Závěrečné přípravy na paluby u mostu Bay Crossing Bridge

Konečné přípravy na paluby na mostě Bay Crossing Bridge: Probíhají závěrečné přípravy na instalaci palub na mostě Crossing Bridge İzmit.

Probíhají závěrečné přípravy na instalaci palub na mostě Izmit Bay Crossing Bridge, nejdůležitější části projektu dálnice Gebze-Orhangazi-İzmir, o kterém bývalý ministr dopravy, námořních záležitostí a komunikací Feridun Bilgin informoval, že bude otevřen v březnu 2016. Obří plovoucí jeřáb, který se používá k pokládání palub a připevňování nakloněných věšáků ukotvených v přístavu Haydarpaşa k prodloužení jeho délky. Od poloviny prosince, po položení hlavního kabelu a připevnění šikmých věšáků, budou paluby pokládány jeden po druhém a oba límce se spojí.

PŘEDLOŽENÍ HLAVNÍHO KABELU NA KONEČNĚ

Na plánované otevření přechodového mostu Izmit Bay Crossing zbývají přibližně 4 měsíce, do posledního bodu přišly přípravy na zahájení pokládky mostních palub, které budou vozidla přepravovat. Bylo konstatováno, že hlavní kabel, který bude nést paluby, které spojí obě strany, sestává z celkem 330 tisíc metrů tenkého ocelového kabelu. Zjistilo se, že vytahování hlavního kabelu pokračovalo, z nichž 85 procent bylo částečně dokončeno. Po dokončení hlavního kabelu bude zahájena instalace šikmých závěsů.

GIANT CRANE JE V RÁMCI HAYDARPASA PORT

Plovoucí jeřáb nazvaný lif Taklif 7 cak, který bude použit při montáži mostových palub a šikmých závěsů, byl natažen do přístavu Haydarpaşa, aby se zvýšila jeho výška. Po dokončení povýšení obrovského plovoucího jeřábu, který byl odvezen do jižní části přístavu, bylo konstatováno, že půjde do Izmitského zálivu. Až do konce práce na plovoucí jeřábu je napojen na molo, kde se zjistila možnost jakékoliv nehody ve velké části kotvišť velkých lodí. Po dokončení hlavní kabelové instalace v následujících dnech bude provedena instalace šikmých závěsů. Pak v polovině prosince budou paluby přivezeny pod mostem po moři a modernizovány.

BUDE ČTVRTÁ VE SVĚTĚ

Celkem, 2 tisíc 682 metrů plánovaných na střední rozpětí mostu bude tisíc metrů 500 a čtvrtý největší most na světě s největším středním rozpětím. Když most skončí, 3 bude sloužit jako jízdní pruh 3, který jdou a dorazí na 6. Na mostě bude také služební pruh. Když je dokončen most překračující záliv, čas průjezdu zálivu je nyní 2 hodin trajektem a 1 hodin trajektem. Izmit Bay Crossing Bridge je realizován s investicí 6 miliard dolarů. Po dokončení projektu se předpokládá, že Istanbul-Izmirská silnice, která pokračuje po dobu 1.1-8, bude přistát v hodině 10 a že úspory budou ušetřeny v milionech dolarů ročně.