Na kolejích v Izmiru přijíždí 38 místních tramvají: Zatímco metropolitní město Izmir pokračuje ve výstavbě tramvajových linek, které nastartují novou éru městské dopravy, tramvajová vozidla v rámci projektu se vyrábějí v zařízeních Hyundai Eurotem v Adapazarı. Vozidla, jejichž první várka bude dodána v prosinci, přitahují pozornost svým specifickým designem v Izmiru a vysokou mírou lokalizace.
Izmir Metropolitan Municipality starosta Aziz Kocaoglu, který šel do továrny zkoumat vozidla ve výstavbě, dostal instruktáž o výrobním procesu. V prezentaci, na které se zúčastnil generální ředitel TCDD Ömer Yıldız, bylo oznámeno, že díky citlivosti obce ohledně lokalizace tento systém poprvé použil Eurotem domácí karoserii pro výrobu automobilů. Kocaoglu, výstavba prvních dokončených tramvají, představitelé společnosti na žádost jeho podpisu.
Izmirské tramvaje přidají novou siluetu siluety města svým estetickým vzhledem a získají zisk pro ekonomiku země díky své vysoké lokalitě ve fázi výroby. Metropolitní obec Karşıyaka a Konak lines, vozidla, která budou obsluhovat v rámci tramvajového projektu, který bude realizovat, se vyrábějí v zařízeních společnosti Eurotem v Adapazarı. Starosta Kocaoğlu prozkoumal první izmirskou tramvaj, která byla do značné míry dokončena, a obdržela instruktáž od úředníků společnosti. Na briefingu se zúčastnili také účastník Eurotem, generální ředitel TCDD Yıldız, ředitel prodeje a řízení projektů Hyundai Rotem Kim Cheol Geun, İzmir Metro A.Ş. Zúčastnili se také generální ředitel Sönmez Alev, İZBAN Sabahattin Eriş, generální tajemnice İzmirského metropolitního magistrátu Pervin Şenel Genç, náměstek generálního tajemníka Buğra Gökçe a obecní byrokrati odpovědní za investice do železničního systému.
2019 KILOMETER RAIL SYSTEM V 180
Starosta Kocaoglu ve svém projevu před inspekcí v zařízení poprvé v důsledku spolupráce místních orgánů se státními podniky v Turecku připomíná, že se narodil izban, říká se, že jde o velmi důležitý příklad. Konstatuje, že pokračují práce na rozšíření trati do okresů Torbalı a Selçuk: „Když jsme v roce 2004 nastoupili do úřadu, 11 km v İzmiru. byla tam trať železničního systému. 100 km dnes. dokonce máme Spolu s 30kilometrovou tratí Torbalı, která má být brzy otevřena, 26kilometrovou tratí Selçuk ve výstavbě a našimi tramvajovými linkami, budeme mít do roku 2019 v provozu síť železničního systému přes 180 kilometrů. “ mluvil. Prezident Kocaoğlu zdůraznil, že společnost Eurotem, která byla založena ve spolupráci se společnostmi TCDD a Hyundai, je pro průmysl země důležitá pro výrobu tramvajových traktorů v Izmiru a řekl: „Jsme nesmírně potěšeni, že domácí produkce dosáhla 85 procent.“ řekl.
HALF ASIR LIFE
Generální ředitel TCDD Ömer Yıldız uvedl, že i když v posledních letech došlo v Turecku k významnému pokroku na železnicích a stejně jako u všech tratí v roce 2018. V této souvislosti plánují výrobu elektřiny a signalizace. Metropolitní magistrát města Izmir spolu s jejich partnerstvím zdůrazňujícím nejdelší příměstskou linku provozovanou v Turecku, „starosta města Izmir Aziz Kocaoglu by rád poděkoval spolupráci za kompatibilitu.“ řekl. Poukázal na to, že dosažení 85% míry lokalizace ve výrobě İzmirských tramvají je velmi důležitým krokem, Yıldız uvedl, že věří, že vozidla kolejového systému, jejichž životnost se odhaduje na 30-35 let, budou díky úspěšnému provozu v İzmiru poskytovat minimálně 50 služeb.
