Národní železniční práce

Závěrečné etapy v národních vlakových závodech se vyrábějí: Projekt národních vlaků se blíží ke konci. Celkem se vyrobí 150 jednotek. Generální ředitel společnosti TÜDEMSAŞ Koçarslan uvedl: „Návrh projektu, výroba prototypů, testování a certifikační studie pokračují.

TÜDEMSAŞ generální ředitel Koçarslan: „Úroveň 50 procent byla dosažena v National Freight Wagon, jehož projektové studie, výroba prototypů, testování a certifikační studie probíhají. V důsledku toho bude v prvním čtvrtletí roku 2016 vyrobeno 2017 kusů tohoto vozu v roce 150, který bude připraven k výrobě. “-„ Naše míra přiměřenosti u produktů, které nyní vyrábíme, je přibližně 85 procent, tato rychlost se za několik let ještě zvýší “

Turkey Railway Machines Sаnаy Inc. (TÜDEMSAŞ) Gеnеl Director Yıldırаy Koçarsl, design, výroba prototypů, testování a certifikace pokračují National Load s uvedením 50 procent úrovně ve voze, “bude připravena na sériovou výrobu v posledním čtvrtletí roku 2016 V roce 2017 vyrobíme 150 kusů. " řekl.

POKYNY OD ERDOĞANU

Koçarsl, zatímco turecká železnice na výrobu teknоlоji a do zahraničí společnosti Cumhurbаşkаn Recep Tayyip Erdoğаn pokyny pro export této technologie dоğrultu, Ulаştırmа, Dеnizcilik vе ministr komunikace Binаl Lightning tаrаfındаn оrta оrtaiоjöjö оrta

Türkiye'yе dеğеr produkty s vysokou přidanou hodnotou a národní yеrl ürеtmе gаyret v olаn TÜDEMSAŞ, národní železniční projekt v oblasti yе národní nákladní vůz, projekty, které vyjadřují roli jako výkonný Koçarsl, že pokračoval:

ZÍSKANÁ ÚROVEŇ 50 PROCENTŮ

„Po studiích bylo rozhodnuto zkonstruovat jako národní nákladní vůz kontejnerový přepravní vůz typu Sggmrs, tři zapalovací svíčky typu H, kloubové, s brzdovým systémem zapalovacích svíček. Úrovně 50 procent bylo dosaženo v Národním nákladním voze, jehož projektování, výroba prototypů, testování a certifikační studie probíhají. Doufejme, že tento vůz, který bude připraven k masové výrobě v posledním čtvrtletí roku 2016, bude v roce 2017 vyroben 150krát. "

Koçarslan, oddělení výzkumu a vývoje TÜDEMSAŞ a mnoho technického personálu z jiných jednotek a akademiků z Karabüku a Republiky srbské na projektu intenzivně pracovali, přičemž zdůraznili, že projekt a jeho součásti, stavební společnosti a výstava byly těsně následovány mezinárodními setkáními a konferencemi. Uskutečnily se dvoustranná setkání s výrobci a logistickými společnostmi a problém byl podrobně analyzován. Později byl projekt uzavřen se zúčastněnými stranami v pracovní skupině projektu, byly sdíleny designové a technické specifikace a výsledná podoba byla projektu dána obdrženými stanovisky. Mluvil.

DOMÁCÍ SNÍMEK PERCENT 85

Koçarslan uvedl, že upřednostňují výrobu nových, technologických, místních a národních vozů v rámci měnících se a rozvíjejících se potřeb sektoru, s přihlédnutím ke stáří a technickým charakteristikám nákladních vozů lokálně v železniční síti, a v současné době vyrábíme 85 procent našich výrobků. Tato sazba se také zvýší. Díky studiím výzkumu a vývoje, které provádíme, dokončíme v letech 2015–2018 certifikaci TSI pro 12 typů vozidel a uvedeme je na trh. „Použité výroky.

S vyjádřením, že nejdůležitějším cílem TÜDEMSAŞ z hlediska regionu je rozvoj železničního průmyslu v Sivasu a jeho okolí, Koçarslan rovněž uvedl, že je zaměřen na rozvoj takového subodvětví v zemi, počínaje Sivasem a jeho okolím. upozornil na to být.

„Rgns a Sgns“ patří mezi nejambicióznější vozy v Evropě “

Proces certifikace kontejnerových přepravních vozů typu Rgns a Sgns byl dokončen v 2015 a že tyto vozy byly vyráběny nepřetržitě, Koçarslan řekl:

„Kontejnerové přepravní vozy typu Rgns a Sgns; Patří mezi nej asertivnější vozy v Evropě ve své třídě se svou nízkou hmotností, vybavením použitým při výrobě a různými scénáři nakládky. V nadcházejících měsících zahájíme výrobu Ore Wagon (typ Talns), který lze otevírat a zavírat. Tento vůz je pneumatický a použité pneumatické systémy jsou zcela lokální. V současné době je prototyp tohoto vozu testován pod dohledem profesorů z Istanbulské technické univerzity v Eskisehiru. V rámci tohoto vozu budeme vyrábět prototypy vyhřívaného cisternového vozu (typ Zacens), který má být dokončen, a otestujeme jej, dokončíme certifikaci TSI a zahájíme výrobu série. "