Ministr dopravy Binali Yildirim v Karabüku: Zonguldak-Karabuk a železniční trať Irmak pro otevření ministerstva dopravy, námořních záležitostí a komunikací Binali Yildirim, navštívil guvernér Karabuk. Yildirim, závislost Turecka na zahraničních zdrojích výroby, řekl dráha skončila.
Fondy Evropské unie a příspěvek Turecka k výstavbě a dokončení Zonguldak-Karabük Karabük z ministr Binali Yildirim železniční trati pro otevření řeky, navštívil Karabuk. Místopředseda Akné strany Mehmet Ali Sahin, ministr Karabük, Orhan Alimoğlu, se setkal s ministrem Binali Yildirimem, sdíleným s veřejnými detaily projektu.
Život železničního projektu je prvním velkým projektem. Všímáme si, že členství Turecka v EU bez jeho ministra Binaliho Yildirima: „Nadaci jsme položili 25. ledna 2012. Mezi Zonguldak-Karabük-Irmak se od roku 1936 nezacházelo, bylo to znovu s infrastrukturou a nadstavbou železniční trati a tato cesta na železnici byla změněna na zábavu z trápení. První část toho skutečně začala v minulosti. dnes slavnostně zahájíme společně. Je to linie, která se týká mnoha osad mezi Zonguldakem a Karabükem. Jdeme odtud do Zonguldaku. Turecko se stalo členem prvních velkých projektů, které jsme realizovali, s vlastními zdroji, které kombinují zdroje EU. Celkové náklady na projekt činí 220 milionů EUR. Poskytuje z toho 183 milionů EUR jako grant EU. Jinými slovy, jedná se o projekt 700 bilionů. Realizujeme projekt, z čehož 600 milionů z toho pochází z EU a 100 milionů z našeho vlastního rozpočtu. “
80 MILIONY EURO ŽELEZNIČNÍ VÝMĚNY PROTI OLEJE PRO IRÁN
Ministr dopravy, námořních záležitostí a komunikací Binali Yıldırım prohlásil, že železniční tratě vyráběné v Karabüku byly podepsány s Íránem výměnou za ropu. Kardemir, značka Karabüku dnes; všechny druhy našich silách, s cílem přispět k rozvoji Turecka stejným způsobem jsme vynaložit úsilí. Až do dne, kdy jsme přišli k moci, jsme nemohli udělat paprsek. Toto úsilí jsme vyvinuli s úsilím našich ministrů v tomto období. On s ním nezůstane, staví železnici a prodává ji. V nedávné době jsme se vyjádřili o prodeji železnic ve výši 80 milionů eur do Íránu. Také jsme podepsali smlouvu na základě výměny. Bude to takhle. Írán obdrží olej TUPRAS, zatímco Karabuk poskytne 80 milionů eur. To znamená, že je zaručena roční práce Karabüku. Je to smysluplné a důležité jak pro Karabük, tak pro naši zemi. “
NEJVĚTŠÍ MOBILITA PO ATATURKU “
Ministr Binali Yildirim, který prohlásil, že příští krok AK strany na železnicích, byl největší akcí po Atatürk, a poukázal na to, že tato práce byla náhradou za každoroční zanedbávání společnosti 50-40. Ministr Yıldırım řekl, šunka Pohyb, který jsme začali na železnicích, je největší prací po mobilizaci Atatürk na železnici v období republiky. Ataturk inicioval mobilizaci železnice v prvním 10u republiky. I toto je 10. Byl také předmětem Ročního března. 50-60, který nyní děláme, je však kompenzován po letech zanedbávání. 12 Kompletně jsme obnovili naši železniční síť, která se nachází v blízkosti 85u, která se nachází téměř tisíc kilometrů. Tam bylo tolik linek, že 100 se let nedotkl. Například vlak se pohybuje a kolejnice se pohybují. Tyto spoje jsou volné. Od té doby, co byla tato linka postavena, se toho mnoho nedělo. Tak to bylo úplně obnoveno. Je to signalizováno. Nosnost zde zvýšená o 50 procent. Vlak, který jsme tam naložili, nečeká, až se sem dostane. Primitivní metody jsme opustili díky nůžkovým spojovacím systémům. “
„Karabuk, průkopnické PRODLOUŽENÍ PROGRESS železnic Turecka“
Ministr Binali Yıldırım prohlásil, že obdrželi 46 tisíc tun železnice od Kardemir, která je založena v Karabüku a řekla: „Dosud jsme obdrželi 46 tisíc tun železnice od Kardemir. Karabük Turecko nemá jen městskou železnici, která vede k obnovení železnice. Budeme jednat pouze na kolejnicích Karabüku, které používáme v tomto projektu. To je důležitá příležitost pýchy. Prosili jsme je z Itálie nebo Finska. Teď už nikomu nevěříme. Díky Bohu. 50 je legendární vysokorychlostní vlak pro Alláha. Přivezli jsme vysokorychlostní vlak do naší země. Vysokorychlostní vlakové tratě se nadále šíří po celé provincii. Učinili jsme tak daleko a je ekvivalentní polovina obyvatel v Turecku je plánováno. 14 spojí metropolitní město vysokorychlostním vlakem. “
Buďte první kdo napíše komentář