Prvních 700 metrů bylo překročeno v tramvaji Konak (fotogalerie)

V Konak Tramway překročilo prvních 700 metrů: Připraven dýchat městský provoz a podporovat dopravu ekologickými investicemi Karşıyaka- İzmir Metropolitan Municipality, který učinil velký pokrok ve výstavbě projektu tramvaje Konak, KarşıyakaPřibližně k dosažení poloviny pokládky kolejí pracuje v. Na most Göztepe bylo dosaženo ponecháním 700 metrů za tramvajem Konak, který byl zahájen pozemkem před velitelským výcvikovým velením Mustafa Kemal Sahil Boulevard v polovině loňského listopadu. Uvádí se, že pokládka kolejí začne v příštích dnech na moři. Metropolitní magistrát rychle pracuje na trati Konak Tram, která bude pokračovat jako „zelený úsek“ na zemi, se 4. pruhem na silnici a na mořské straně bulváru, zatímco pokračuje ve výstavbě vagónů, dílen a podpůrných budov.
Na druhé straně Karşıyaka Pokládka železnic rychle pokračuje. İzmir Metropolitan Municipality, který pokrývá téměř polovinu kolejí, je jednou z tramvajových linek, které mají být uvedeny do provozu na konci 2017. Karşıyaka na konci roku 2016 pokračuje ve výstavbě dvou poboček, aby mohla být linka uvedena do provozu. Po uskutečnění těchto důležitých dopravních investic v Izmiru trvá tramvaj Konak 12.7 km a 19 zastávek mezi náměstí F. Altay a Konak-Halkapınar. Karşıyaka tramvaj Karşıyaka 8.83 je jeden kilometr dlouhý mezi Iskele a Mavisehir a 14 bude sloužit se zastávkami. Zámek a Karşıyaka Celkové náklady na vozidlo 38, které bude pracovat na těchto tratích a tramvajových tratích, činí 390 milionů TL. Dvě tramvajové tratě poběží v 3 minutách každý ve špičkách a 4-5 minutách jindy.
TYTO OTÁZKY NEPORUŠUJÍ
Mezitím Izmir Metropolitan Municipality Konak zahájil operace přenosu stromů a stromů kvůli „dočasnému“ uspořádání, které by učinil ve středním mediánu, aby se zachovala plynulost provozu během práce tramvaje Konak. Střední stromy jsou přepravovány do městského lesa İnciraltı, aby nedošlo k poškození. Poté se plánuje převod palem na silnice v městských částech. Po dokončení pokládky kolejí bude mít Mustafa Kemal Sahil Boulevard zcela nový vzhled se středními středními palmami stejné velikosti se zelenou texturou. Metropolitní obec vytvoří „zelenou cestu“ stejně jako v ankarském asfaltu. Zelená textura a areál palem bude rekonstruován s nejmenším dopadem na mořskou vodu; jejich počet a vlastnosti se zlepší a stanou se mnohem estetičtějšími a organizovanějšími.
Po dokončení celého projektu bude pás 3 směřující na bulvár Boulevard 3 nadále sloužit jako příjezdová dopravní trasa. Zelený průřez 4. Kromě tramvajové trati bude obnovena signální infrastruktura v rámci inteligentního dopravního systému a bude zajištěn bezpečný a udržitelný přístup.