Çavuloğl, železniční trať Baku-Tbilisi-Kars, se vyrovná s mezerou v Gruzii: Ministr zahraničí Mevlut Cavusoglu z Turecka přišel navázat oficiální kontakty v ázerbájdžánském protějšku, se kterým se setkal Elmar Mammadyarov.
V tiskové zprávě, kterou společně uspořádali ministři zahraničních věcí, uvedl Çavuşoğlu, že zpoždění ve stavbě železniční trati Baku-Tbilisi-Kars bylo způsobeno zákonnými důvody.
Dodavatel Cavusoglu uvedl, že společnost čelí problému.
Ministr se v prosinci setkal také s ministry zahraničních věcí Ázerbájdžánu a Gruzie v Tbilisi a oznámil, že půjdou na staveniště a dostanou informace o nejnovější situaci.
Bývalý ministr cel a obchodu Cenap Aşcı uvedl, že zpoždění byla způsobena technickými důvody: „V projektu existují určitá zpoždění. Protože jsme narazili na tvrdší půdu, než jsme očekávali. Nyní probíhají práce na výstavbě tunelu. Věřím však, že projekt bude dokončen příští rok.
Místopředseda vlády Ázerbájdžánu Abid Sharifov uvedl, že železnice Baku-Tbilisi-Kars je rokem 2016 v plném objemu. bude k dispozici ve vykazovaném čtvrtletí.
Baku-Tbilisi-Kars železnice, postavený na 2007 let v Gruzii, prováděné mezi Tureckem a Ázerbájdžánem, začal s mezinárodními dohodami. S celkovou délkou až 840 km bude železniční trať provozovat roční kapacitu 1 milionů cestujících a 6,5 milionů tun nákladu. Železnice Baku-Tbilisi-Kars postavená souběžně s Eurasií Tuneli zajistí nepřetržitou železniční dopravu z Číny do Evropy.
Trasa BTK bude fungovat ve všech aspektech zájmů země. Cestovní ruch a nákladní přeprava bude probíhat na mnoha místech ze Španělska do Španělska.Jak však není jasné, zda se na této lince použijí nákladní nebo osobní automobily patřící k TCDD. Potřebujeme použít svůj vlastní vůz k zaplacení nájemného pro jiné vozy v zemi. musíme vyrobit vozy vhodné pro tento silniční rys