Revoluce městské dopravy v Izmiru pokračuje v plné síle: Istanbul se stal městem, které bude závidět Ankaru a Ankaru, pokud jde o městskou dopravu. Aziz Kocaoğlu podepisuje úplnou revoluci; To není složitá revoluce; Nejde o skok, ale „trvalá revoluce“ teče.
V loňském roce byla také dokončena velmi obtížná závěrečná fáze metra a İzmir Metro dosáhlo náměstí Fahrettin Altay. Když byla stanice metra vytvořena společně s čtvercovým uspořádáním, prostředí se stalo krásným a uvolněným. İnönü Caddesi byl zcela přístupný metrem. Osobní trajekty a osobní trajekty od obce v zátoce Izmir poskytují zvláštní pohodlí v dopravě. Šest stran Istanbulu je moře, ale podíl přepravy na moři je pouze 2,5 procenta. V Izmiru as Konak-Alsancakem je jen záliv Karşıyaka mezi Göztepe a Üçkuyular Karşıyaka- Z trajektů do Bostanlı přispívá k městské dopravě.
IZBAN ZVÝŠEN
Nakonec İZBAN (İzmir Suburban Train System) propojil dvě průmyslové zóny města, Aliağa a Torbalı, s další 30 km na trase mezi Cumaovası a Tepeköy. Vlak tak má celkovou čáru 110 km. Na této lince budou cesty 76 denně. Cílem İZBAN, které je celkem stanicí 38, je přepravit tisíce cestujících za den v nejnovější podobě.
Pokud upustím následující poznámku o mé osobní zkušenosti, bude lépe pochopena funkce İZBANu a metra: Když letím z Istanbulu na letiště Adnan Menderes (kolem Cumaovası), dostanu se do IZBAN, jakmile přistanu; Jsem v Güzelyalı jen 45 minut po vystoupení z letadla. Navíc pouze 2.40 TL'ye!
Převod je zdarma ve všech vozidlech veřejné dopravy Izmir (IZBAN, Metro, Ferry, Bus). Tyto bezplatné převody se navíc vztahují na hodiny 1,5. Pokud jste to nečetli nesprávně, platí také přesné hodiny 1,5. Pokud například vystoupíte z trajektu a nastoupíte do autobusu v Istanbulu, stále zaplatíte polovinu jízdenky v krátkém čase, jednou. Ankara se neliší. Lidé z Istanbulu a Ankary mohou lidem Izmiru skutečně závidět. Doprava je snadná, rychlá a velmi levná, socializovaná.
„PARK, POKRAČOVÁNÍ RINGEM“
Když jsem minulý týden odešel do Izmiru, našel jsem další inovaci v oblasti městské dopravy. Aplikace „Park, pokračovat prsten“ je určena k usnadnění provozu vozidel v centru města. Velmi přesná a úspěšná aplikace. Nyní je míč v Izmiru… Soukromí majitelé vozidel by se měli připojit k této aplikaci a nechat svá vozidla na parkovištích přímo ve středu centra a přesunout se do centra ringle. Když se vrátí do práce, musí se vrátit na své auto na parkovišti. Občané by měli tuto praxi přijmout.
V rámci aplikace et Park, pokračovat v ringle ”, je cílem Heroes 'Car Park s kapacitou vozidel 1200 efektivnější využití. V souladu s tím řidiči opustí své auto na parkovišti během dne výměnou za bezplatný kruhový vůz TL 4, aby dosáhli Alsancaku. Večer také nabíjí mezi 19.00-09.00 4 TL. Za účelem podpory aplikace byl měsíční poplatek za parkování parkoviště snížen z 150 TL na 100 TL. Mezitím byly v rámci projektu, který je centrem Kahramanlar Carparku, propojena čtyři uzavřená parkoviště v Alsancaku s bezplatnými kroužkovými službami. Čtyři prstenová vozidla 10 se budou pohybovat každou minutu. Kroužky prodávají 30 každou minutu.
JAK MOHEM ZÍSKÁ CHP REVOLUCI V IZMIRU V OSTATNÍCH METROPOLECH?
Správa KVET má co dělat; Měla by podporovat tuto revoluci v městské dopravě v Izmiru, jak si zaslouží ve všech hlavních městech, zejména v Istanbulu a Ankara. Pokud nemůžete propagovat úspěchy, které jste dosáhli pro pohyb v místních samosprávách, tento úspěch zůstane pouze na místě. Aplikace městské metropole, která poskytuje městskou dopravu v Izmiru rychlým, levným a pohodlným způsobem, lze veřejnosti ukázat v jiných metropolích s videi, která budou připravena s ohledem na omezený přístup v médiích. V této souvislosti lze připravit úvodní TIR v metropolitních městech, jako je Istanbul, Ankara, Bursa, Adana a Mersin. Lze aktivovat i jiné nástroje.
Buďte první kdo napíše komentář