4 miliony případů poškození liry z İZBANu na ESHOT

Případ ztráty 4 miliony lir z İZBANu na ESHOT: İZBAN, který utrpěl ztráty v důsledku bezplatného nástupu na palubu během krize elektronických karet, podal žalobu u obchodního soudu na ESHOT, provozovatele systému. İZBAN požádal o náhradu škody ve výši 4 milionů lir

V červnu loňského roku, kdy došlo k krizi systému elektronického čtení karet v městské hromadné dopravě v Izmiru, byly k soudu předvedeny veřejné škody způsobené bezplatnými nastupujícími autobusy, metry, trajekty a vlaky İZBAN. I když došlo k veřejné ztrátě ve výši přibližně 10 milionů lir kvůli nemožnosti účtovat palubní vstupenky, společnost IZBAN, partnerství izmirské metropolitní samosprávy a TCDD, která obdržela svůj podíl, zaslala dopis provozovateli systému ESHOT a požádala o náhradu ztráty 15 milionů lir. V souladu s rozhodnutím představenstva bylo zdůrazněno, že pokud nedojde k náhradě škod způsobených bezplatným nástupem na palubu, budou podniknuty právní kroky. Když korespondence mezi těmito dvěma orgány selhala v procesu, který vedl jako vedlejší účastník, İZBAN zjistil, že nápravu lze předat soudnictví. İZBAN podala žalobu na generální ředitelství ESHOT u 4. obchodního soudu prvního stupně v Izmiru a požadovala vymáhání škody ve výši 3 milionů lir zákonnými prostředky.

CHAOS LIVED
Generální ředitelství ESHOT také podalo žalobu na bývalého provozovatele Kentkart, za nějž byl zodpovědný za chaos, a na společnost Kartek, která od 1. června obdržela výběrové řízení na provozní službu systému elektronického výběru poplatků. Nyní se oči obracejí k soudům, kde se projednávají případy. Podle výsledků případu bylo konstatováno, že ztráty společnosti budou kryty. Společnost Kartek zvítězila v tendru na elektronické čipové karty, který se konal v İzmiru v lednu 2015, a když byl Kentkart, který tuto službu poskytuje již 16 let, deaktivován, začalo nové období bolestí a v červnu nastal chaos. 1. června ověřovatelé nečetli elektronické karty obyvatel Izmiru, kteří chtěli nastoupit do autobusu, metra, trajektu a İZBANU, nebo neumožnili průchod, protože zůstatek byl nedostatečný. V prostředí chaosu došlo v období od 1. do 10. června k veřejné ztrátě 15 milionů lir v důsledku bezplatného nástupu do vozidel veřejné dopravy.