VÍCE LOKÁLNÍCH
Ředitel Hyundai Rotem Geun ve svém projevu uvedl, že je rád, že může pokračovat ve spolupráci, kterou zahájili s projektem İZBAN s tramvajími v Izmiru. Stejně jako v tramvaji izban uvedl, že turecká společnost, která vyráběla v konfliktu EUROTEM Cheol Kim Geun, uvedla, že díky tomuto projektu se v Turecku začala poprvé vyrábět karoserie vozidla. Uvedou, že si jsou vědomi toho, že İzmirská metropolitní samospráva připisuje lokalizaci v železničních vozidlech velký význam a že u projektu tramvají dosáhli velmi vysokého skoku v celkové rychlosti lokalizace: „Jako Hyundai Rotem uděláme vše pro to, abychom zvýšili naši míru lokalizace nejen tím, že lokalizaci ponecháme v těle. Navrhli jsme tramvajové vozidlo, které jsme vyrobili pro Izmir, aby bylo součástí panoramatu města a odráželo vlastnosti obyvatel Izmiru. “ Mluvil ve formě
ZKOUŠKY V JIŽNÍ KOREA
Pětimodulární karoserie vyrobená pro tramvajový projekt v Izmiru byla podrobena zkouškám odolnosti proti zatížení ve výrobních závodech společnosti Hyundai Rotem v Jižní Koreji. Lokálně vyrobená karoserie vozidla, která úspěšně prošla všemi etapami, byla poprvé uvedena do výroby izmirskou tramvají. Kromě karoserie se v tuzemsku nakupuje také vybavení a materiály, jako jsou vnější obklady, sedadla a čalounění, klimatizace. Každá z vyrobených tramvají s kapacitou 285 cestujících bude dlouhá 32 metrů. Na obou koncích je kabina řidiče a celkem osm dveří ze čtyř na každé straně.
Zdobené IZMIROVÝMI BARVAMI
Zeměpis, kultura, historie a sociální charakteristiky města se dostaly do popředí jako hlavní téma pro tramvaje speciálně určené pro Izmir. Při vytváření barevných kombinací s vnitřním a vnějším vzhledem vozidel bylo cílem spojit minulost İzmiru s jeho současností. Vnější grafický vzor je vybrán jako zvlněný. Okna na bočních stěnách tramvajových vozidel byla také navržena co nejvíce panoramaticky.
PRVNÍ STRANA SE ROZSAHUJE
První tři z 38 tramvajových vozidel vyráběných pro metropolitní město Izmir budou dodány 26. prosince 2015. Po 2016dílných sériích v dubnu a říjnu 12 přistane na tratích 11. února 26 posledních 2017 vozidel.
EUROTEM
12,6 km. Fahrettin Altay-Konak-Halkapınar naplánovaný metropolitní obcí Izmir za účelem dýchání městské hromadné dopravy, 8,8 km. Karşıyaka- Turecká firma Gülermak zvítězila ve výběrovém řízení na výstavbu modrých čar. Tato společnost se dohodla s Eurotem, který je TCDD mezi svými partnery, na výrobě tramvajových vozidel. EUROTEM, jihokorejský Hyundai Rotem a Hyundai Corporation, Turecko od tureckých státních drah, firma Haco TÜVASAŞ a partnerství byla založena v roce 2006. Společnost vyrábí celou řadu železničních vozidel vysokorychlostních vlakových a tramvajových souprav v Turecku.
Zámek a Karşıyaka informace o trati projektu tramvaje:
Tramvaj Konak
Trasa do: Fahrettin Altay Square-Konak-Halkapinar
Délka: 12,6 km.
Počet zastávek: 19 ks
Počet vozidel: 21
Komerční rychlost: 24 km / h
Karşıyaka tramvaj
trasa: Karşıyaka-Mavişeh je
Délka: 8,8 km.
Počet zastávek: 14 ks
Počet vozidel: 17 kusů
Buďte první kdo napíše komentář