3. Nejnovější měřič 400 v projektu mostu

1. Posledních 400 metrů v projektu Köprü: Ve 3. mostě, který je součástí dálnice Severní Marmara, bylo dokončeno 59 z 41 palub.
2. Konstrukce ocelové paluby pokračuje v projektu Bridge. Byla dokončena montáž a svařování 59 z 41 ocelových paluby, ke spojování 415 metrů na obě strany. Ve 3. mostě Bosporu, který zahájila ICA, bylo v tomto měsíci dosaženo 170 metrů pokroku v operacích montáže ocelové paluby.

Montáž a svařování 923 z 59 ocelových paluby, z nichž nejtěžší je 41 tun, skončilo. Se sestavením 41 ocelových paluby je ponecháno 415 metrů, aby se spojily obě strany. 3. Důstojník mostní ocelové plošiny uvedl, že v průměru do 9 dnů byla na obě strany umístěna jedna ocelová paluba. „V procesech montáže ocelové paluby, která začala na konci března, bylo zadáno téměř posledních 400 metrů. Každý měsíc byly na obou stranách dokončeny nejméně 3 montáže ocelových desek a svařovací procesy. Pokračující přechodový segment D00 na evropské a asijské straně bylo umístěno 20 ocelových plechů v Evropě a 19 v Asii. S výměnou poslední ocelové paluby klesla vzdálenost mezi dvěma kontinenty na 415 metrů. “ řekl.
PRÁCE NOCNÍCH DEN 1500

Během montáže ocelové paluby byla ocelová paluba nejprve přijata k přistání a poté k úrovni mostu jeřáby. Po odstranění odpovídajících paluby na zemi se stala operace, kde jsme prováděli zvedání ocelovými jeřáby přímo z moře. Při stavbě ocelové paluby 59 lidé 1500 pracují ve dne i v noci na celkem třech závodech.

Ocelový plech pocházející z Jižní Koreje je připraven na výrobu panelů v továrně v Izmit Gebze a výroba panelů je zahájena v továrně v Tuzle v Istanbulu. Po výrobě panelů jsou dodávány do Yalova Altınova za vzniku ocelových paluby.