Tramvaj Antalya prochází mostem

Tramvaj Antalya prochází mostem: Aksu překonává tvrzení, že železniční systém zapomněl na regionálního ředitele dálnic, protože projekt koryta řeky se bude měnit přes most, řekl tramvaj
Zatímco druhá etapa železničního systému v Antalyi pokračuje, tvrzení o tom, kam bude trasa procházet v Aksu, padlo na pořad jednání jako bomba. Majitel pohledávky, předseda komory Antalya, ředitel pobočky Cem Oğuz, tvrdil, že druhá fáze projektu železničního systému byla připojena k mostnímu přechodu v Aksu. Odpověď na Oğuzova tvrzení, že „tramvajová trať byla zapomenuta, když se stavěla mostní křižovatka v Aksu“, přišel od regionálního ředitele dálnic Şenol Altıok.
KOORDINUJEME S OBČANSTVÍM
Altıok vysvětlil, že v tak velkém projektu není možné zapomenout na detail, jako je železniční systém. Altıok uvedl, že uvažují o železničním systému na všech křižovatkách na trase, kde bude železniční systém procházet, že postavili most pro železniční systém uprostřed silnice procházející pod křižovatkou Demokracie a že mají vyhrazený prostor pro železniční systém ve střední oblasti na křižovatce Altınova. Altıok uvedl, že situace v Aksu byla způsobena změnou projektu provedenou kvůli pozemním problémům. Derek řekl: „V rámci prvního připravovaného projektu bylo plánováno přejetí železničního systému na sever od silnice před příjezdem na křižovatku Perge v Aksu a jít ze severu silnice do oblasti EXPO. Během provádění aplikačních projektů však byl projekt změněn, protože se předpokládalo, že v této trati železničního systému, která prochází přes koryto tekoucí z Aksu do potoka Tehnelli, budou existovat pozemní problémy. “ Altıok řekl: „Tato změna byla provedena po výstavbě mostního přechodu v Aksu. Informace o změně projektu týkající se přejezdu železničního systému přes stávající mosty poskytlo Generální ředitelství infrastruktury. Nyní se připravují aplikační projekty. Staticky je v pořádku, aby železniční systém překročil stávající mosty jedním pruhem, “uvedl.
3 ARRIVAL-3 BUDE BÝT
Připomněla, že vícepodlažní křižovatka v Aksu je 3 přílety a 3 odjezdy, Şenol Altıok řekl: „Prázdné úseky ve středním pruhu a po stranách silnice budou také zahrnuty do silnice.“ Altıok uvedl, že neexistuje „něco zapomenutého“, jak tvrdí İMO, a řekl: „Komora stavebních inženýrů je instituce, která by měla být schopna velmi snadno kontaktovat ředitelství dálnic. Bylo by pro ně lepší kontaktovat nás ohledně záležitostí týkajících se našich projektů, “řekl.
OĞUZ se nepřesvědčil
Toto prohlášení nepřesvědčilo prezidenta İMO Cema Oğuza. Oğuz bránil, že oddělení tratí pro železniční systém na křižovatce mostu by nebylo správné, řekl Oğuz: „Pokud se silnice zúží, pak bude mostní křižovatka bezvýznamná. Nejpravděpodobnější bylo, že během projektu byly mosty otevřeny pro železniční systém. “