Systém řízení bezpečnosti železnic převzatý na panelu

Systém řízení bezpečnosti železnic diskutován v panelu: Státní železnice (TCDD) 3. Ředitelství regionálního systému řízení bezpečnosti (IMS) uspořádalo panel nazvaný Demiryolu Railway Safety z pohledu zaměstnance, vnímání a očekávání systému řízení bezpečnosti CSO “. Státní železnice v Alsancaku 3. V panelu výstavní síně krajského ředitelství se zástupci nevládních organizací organizovaných zaměstnanci železnic vyjádřili k systému řízení bezpečnosti.
Ředitel TCDD Central EYS Panel režiséra Erhana Gör režíroval TCDD 3.Region manažer Murat Bakır, TCDD 3.Region EYS manažer Ergün Yurtçu, Demiryol-İş odborový svaz, dopravní důstojník-sen, turecká doprava-sen, Sjednocená zaměstnanecká doprava, odborná škola železnice Zúčastnili se ho Asociace absolventů, Asociace železničních obráběcích strojů a revizorů, Svaz výstavby a provozu železnic, Solidarita a asistenční personál (YOLDER), Asociace asistence a solidarity organizace železniční dopravy, Asociace železnic Katarci a zástupci Svazu železnic.
Státní železnice 160 je nepostradatelnou součástí tureckého dopravního systému po celá léta. Regionální ředitel Murat Bakir řekl: „Pro lepší služby je nutné přeměnit bezpečnostní povědomí na firemní kulturu“. Bakir zdůraznil, že každý zaměstnanec by měl být součástí této kultury a že by ji měl chránit. Murat Bakır uvedl, že chtěli zahrnout názory a návrhy odborových a nevládních organizací zřízených pracovníky železnice, aby se systém řízení bezpečnosti dostal do lepšího bodu, a že připravili panel jako je tento.
Asociace solidarity a solidarity železničních stavebních a provozních pracovníků. Ve své prezentaci regionální koordinátor Şakir Kaya vysvětlil, jak se silniční personál dívá na IMS. Zdůraznění přítomnosti IMS Kaya, které uvádí: „Na konci názvu systému, který nemůže vytvořit systémovou jednotku. IMS není jednotka, která přebírá odpovědnost přímým zásahem do procesů souvisejících s bezpečností. “
YOLDER 3, vysvětlující, že s pojmem bezpečnost by se mělo zacházet v nejširším slova smyslu a v tomto rámci by měla být vyhodnocena pravidla IMS. Regionální koordinátor Şakir Kaya ve své prezentaci vyjádřil:
E Za efektivní SMS by měli mít vedení SMS a zaměstnanci odpovědnost. Namísto školení o kultuře bezpečnosti a informovanosti zaměstnanců by se měl klást důraz na rozvoj kultury bezpečnosti a informovanosti manažerů. IMS souvisí s bezpečností a ochranou zdraví při práci. TCDD 3. Přejeme si, aby vládní snahy a postoje regionálního ředitelství IMS byly pozitivní a přejeme si přivítat naši kritiku. “
V panelu mechanici pracující na státních železnicích, silničním personálu, personálu vlaku vyjádřili problémy, nebezpečí, potíže s pracovními podmínkami a problémy na železnici. V panelu, kde byly také projednány návrhy řešení a očekávání od instituce, bylo navrženo provést průzkumy mezi zaměstnanci instituce, zvýšit školení a zvýšit úroveň informovanosti o bezpečnosti zaměstnanců za účelem vnímání systému řízení bezpečnosti jako firemní kultury.