Manažer provozu přístavu TCDD Bandırma Kılıç: Ředitel provozu přístavu TCDD Bandırma Orhan Kılıç řekl: „Po dokončení stavby, která má být dokončena do konce roku 2015, bude věšák na vlaky, který bude pracovat mezi Bandırmou a Tekirdağem (nakládání a vykládání vozů na loď s železničním spojením), přepravovat náklad mezi 35–50 vozy. řekl.
Kılıç, který podal informace o projektu, jehož cílem je přímé připojení výrobních center Anatolie, která nejsou v blízkosti přístavů, v rámci Velké anatolské logistické organizace (BALO), do střední Evropy po železnici, uvedl, že rampa brzy skončí.
Kılıç uvedl, že díky projektu budou náklady převzaté ze sběrných středisek nákladu v İzmiru, Manise, Denizli, Burse, Kütahyi, Eskişehiru, Ankaře, Konyi a Kayseri blokovými vlaky nejprve dodány do konsolidačního centra v Bandırmě (nádraží Okçugöl) a dodány do Evropy. uvedeno:
„Projekt BALO je projekt, jehož cílem je ulehčit Istanbulu, který způsobuje dopravní zácpy v nákladní dopravě, provozováním trajektu mezi Bandırmou a Tekirdağem a přímým spojením výrobních center Anatolie, které nejsou v blízkosti přístavů, po střední Evropě po železnici. V rámci tohoto projektu bylo při stavbě poklopové rampy v přístavu Bandırma nahnáno do moře 172 pilot. Stavbu stavby, jejíž hromady byly vyhnány v přístavišti s čísly 2–3, poskytlo generální ředitelství TCDD soukromé stavební společnosti. Po dokončení stavby, která má být dokončena do konce roku 2015, bude železniční trať, která bude fungovat mezi Bandırmou a Tekirdağem, přepravovat náklady mezi 35–50 vozy.
Buďte první kdo napíše komentář