Istanbul Beylikduzu Metrobus bude plakat s novou aplikací

Istanbul Beylikdüzü Metrobus bude plakat se svou novou aplikací: Ze zastávky Beylikdüzü Metrobus byla zveřejněna zpráva, která nepotěší cestující Metrobus, která je mízou provozu Istanbulu. Zcela nová aplikace bude spuštěna na zastávce metrobusů Beylikdüzü.
Občané cestující ve směru na Söğütlüçeşme z okresu Beylikdüzü se vydali na poslední zastávku v TÜYAP, která se nachází v opačném směru, a to díky intenzitě ve směru na Söğütlüçeşme metrem z mezilehlých zastávek. Občané mohli nasednout na prázdná vozidla a cestovat sedením, ale IETT v tomto ohledu přijala nové opatření.
Aby se zabránilo přetížení způsobenému cestujícími přicházejícími z mezilehlých zastávek na zastávku TÜYAP, došlo ke změně nástupiště. Díky této inovaci vyloží metrobusy na poslední zastávku v TÜYAPu své cestující v jiné oblasti a odvezou je z nástupiště. Cestující, kteří přijedou na tuto stanici pro prázdný metrobus, se tak budou moci na prázdný metrobus dostat ještě jednou. V informační poznámce zveřejněné IETT bylo uvedeno, že aplikace bude spuštěna 16. února 2016.
Jak to má zvláštní pruh, to může pohybovat se rychle v provozu. Metrobusy mají ve srovnání s výhodnými cestami některé důležité odlišné vlastnosti. tito
Vzdálenost mezi zastávkami je delší než ostatní sběrnicové systémy.
Zastavení jsou předplacena. To znamená, že cestující platí při vstupu do zastávky. To brání tomu, aby autobus čekal na platbu.
Na silnicích Metrobus je jediná linka, cestující sestupují a projíždějí všemi branami, výška nástupiště a autobusu je stejná a neexistuje žádný schodišťový výstup, který by usnadnil přistání.
Kapacita cestujícího vozidla je vyšší, v těchto tratích není správné používat dvoupodlažní nebo nízkokapacitní vozidla, a proto je počet cestujících ze systému vyšší než u ostatních autobusových systémů. Cesty jsou rychlejší.
Vozidla mají větší kapacitu pro cestující než standardní autobusy, jsou pohodlnější a rychlejší, protože nemají žádný dopravní problém.
Náklady na infrastrukturu systému Metrobus jsou široce využívány v mnoha rozvinutých zemích, protože je mnohem levnější než metro a podobné systémy veřejné dopravy. Mnoho rozvinutých stanic světového metra těží z metrobusů, zejména v zásobování linek metra a blízké dálkové dopravy. V některých zemích jsou k dispozici rozvinuté sítě BRT.
Modely sběrnice používané v řadě BRT mají určité standardy. Mělo by být jednopodlažní (pro usnadnění evakuace cestujících), alespoň jeden měch (pro větší kapacitu cestujících), automatická převodovka (kompatibilní se systémem stop-and-go), systém pro vstup a výstup zakázán. Metrobusy v některých zemích jsou bez řidičů.
Beylikdüzü je jedním ze západních okresů Istanbulu. Na jihu jsou Marmarské moře, na východě Avcılar, na západě Büyükçekmece a na sever Esenyurt. Oblast je 360 km2.
Beylikdüzü je jednou ze vzácných čtvrtí Istanbulu bez chudinské čtvrti. Podle průzkumu provedeného obcí v okrese, kde se konají projekty hromadného bydlení a luxusní místa, je 40 procent obyvatel absolventů vysokých škol. Byt je jednou z nejkozmopolitnějších čtvrtí Istanbulu. Tato nemovitost je jako mozaika Turecka a cizích státních příslušníků, kteří sídlí v řadě značných okresů. Okres Beylikdüzü je na úrovni evropského města se svými zelenými plochami přesahujícími 10 m² na osobu. Téměř každá ulice a ulice okresu Beylikdüzü má stromy v symetrických intervalech. Beylilkdüzü představuje plánovanou urbanizovanou novou tvář Istanbulu se svými širokými ulicemi, bulváry, chodníky a zelenými plochami. Beylikdüzü nadále roste ještě zeleněji. Botanický park Green Valley je ve výstavbě v obřím údolí mezi Cumhuriyet Mahallesi a Adnan Kahveci Mahallesi. Istanbulský trh akvakultury v Kumkapı bude přesunut na pláž Gürpınar v okrese Beylikdüzü. Tato situace způsobila velkou reakci ekologicky citlivých lidí žijících v okrese, protože trh s akvakulturou znečišťuje záliv a pláž a přinese dopravní zátěž do Beylikdüzü.