poskytuje cestujícím značné časové úspory, Yıldırım vysvětlil, že projekt má mnoho pozitivních účinků, od snížení škodlivých plynů pro životní prostředí až po snížení dopravy na Bosporských mostech.

• "Časově úsporné prasátko"

Yıldırım poukázal na to, že díky Marmaray, který v Bosporu zkrátil čas cesty z jedné strany na druhou v Bosporu z 1 hodiny na 4 minuty, se při každé cestě ušetřila přibližně 1 hodina času a řekl:

"Marmaray přepravila 130 milionů cestujících." Vzhledem k tomu, že pro každého cestujícího byla ušetřena 1 hodina, dosud bylo ušetřeno 130 milionů hodin. Tato úspora odpovídá 5,5 milionu dní nebo 15 tisíc let. Předpokládáme-li, že průměrná délka života v naší zemi je 75 let, odpovídá 15 tisíc let délce života 200 lidí. Výsledkem je, že Marmaray dosud zachránil 200 lidských životů. Lidé trávili čas v dopravě, možná se svými rodinami, možná prací, daleko od stresu a šťastně. To je jeden z největších zisků Marmaray. Marmaray je časově úsporný kasovní projekt. “

• „Na bosporských mostech došlo k poklesu provozu o 9 milionů vozidel“

S vědomím, že počet vozidel využívajících mosty Fatih Sultan Mehmet a Bosporský most, který spojuje asijské a evropské strany Istanbulu se spuštěním Marmaray, Yıldırım poznamenal, že přes Bosporské mosty prošlo v roce 2014 více než 150 milionů vozidel, zatímco v roce 2015 to bylo přibližně 141 milionů. Bylo to poprvé, co se provoz na Bosporských mostech snížil o 9 milionů vozidel.

Zdůrazňuje, že až bude dokončena příměstská trať v Istanbulu, dojde s Marmarayem k výraznému snížení množství látek znečišťujících ovzduší, které mají nepříznivé účinky na globální a regionální životní prostředí: „Množství skleníkových plynů se během prvních 25 let provozu sníží v průměru o 115 tisíc tun ročně.“

Připomínaje, že Marmaray má lety mezi Kazlıçeşme a Ayrılıkçeşme, Yıldırım provedl následující posouzení:

"Příměstská linka Istanbul bude uvedena do provozu na konci příštího roku." Když je tato linka uvedena do provozu s Gebze Halkalı bude přepravovat cestující mezi. Kromě toho budou vysokorychlostní vlaky Konya a Ankara schopné projet Evropou pomocí Marmaray. Ještě důležitější je, že železná hedvábná stezka Baku-Tbilisi-Kars, kterou uvedeme do provozu do konce roku, se do Evropy dostane přes Marmaray a dokonce do Londýna přes La Manche. Marmaray je také páteří dopravního koridoru Železné hedvábné stezky, který sahá od Pekingu po Londýn. “