Dálnice a záliv most Blow regionální ceny

Regionální ceny dálničních a zálivových mostů: Regionální dopady projektu Izmit Bay Crossing a Highway Project byly projednány na summitu o nemovitostech konaném v Bursa.
S hostitelem Emlaksayfasi.com.tr, „setkání s nemovitostmi“, které se konalo v hotelech Divan, Istanbul, Bursa, İzmir a Kocaeli, předsedové asociací ve stavebnictví a průmyslníci (İMSİAD) Namık Ziya Mescioğlu a Bakyapı Construction Management Zúčastnil se předseda představenstva Veysel Bakgör.
Otevřením křižovatky Izmit Bay Crossing, která bude čtvrtým největším visutým mostem na světě, vyhodnotil a moderoval vývoj v oblasti nemovitostí Utku Caliskan.
AŞA: YENİ NOVÉ OBDOBÍ MEZI ISTANBULEM A BURSA ZAHÁJÍ “
Pokud jde o regionální dopady projektu dálnice, istanbulská komora realitních kanceláří, Nizamettin Aşa, uvedla, že přepravní příležitost do okolních měst se zvýší s mostem Izmit v Perském zálivu a že obyvatelstvo v Istanbulu se může do jisté míry snížit. Aşa řekl: „Istanbul nadále přijímá přistěhovalectví ze dne na den. Proto Istanbul potřebuje nová příměstská města. Doufám, že nová řešení budou vytvořena pro tuto potřebu pomocí mostu v Perském zálivu a dálnice. Zejména pro mnoho Istanbulitů má velký význam zmenšení blízkosti Bursy. V této souvislosti lze říci, že mezi Istanbulem a Bursou začne nové období zavedením mostu v Zálivu “.
Çelebi: „ISTANBUL-BURSA-IZMIR KRAJSKÉ CENY SE STROPILY“
Projekt Izmit Gulf Crossing Bridge and Highway s velkým nárůstem regionálních cen, vyjadřující předsedu Bursa Komory poradců s nemovitostmi Erdala Celebiho, zejména ceny pozemků a pozemků dosáhly stropu, uvedl.
V komentáři k důvodům zvýšení cen Çelebi řekl: „Vývoj na regionální úrovni přímo ovlivnil sektor nemovitostí. Mezi Kocaeli a Izmirem, zejména Bursou, dochází k výraznému nárůstu cen. Vzhledem k tomu, že průmyslové oblasti jsou v tomto regionu a západní vývoj měst, mělo by se toto zvýšení cen přirozeně uskutečnit. Je nevyhnutelné, že k novému nárůstu cen dojde zejména při otevření mostu a zavedení dálnice. “
HACIOĞLU: „GULF PASS BRIDGE ZMĚNIL osud regionu“
Svaz realitních kanceláří Kocaeli Alpay Hacıoğlu uvedl, že vstoupili do regionální obnovy projektem Most přes most v Perském zálivu a dálniční projekt a že osud regionu se změnil s novými investicemi.
Alpay Hacıoğlu, který uvedl, že nedostatek pozemků v Kocaeli pokračuje kvůli absenci nových oblastí územního plánování, uvedl, že tento nedostatek získal nový rozměr s projektem dálnice a omezené zásoby půdy zvýšily ceny. Hacıoğlu řekl: „Most přes záliv je pro region velmi důležitým projektem. Tento velký projekt, který má mnoho výhod, bude hrdlem zálivu. Naši občané, kteří překročili záliv po silnici, však budou preferovat dopravu mostem a tento směr neprochází Kocaeli. To je jediný bod, který nás nutí myslet. Kromě toho jsme rádi, že máme projekt, který bude příkladem světa ve všech aspektech. “
GÜLEROĞLU: „IZMIR POKRAČUJE V INVESTOVÁNÍ“
Mesut Güleroğlu, prezident Izmirské komory realitních kanceláří, učinil prohlášení o sektoru nemovitostí v Izmiru a projektu dálnice a uvedl, že vzdálenost mezi Istanbulem a Izmirem se snížila ze 7 hodin na 3,5 hodiny, což oběma městům dává velkou šanci. Güleroğlu uvedl: „İzmir v posledních letech získal velké investice a je obzvláště na cestě stát se novým přitažlivým centrem sektoru bydlení. Güleroğlu řekl: „Čtyři hlavní města se s projektem dálnice přiblíží. Někdo, kdo odejde z Istanbulu, bude v Izmiru o 3,5 hodiny později. Na druhé straně bude cesta přes záliv trvat 6 minut. „Čas“, který je nyní nejcennějším pokladem, bude tedy využit ekonomicky. Izmir, které je jedním z měst, kde mnoho občanů migruje s klimatem, polohou a pravidelným osídlením, bude o dálniční projekt ještě více žádat. “
MESCİOĞLU: „NOVÝ OBDOBÍ ZASTAVÍ PRO STAVEBNÍ SEKTOR S VYSOKÝM PROJEKTEM“
Namık Ziya Mescioğlu, předseda představenstva Asociace podnikatelů ve stavebnictví a průmyslníků (İMSİAD), který hodnotí projekt dálnice z hlediska stavebnictví, uvedl, že regionální dopady mostu a dálnice İzmit Bay se již projevily a že nová výstavba se začne dokončovat.
Namık Ziya Mescioğlu uvedl, že velké město, jako je Istanbul, již nemůže nést toto břemeno a potřebu zmírnit toto břemeno u příměstských měst a řekl: „Tyto projekty, které budou příkladem pro svět, jsou velmi cennými projekty s vysokou přidanou hodnotou jak pro náš průmysl, tak pro naše občany. V této souvislosti společně vidíme, jak se hodnota Bursy zvýšila se vznikem dálničního projektu. To je jeden z hlavních důvodů, proč se mnoho průmyslových investic v Istanbulu přesunulo na Bursu. Kromě toho všeho je nevyhnutelné, aby se Bursa, která je středem hlavní dynamiky, jako je moře, příroda, cestovní ruch, průmysl a obchod, stala novým regionálním projektem centrem regionu. “
BAKGÖR: „POTŘEBA HOSPODÁŘSKÉHO A KVALIFIKOVANÉHO BYDLENÍ SE ZVÝŠÍ PROJEKTEM DÁLNIC“
Veysel Bakgör, předseda představenstva Bakyapı Construction, který učinil důležitá prohlášení o dopadech projektu dálnice na sektor bydlení, uvedl, že s poklesem vzdálenosti mezi Istanbulem a Bursou lze zažít rychlou změnu populace a že se může dále zvyšovat potřeba ekonomického a kvalifikovaného bydlení.
Bakgör použil následující prohlášení:
„Realizací projektu dálnice vznikne vážná potřeba bydlení zejména v Orhangazi, Gemlíku a centru Bursy. Stavební firmy, které budou vyrábět, budou také potřebovat novou půdu a pozemky, aby uspokojily rostoucí potřeby bydlení. Nárůst nákladů na půdu, který v posledních letech rostl, však může z těchto důvodů způsobit potíže. Aby mohly stavební společnosti produkovat, měla by se půda produkovat ve vhodných oblastech a za přiměřených podmínek. Pro nemovitosti, které rostou s projektem dálnice, existuje určitá horní hranice a odvětví by v tomto ohledu mělo spolupracovat. Jinak bude ekonomické bydlení téměř nemožné kvůli nárůstu výrobních nákladů. “