Kanadská společnost Bombardier k prodeji vysokorychlostních vlaků produkují svět v Turecku vyrábí pro Trenitalia za hodinu, dosahující rychlosti až do 400 kilometr od vlaku v Římě předvedla vydávání Kanada-založená společnost Bombardier, TCDD 2 Pieces rychlost vlakové soupravy přesahující 80 miliard eur se připravuje k předložení nabídky.
Kanadský Bombardier, který se připravuje na výběrové řízení na vysokorychlostní vlakové soupravy TCDD 2 přesahující 80 miliard eur, představil vlak, který má kapacitu zrychlit na 400 kilometrů vytvořené dohodou podepsanou s Trenitalia na mezinárodním setkání. Bombardier, budou manažeři investovat v Turecku 100 milionu eur v případě, že vyhraje výběrové řízení, produkty, které vyrábějí v továrně nebudou používat ve svých projektech v jiných zemích. Vrcholový management společnosti Bombardier přednesl novinářům z evropských zemí prezentace o vlacích dodaných v rámci projektu rychlého vlaku 50 italské železniční společnosti Trenitalia.
Investiční plán 100 milionů EUR
Podle úřadů budou všechny vlakové soupravy doručeny do Trenitalia v 2017u. Zavedený vlak byl navržen tak, aby zrychlil na 400 kilometrů za hodinu. S ohledem na současné silniční podmínky v Itálii bylo zdůrazněno, že vlak může zrychlit až na 350 km. Program pokrýval cestu z Říma do Milána, vlak na významné části silnice dosáhl rychlosti 300 km. Bombardierští úředníci odpovídali na otázky tureckých novinářů během cesty vlakem mezi Římem a Milánem. Úředníci uvedli, že podepsali partnerskou dohodu s tureckou společností na výběrové řízení na vysokorychlostní vlakovou soupravu TCDD 80, a uvedli, že pokud vyhrají výběrové řízení, postaví továrnu s investicí ve výši 100 milionů EUR.
Partnerství s tureckou společností
výrobky, které mají být vyrobeny v továrně, která má být zřízena ve střední Anatolii, úředníci Bombardier také uvedli, že plánují použití v projektech v jiných zemích, turecká železniční agentura tento strategický přístup zdůraznila.
Úředníci z let 1986 působících v Bombardier dráhách v Turkey, Ankara, Istanbul, Izmir provincií, jako je železnice, metro, tramvaje, stejně jako signalizační projektů uvedlo, že se také provádí. Zdůrazňujíc, že nyní chtějí investovat do vlaků, úřady je nesdělily v souladu s jejich dohodou o zachování důvěrnosti, ale uvedly, že podepsaly dohodu o partnerství s tureckou společností na základě požadavku na státní příslušnost 50. V prohlášení Term ministr dopravy Lutfi Elvan nedělal, co hledají 80 50 nativismus minimální procentní požadavek na vlakové soupravy high-speed, řekl jim to povinné, které mají být provedeny v Kromě výroby v Turecku.
Turecko investovala 100 miliard dolarů do železničního systému
Turecko na železnici do roku 2023 systémů (včetně městské dopravy) předpokládá investovat 100 miliard dolarů. Z toho 49 miliard dolarů je na železniční dopravu. Ankara-Eskişehir Březen 2009, vysokorychlostní vlaková linka Ankara-Konya byla uvedena do provozu v srpnu 2011 a byla zahájena osobní doprava. Mezi Eskişehirem a İstanbulem pokračují práce na linii YHT Ankara İstanbul. Kromě toho pokračují práce na výstavbě infrastruktury pro projekty Ankara Sivas a Ankara İzmir YHT. TCDD v současné době organizuje vysokorychlostní vlakové spoje 40 mezi AnkaraIstanbul, Ankara-Konya, Ankara-Eskisehir a Konya-Eskisehir. Přestože je obsazenost velmi vysoká, všechny dostupné sady se používají téměř nepřetržitě. Není tedy možné zvýšit počet letů. V současné době je ve vozovém parku TCDD nastaven vysokorychlostní vlak 12, z nichž jeden je aktivní. Turecko plánuje koupit až 10 let 2021 rychlík set kusů celkem. Společnost 106 podala výběrové řízení na nákup podzemních vozidel 324 metra Ankara a výběrové řízení vyhrála čínská CSR Electric Locomotive. Vozy 3 v tendru na nákup vozů metra v Ankaře nabídky čínské společnosti činily 324 milionů dolarů. Tato nabídka byla na základě žádosti zrušena.
Přál bych si, aby se to stalo skutečným! Naším přáním je, aby jedna ze 3 velkých společností, tvůrců systému HiSpeed-Train / YHT, zvítězila v tomto výběrovém řízení. ALE přál bych si, aby někdo vyšel bez vynucení podmínek; - "Budeme vyrábět v Turecku, bude minimálně 50% domácích sazeb a interních serverů ve spottingu, abychom se přesunuli do budoucnosti, budeme trénovat, také naše produkce v Turecku>% export 50 koho nikdo ..." vbg kdyby se projevila dobrá víra v ... Ale ne, nikdo takový Neřekl úmysl, neučinil takový pokus. Nyní bylo vidět, jak krémový byl tento obchod +50% domácí příspěvek a produkce v zemi byla požadována, což bylo velmi správné a vhodné rozhodnutí, i když se zpožděním. Dokonce i USA / USA klade tyto požadavky na místě, na úrovni> 80% ... Je třeba udělat, aby si všichni tito výrobci vyhrnuli rukávy a zúčastnili se tohoto závodu férově. Přál bych si, aby jeden z gigantů mohl jednat vizionářsky, učinit již konečné investiční rozhodnutí a okamžitě jej implementovat! Existují některá fakta, na která by starší neměli zapomínat: (1) tyto a podobné investice jsou založeny na principu „win-win-win“, který se v naší zemi nikdy neprovádí se starým zvykem patřícím do kmene „always me“. (2) Koneckonců je zřejmé, že nechcete vyrábět raketoplán, pokud není od vás, bude z něj odebrán! (3) říkají v lidové frázi „zpožděná láska je poškození vaku“ ... Nezapomeňte: tři starší utrpěli nejbolestivější trest za posledních 15–10 let. I když jsem v té době byl členem jednoho z velkých lidí a v tomto ohledu jsem vyvíjel různé tlaky na úřady kolem mě, ti, kteří se vysmívali mé zemi a jejich projektům, které v té době považovali za sny, si pamatují toto: Poslední se směje, dobře se směje! + Jsme pozitivně orientovaní, stejně jako jsme západní, ale nikdy nezapomínáme na některé věci, to znamená, že jsme mírně zlomyslní. Výsledkem je 3 - Je nevyhnutelné, že starší skončí ještě více než ostatní!