Před sto lety položil základy Bosporského mostu v Marmaray: 34. sultán Osmanské říše II. Od Abdulhamidovy smrti uplynulo 98 let. Akce 10. islámského kalifa Abdulhamida, který zemřel 113. února, a jeho projekty, které překročily hranice času, byly diskutovány mnoha historiky a odborníky.
Kromě politických debat je tu otázka, na které se všichni shodnou; Je také II. Abdulhamid byl velkým reformátorem a chytrým stratégem. V tomto období bylo položeno vzdělání, zdraví, doprava z modernizace armády, mnoho aspektů základů moderního Turecka.
ZPĚT NA VZDĚLÁVÁNÍ
V období, kdy Osmanská říše finančně i technologicky zaostávala za evropskými zeměmi, a zároveň zabránila významným ztrátám půdy, se snažila připravit společnost a zemi na silnější vstup do nového století. Během jeho funkčního období byly otevřeny první dívčí školy. Abdüllatif Suphi Pasha ho podpořil tím, že stál za ním, když měl výhrady s odůvodněním, že „dostanu reakci“ ohledně otevření první dívčí umělecké školy.
Během tohoto období se počet základních škol v Istanbulu zvýšil z 200 na 9 tisíc. Moderní nemocnice byly také zřízeny po celé zemi. Nemocnice Şişli Etfal, která je dnes aktivní, byla postavena v roce 4 II. Byl postaven Abdulhamidem.
Pokusil se sloužit celé Osmanské říši bez ohledu na geografii nebo národ. Mezi nejlepší příklady patří hidžázská železnice postavená mezi Damaškem a Medinou. II. Abdulhamit se postaral o splnění tohoto projektu z místních zdrojů. Dokonce postavil užší železnici ve srovnání se železnicemi v Evropě, takže trať byla vždy pod kontrolou osmanské technologie. II. Kromě projektů, které Abdülhamid realizoval, jsou i dnes projekty, které nemohl realizovat, stále aktuální.
Alternativní kanál k Suezu!
II. Abdulhamid rozhodl, že by měla být vytvořena alternativa k Suezskému průplavu. Podle projektu mělo být vytvořeno jezero dávkováním vody do oblasti deprese v Akabském zálivu, který se dnes nachází v Jordánsku, u Mrtvého moře. Jezero o délce 72 kilometrů propojilo Mrtvé moře a Středozemní moře s kanály. Tento projekt nemohl být realizován. V roce 2005 Světová banka pověřila vydávání zpráv o proveditelnosti 11 společností, ale politického vývoje nebylo dosaženo žádného výsledku.
Most Golden Horn Racked
II. Abdulhamid nechal francouzského architekta Antoina Bouvarda připravit projekt výstavby mostu ke Zlatému rohu. Yıldız Technická univerzita Sultan II. Abdülhamid Application and Research Center zveřejnil následující informace o projektu: „Bouvardův projekt nabízí velmi moderní vzhled mostu Galata. Promenády podél pobřeží zdůrazňují monumentální rozměry budovy. Bouvard zakončil most, který navrhl se sochami a osvětlovacími prvky na něm, dvěma velkými věžemi a provedl vchod do čtvercových pomníků. Navzdory pokroku, kterého bylo v projektu dosaženo, byl uveden na polici v roce 1909, kdy byl vyroben sultán Abdülhamid. “
Plánovaná Marmaray v 19. století
29. října 2013 Předseda vlády tohoto období vyniká jako jeden z nejdůležitějších projektů realizovaných Tureckou republikou Marmaray, který zahájil předseda vlády Recep Tayyip Erdogan. Projekt sjednocení obou kontinentů pod Bosporem byl první ve II. Byl vytvořen v době Abdulhamida. II. Abdulhamid nechal projekt nakreslit Francouzi v roce 1892. Projekt nazvaný Tünel-i Bahri nebo Denizský tunel v dnešní turečtině se plánoval postavit mezi Üsküdarem a Sirkeci, jako je Marmaray, která je dnes v provozu. Neexistují přesné informace o tom, proč byl v té době tento projekt odložen. Odhaduje se však, že na tento projekt nebylo možné přidělit rozpočet, který v době války vyžaduje vyspělou technologii.
První kresby Bosporského mostu
Sultán chtěl spojit obě strany Bosporu. Za tímto účelem nechal tým francouzských a osmanských inženýrů nakreslit první projekt. Sultan chtěl mostem udělat z Istanbulu nejdůležitější zastávku nepřerušované železniční sítě z Evropy do Asie. Bylo to komerčně i strategicky důležité. Dotyčný most měl být dnes postaven na místě mostu Fatih Sultan Mehmet Bridge a měl by být dlouhý 600 metrů. Jeho silné zdi by chránily nohy mostů před nebezpečím nepřátel. Nakreslený projekt vynikal estetikou i funkčností. Klenuté věže umístěné na mostě měly stopy islámské a turecké architektury.
Po Abdülhamitovi, který se nás pokoušel učit na školách, jsme poznali Skutečného Abdülhamita díky milému profesorovi İLBEROVI ORTAYLII a historikům, jako je on, kteří dokázali rozpoznat chyby. Pokud náš milovaný sultán jde takhle, než se stane sultánem a sultánem, který na 200–300 let překonává únavu a frustraci říše, vidí náš konec, a když vstoupí na trůn, vezme si rukávy za to, co by mělo být provedeno okamžitě. Osmanská světová říše se místo toho zvedla z okraje útesu, i když Turecká republika položí základy světovému státu. Revoluce, kterou vytvořil v souladu se svým zásadním výrokem „každá revoluce jí nejprve své vlastní děti“, ji však nejprve eliminuje. Za svou zemi však vděčíme všem civilním revolucionářům, zejména Gazi Mustafovi Kemalovi ATATÜRKOVI, školám, které byly otevřeny v důsledku vzdělávací revoluce provedené naším drahým sultánem. Ačkoli generace, ve které žijete, nerozumí vaší hodnotě, my, vnoučata, která žijí o 100 let později, známe vaši hodnotu a rozumíme tomu, co chcete dělat.
Mír s vámi
Bůh vám žehnej