Kandidát na stranu AK uzavřel řešení železniční dopravy: v rámci volebních prací navštívil zástupce bývalé kandidátské strany AK Party Aydin Mehmet Erdem, sousedství Germencik'in Ortaklar. Občané, kvůli nebezpečí železnic uzavřených železnicí TCDD regionálním manažerem TCDD požádal o opětovné otevření oblasti po telefonu. Erdem, který přijal kladnou odpověď, přerušil uzavřenou sekci nůžkami na železo a otevřel průchod.
Nachází se u vchodu do vlakového nádraží Ortaklar Mahallesi, ulice Atatürk a Dr. Úsek spojující Mahirbey Street byl uzavřen TCDD loni v lednu kvůli nebezpečí. Občané, kteří se ve večerních hodinách potýkají s podchodem, chtěli odstranit železné ploty z důvodu, že okolí je rozděleno na dva. Shromáždění podpisů, obyvatelé sousedství, strana AK navštívila volby k vydání prvního řádku, který byl představen náměstkem Mehmetem Erdem. Cnosti, prozkoumala zábradlí na svém místě. Poté zavolal regionálnímu řediteli TCDD a předal tuto záležitost. Když bylo setkání pozitivní, železné tyče byly se souhlasem TCDD řezány. Erdem byl první, kdo projel silnici.
Erdem uvedl: „Naším cílem je; občané jsou vždy po jejich boku a budou i nadále,“ řekl Erdem. Jde o podporu našich občanů jejich podporou a odstranění jejich problémů. Má naslouchat jeho přáním a přáním v právních rámcích. Slyšel jsem, že tento průchod zde vytváří problémy občanům. Přišel jsem sem a dělal pozorování. Potkal jsem našeho regionálního manažera TCDD. Místnost reagovala na naše požadavky. Dal souhlas k otevření tohoto místa. Otevřeli jsme tuto cestu, aby občané mohli znovu projít. Bude se však pracovat na vybudování podjezdu nebo nadjezdu zde v budoucnu. Otevřením tohoto místa jsme odstranili tyto problémy našich občanů u partnerů. Pokud vidím, všichni z toho měli radost. I to nás samozřejmě potěšilo, “řekl.
Co říci, pokud vlak zasáhl důvod uzavření, by podle něj mělo být vyšetřeno a naléhavé
Tady to máš! Další praktika poškozující důvody, stejně jako politika podporovaná politikou ... Takže co se nevyhnutelně stane, když dojde k nehodě? - endim Pane, inženýr a vlak, nevěnovala lokomotiva pozornost? Den To je to, čemu se říká pozvat smrtelnou nehodu.
Je pravda; uzavřené železnice - všechny silnice obecně - rozdělují a rozdělují všechny druhy pěší dopravy. Za tímto účelem je problém řešen uměleckými strukturami, jako jsou podjezdy, nadjezdy atd. Takový kec je však pro nás jedinečný, protože občan, který je zvyklý neustále porušovat pravidla, zejména zvyklý chodit bez zkratky, si nemůže zvyknout na dodržování pravidel tím, že se trochu prodlouží. Ve skutečnosti je problémem všech nerozvinutých zemí… Pokud jsou železniční přejezdy vzácné, je aplikováno řešení, které zajišťuje kontrolovaný a bezpečný průjezd.
Otázka: Jak je to s aplikací řízeného přechodu? Je to s bariérou, s obsluhou nebo s mladými lidmi, kteří poslouchají hudbu v uších, sohbetChodíte ponořené nebo tety, které se hůlkovým tempem mění s holí, metodou pozornosti svého strýce?
Ve skutečnosti si myslím, že je to nejchytřejší a nejlevnější způsob, jak dát létající koberec do každé pasáže v tomto národě!