Čínská stížnost na projekt vysokorychlostního vlaku: Společnost ASO si stěžovala na ministerstvo dopravy čínské společnosti, která provozuje projekt vysokorychlostního vlaku, pro nepoužívání domácích materiálů.
Stát obdrží 51 procent domácího průmyslu podpůrné materiály pro použití požadavek se nevztahuje na zahraniční firmy podnikající v Turecku se objevily. Ankarská průmyslová komora si stěžovala na ministerstvo dopravy, námořních věcí a komunikací z důvodu, že čínská společnost provádějící projekt vysokorychlostního vlaku nepoužila domácí materiály.
ASO poukázal na to, že smlouva o stavbě vysokorychlostních vlaků se státními železnicemi (DDY) zahrnovala 51 procent domácího požadavku na využití materiálu a uvedla: „Je vidět, že zahraniční společnosti toto pravidlo nedodržují. To podkopává domácí průmysl, “uvedl.
Průmyslníci také navrhli, jak vyřešit krizi. Ve zprávě ASO byl deklarován recept na řešení: „Adresát emise by měl být získán z domácího průmyslu s jednotkou, kterou má zřídit ministerstvo dopravy a DDY.“
Ve zprávě bylo rovněž zdůrazněno, že pracovníci nemohli získat pojištění finanční odpovědnosti, protože v gumárenském a plastikářském průmyslu byla v letech 2011–2013 vyplacena nadměrná škoda. Bylo konstatováno, že „od průmyslníků pracujících v gumárenském průmyslu je vyžadováno velmi vysoké pojistné za pojištění finanční odpovědnosti“. Společnost ASO zavolala na ministerstvo hospodářství a požadovala, aby se pojišťovací společnosti a společnosti v této profesi spojily a našly řešení způsobem, který bude chránit každého.
Společnost ASO uvedla, že společnost Petkim byla hlavním dodavatelem gumárenské komunity před její privatizací, a uvedla, že problém surovin v této oblasti byl: „Poté, co byla společnost privatizována, nevyrábí syntetickou výrobu a pryž, která je hlavním výplňovým materiálem, protože gumové suroviny mají malý zisk a znečištění. To vede naše průmyslníky k hledání levných a nekvalitních surovin ze zahraničí “.
Buďte první kdo napíše komentář