Ázerbajdžán může být hlavní stanicí pro evropskou dopravu do Indie

Ázerbajdžán může být hlavním nádražím pro evropskou dopravu do Indie: Spolupředseda Strategického výzkumného centra Strategický výhled Mehmet Fatih Öztarsu uvedl, že výstavba železniční trati „sever-jih“, která předpokládá propojení Evropy a Indie železnicí, činí z Ázerbájdžánu hlavní stanici na této trase. hlásil, že můžete.
Öztarsu vyjádřil, že doprava je nejdůležitějším nástrojem pro rozvoj mezistátních vztahů a zejména pro rozvoj obchodu, a vysvětlil, že v tomto ohledu by měl být jakýkoli dopravní projekt zahrnující Kavkaz považován za velmi důležité příležitosti pro Ázerbájdžán.
Expert: „V rámci projektu sever-jih je velmi důležité zajistit přepravu z Íránu do Ruska a Evropy přes Ázerbájdžán. Přeprava 1.5 milionu cestujících a více než 5 milionů tun nákladu do Evropy a Ruska touto linkou bude zářit ázerbájdžánskou hvězdou. Írán vždy vnímal Ázerbajdžán jako bránu do Kavkazu. Stručně řečeno, Ázerbajdžán může být hlavní stanicí pro přístup Evropy do Indie. “ řekl.
Öztarsu poznamenal, že železniční trať Baku-Tbilisi-Kars dala stejnou roli Kavkaze na trase z Evropy do Číny, a že to vytvořilo velké příležitosti zejména pro Ázerbájdžán k vytvoření nových ekonomických příležitostí jiných než energie.
Öztarsu vysvětlil, že tyto projekty mají velký význam v kontextu regionálních problémů, a řekl: „Země, které jsou ekonomicky propojeny, nemohou být agresivní vůči etnickým a regionálním problémům. Hlavním bodem, který je třeba vzít v úvahu, však je, že alternativní cesta do Evropy přes linii Írán - Arménie sníží účinnost Ázerbájdžánu v regionu. Ázerbajdžán by se měl více snažit prosazovat stávající projekty. ““ Mluvil ve formě.
Dopravní koridor sever-jih spojí země severní Evropy a jihovýchodní Asie. Koridor spojí ruské a íránské železniční sítě s cílem zajistit nepřetržitou železniční dopravu. V první fázi je plánováno, že bude ročně přepraveno 6 milionů tun nákladu.
Turecko spojit s Kaspické nížiny na Baku-Tbilisi-Kars železnice, postavený na 2007 let v Gruzii, prováděné mezi Tureckem a Ázerbajdžán začal s mezinárodními dohodami. S celkovou délkou až 840 km bude železniční trať provozovat s roční kapacitou 1 milionů cestujících a nákladem 6,5 milionů tun nákladu. Železnice Baku-Tbilisi-Kars, vybudovaná souběžně s Eurasií Tuneli, zajistí nepřetržitou železniční dopravu z Číny do Evropy.